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| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: Vico del Gargano
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| HANGAR 9** P-51D Mustang 40 AR e motore 4t
Salve, per il modello in questione volevo prendere un 4t. Il sito consiglia un 10 cc ma volevo qualcosa di più potente per un futuro modello un po più pesante. Cosa ne pensate?
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| User | Citazione:
82 AAC with Muffler (New Case): AB (SAIE082 : Hangar 9oppure puoi valutare questo: O.S. Engines FS81-a 4-Stroke Engine Io ho l'OS, su un modello della stessa classe e peso, è perfetto.. un vero gioiello, bello potente, voli tranquillamente da un quarto a metà stick con una 13x8 e hai tutta la potenza che ti serve per il resto delle manovre. Vero che costa, ma la qualità si paga. | |
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| User Data registr.: 24-07-2007
Messaggi: 42
| Citazione:
Io lo utilizzo su un Toledo special, tira molto ed è regolare ma non è un pulito come gli OS. Sporca un pò e al minimo vibra parecchio, per il resto è un'ottima scelta visto che costa molto meno degli OS. Il rombo è bellissimo. Saluti | |
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| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: Vico del Gargano
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| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: Vico del Gargano
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| User Data registr.: 24-07-2007
Messaggi: 42
| Citazione:
Il Mustang è una semiriproduzione ci fai voli tranquilli e anche acro non estremo. Vola benissimo come altri aerei di Hangar ma non è per principianti, i carrelli retrattili non gradiscono urti eccessivi. I flap funzionano bene ma non sono un freno a mano, ti aiutano a rallentare la discesa. La miscela che uso è sempre la stessa che uso per i 4 tempi: 20% olio sintetico e 15 di nitro. Ciao | |
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| User Data registr.: 09-03-2014
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| os scusa dove hai trovato il miglior prezzo per questo motore? sarei interessato anche io
__________________ bArCoLlO ma NON mollo![]() Waco g.p. OS 155--sbach aeroplus Ys 115--Funtana s40 Saito 82-Edge 540 O.S. 33 gt--Hero phoenix Os 81-a--Grasshopper Asp 61--Flybaby Asp 70--komet R60f--. |
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| User | Figurati, di nulla.. Ps. rodalo bene come scritto sul manuale, un paio di pieni a terra con gas al massimo e spillo del max moolto aperto a variare (i giri li trovi scritti sul manuale) ![]() Ovviamente con il livello del serbatoio a vista per evitare di arrivare a finire completamente la miscela (immaginati col motore al massimo che smagrita e salita improvvisa di giri ci sarebbe per quel motore nuovo) Ultima modifica di Poldo111850 : 17 ottobre 14 alle ore 13:04 |
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