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Vecchio 24 dicembre 14, 10:41   #1 (permalink)  Top
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Losi mini 8ight servo che tocca sull'asse di distribuzione

ciao ragazzi come da titolo ho questo problema, scusate se tecnicamente ho sbagliato il titolo, credo che sia l'asse di distribuzione centrale quello.
praticamente ho riscontrato questo problema: quando sterzo a sinistra il perno del braccetto del servo tocca sull'asse e come vedete in foto me lo ha "tornito"
è normale? o posso risolvere in qualche maniera?
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Losi mini 8ight servo che tocca sull'asse di distribuzione-_dsc1543.jpg  
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Vecchio 24 dicembre 14, 10:54   #2 (permalink)  Top
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No, non è normale. Ma hai cambiato qualcosa? servo? leveraggio?

La squadretta della sterzo sulla 8ight è molto, molto vicina all'albero di trasmissione, ma non dovrebbe toccarlo in nessun caso.

Smonta il servo e controlla:

- la squadretta dello sterzo è a battuta sull'alberino millerighe del servo?

- le 4 viti di fissaggio servo sul suo supporto sono a battuta?
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Vecchio 24 dicembre 14, 11:22   #3 (permalink)  Top
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gira l'uniball e risolvi il problema.
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culatello non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 dicembre 14, 16:14   #4 (permalink)  Top
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gira l'uniball e risolvi il problema.
ragazzi scusate ma sono molto meno che un principiante, so smontare e rimontare cose in generale, ma in questo mondo tutti i termini tecnici (specialmente quelli meccanici) non li capisco.
che sarebbe l'uniball?
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Vecchio 24 dicembre 14, 19:25   #5 (permalink)  Top
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ragazzi scusate ma sono molto meno che un principiante, so smontare e rimontare cose in generale, ma in questo mondo tutti i termini tecnici (specialmente quelli meccanici) non li capisco.
che sarebbe l'uniball?
Hai presente la squadretta del servo? quella dove è avvitata quella vite che ti ha tornito l'asse?
Ecco, svita la vite, metti l'uniball ovvero la testina dove è avvitato il rinvio dello sterzo dal lato opposto della squadretta e rimetti la vite.
Ma il modello l'hai comprato nuovo?
Badlucifer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 dicembre 14, 19:57   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Badlucifer Visualizza messaggio
Hai presente la squadretta del servo? quella dove è avvitata quella vite che ti ha tornito l'asse?
Ecco, svita la vite, metti l'uniball ovvero la testina dove è avvitato il rinvio dello sterzo dal lato opposto della squadretta e rimetti la vite.
Ma il modello l'hai comprato nuovo?
ok fatto! ho risolto! grazie mille ragazzi, in realtà era una cosa davvero semplice, ma non ci avevo pensato.
no il modello l'ho preso usato, da una persona che evidentemente ci avrà messo mani e ne capiva meno di me
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Vecchio 24 dicembre 14, 19:58   #7 (permalink)  Top
Sospeso
 
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da una persona che evidentemente ci avrà messo mani e ne capiva meno di me
E già......
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Vecchio 24 dicembre 14, 20:20   #8 (permalink)  Top
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E già......
ma ora avrò problemi con l'asse centrale così limato?
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Vecchio 24 dicembre 14, 20:28   #9 (permalink)  Top
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ma ora avrò problemi con l'asse centrale così limato?
naaaa.. se non si è storto nessun problema. Osservalo girare: se gira in asse è ok. E alla peggio, se non dovesse girare in asse, lo metti su un piano per vedere esattamente dove curva, e puoi provare (con MOLTA cautela) a raddrizzarlo. Se si è storto ti si mangia i bicchierini che vanno ai differenziali.
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pastrana75 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 dicembre 14, 15:09   #10 (permalink)  Top
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naaaa.. se non si è storto nessun problema. Osservalo girare: se gira in asse è ok. E alla peggio, se non dovesse girare in asse, lo metti su un piano per vedere esattamente dove curva, e puoi provare (con MOLTA cautela) a raddrizzarlo. Se si è storto ti si mangia i bicchierini che vanno ai differenziali.
no gira abbastanza dritto, anche perchè ci abbiamo fatto appena due uscite da 15 minuto ciascuna
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