Fusoliere in "PLURA"

[unodinoi]

Salve.
Qualcuno ha esperienze dirette con questo tipo di fusoliere invecchiate di qualche decina di anni?
Gira voce che diventino fragili come il vetro e che si rompano a guardarle!!!!
Vorrei sapere se è veramente così o se è una specie di leggenda metropolitana che tutti riportano ma di cui nessuno ha esperienza diretta.
Io ho li un vecchio Focus della Robbe fermo più o meno dal 1990 e così a tenerla in mano e a guardarla ovviamente non noto niente di particolare.
Chi ha esperienze dirette e reali (ripeto: dirette e reali) mi potrebbe dire se questo è vero ed eventualmente darmi un'idea di quanto sono realmente più fragili.
In pratica....conviene al giorno d'oggi acquistare un modello con questo tipo di fusoliera?
Ringrazio anticipatamente quanti vorranno contribuire a questa discussione

[mrodi]

Vecchie di dieci anni no.... i miei modelli non durano così tanto...
Ho avuto 2 Go Fly, un Grone, un Ariane, il Bipe (Super Bipe se ricordo bene) tutti con fusoliere in Plura; secche già da subito criccate e riparate più volte, ma anche l'epossidica non "prende bene" .... se fossi in te eviterei...

Marco

[Clabe]

Originalmente inviato da unodinoi

Salve.
Qualcuno ha esperienze dirette con questo tipo di fusoliere invecchiate di qualche decina di anni?
Gira voce che diventino fragili come il vetro e che si rompano a guardarle!!!!
Vorrei sapere se è veramente così o se è una specie di leggenda metropolitana che tutti riportano ma di cui nessuno ha esperienza diretta.
Io ho li un vecchio Focus della Robbe fermo più o meno dal 1990 e così a tenerla in mano e a guardarla ovviamente non noto niente di particolare.
Chi ha esperienze dirette e reali (ripeto: dirette e reali) mi potrebbe dire se questo è vero ed eventualmente darmi un'idea di quanto sono realmente più fragili.
In pratica....conviene al giorno d'oggi acquistare un modello con questo tipo di fusoliera?
Ringrazio anticipatamente quanti vorranno contribuire a questa discussione

Hai presente le sedie in plastica da giardino? Dopo qualche hanno il sole le rende rigide e si rompono, al plura succede prima! Se è stato al buio è meglio, ma se il modello lo hai, mettilo in condizione di volare e vai. Per le piccole riparazioni tessutino leggero e ciano, per le grandi... si può provare di tutto.
Claudio

[MAXZANI]

Per gli incollaggi e le riparazioni......stabilit express..

[Clabe]

Originalmente inviato da MAXZANI

Per gli incollaggi e le riparazioni......stabilit express..

... a trovarlo!!!
Claudio
P.S. anche se sono convinto che la colla delle protesi dentarie sia proprio la stabilit, per colore e per odore...

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Clabe

... a trovarlo!!!
Claudio
P.S. anche se sono convinto che la colla delle protesi dentarie sia proprio la stabilit, per colore e per odore...

Da jonathan c'e'............

[Pampa]

Il Plura era un materiale che usava (usa) la Robbe, per cui non c'entra niente con Grone, Ariane e Bipe.
Sicuramente le fusoliere del Verso e di tutti i modelli sotto i 3 metri erano stampate con questa resina termoplastica.
Confermo che l'unico collante utilizzabile era la Stabilit.
Pattex PSE6N Stabilit Express Adhesive 80 g from Conrad Electronic UK

[mrodi]

Originalmente inviato da Pampa

Il Plura era un materiale che usava (usa) la Robbe, per cui non c'entra niente con Grone, Ariane e Bipe.
Sicuramente le fusoliere del Verso e di tutti i modelli sotto i 3 metri erano stampate con questa resina termoplastica.
Confermo che l'unico collante utilizzabile era la Stabilit.
Pattex PSE6N Stabilit Express Adhesive 80 g from Conrad Electronic UK

Hai ragione!! Il materiale usato per i modelli che ho citato era il " Duraflex" ... Chiedo venia per la caxxata!!

Marco

[Pampa]

La Carrera (chi se la ricorda?) usava il Ferran.
Era tutta roba molto simile.