Calmato Sport picchia a destra aiuto !!!!!

[MiKite]

Ho un Calmato sport 46 con OS 2T 46 e in volo diritto con gas al 50% devo sempre correggerlo con alettoni a sx !! Poi con il trim quasi tutto a sx vola ...diciamo dritto, mi chiedevo è normale che debba volare con l alettone sx trimmato in quel modo ???
Mettendo l aereo appoggiato sulla pancia della carlinga ho notato che è sbilanciato a dx dovuto alla marmitta dell OS 46 2T ....che sia questo il problema ?????

[ranox]

Originalmente inviato da MiKite

Ho un Calmato sport 46 con OS 2T 46 e in volo diritto con gas al 50% devo sempre correggerlo con alettoni a sx !! Poi con il trim quasi tutto a sx vola ...diciamo dritto, mi chiedevo è normale che debba volare con l alettone sx trimmato in quel modo ???
Mettendo l aereo appoggiato sulla pancia della carlinga ho notato che è sbilanciato a dx dovuto alla marmitta dell OS 46 2T ....che sia questo il problema ?????

direi proprio di no..
hai sicuramente una semiala svergolata (o tutte e due) o con un calettamento differente dall' altra semiala
Controlla con un misuratore di incidenze e risistema tutto

Robbè

[Chicco K]

Originalmente inviato da ranox

direi proprio di no..
hai sicuramente una semiala svergolata (o tutte e due) o con un calettamento differente dall' altra semiala
Controlla con un misuratore di incidenze e risistema tutto

Robbè

Quoto...
ci sarebbe un'altra probabile causa...
motore troppo disassato...
prova in quota a toglierlo e vedere il comportamento...

[MiKite]

grazie delle risposte
guarderò in quota senza motore ...
.ma per la misura di calettamento come faccio ??

[Chicco K]

Originalmente inviato da MiKite

grazie delle risposte
guarderò in quota senza motore ...
.ma per la misura di calettamento come faccio ??

Dovrebbe star scritto sulle istruzioni...
Prendi l'elica come riferimento, e la "traguardi" in vericale ed orizzontale e già ti accorgi di come sta...
poi per verificare meglio la misuri rispetto a punti di riferimento sul modello...
così pure fai con l'ala... se non possiedi un incidenziometro...

[il_biplano]

Originalmente inviato da MiKite

grazie delle risposte
guarderò in quota senza motore ...
.ma per la misura di calettamento come faccio ??

Diamo per scontato che il direzionale sia trimmato a zero....e non fuori trim per far correre il modello dritto sulla pista....



..con uno di questi strumenti per un lavoro preciso e a prova di dubbio; altrimenti per un Calmato spesso basta anche un buon occhio e traguardare i bordi d'entrata ed uscita alari..

[Chicco K]

Hi-hi-hi... forse l'ho sparata un pò grossa... ma se il disassamento è un pò esagerato, un buon occhio se ne accorge, traguardando l'elica...

ovviamente non lo si può sostituire ad uno strumento di misura come l'incidenziometro...
se non lo si possiede si possono fare misurazioni incrociate con metri, squadri, ecc...
l'importante è avere le idee chiare e sapere ciò che si fa, altrimenti nemmeno con strumenti di precisione si ha un risultato attendibile, perchè s'incorre nell'errore umano...

Prima di procedere a misurare, ripeto, leggerere le istruzioni sul disassamento... magari l'ordinata è già incollata in posizione... e se si sono aggiunte le rondelle, si và fuori...

Sul calettamento delle due semiali, se il montaggio è stato eseguito correttamente, dovrebbe essere a posto... ma ci potrebbe essere uno svergolamento di fabbrica...
in pratica il modello lo si deve saper "guardare in toto" prima del collaudo...

[MiKite]

Il direzionale è perfettamente al centro ..... Non capisco cosa sia successo perché volava bene ho ridotto le escursioni degli alettoni e Cabra picchia dalla radio , è rimasto in garage forse due mesi e quando l ho tirato fuori per volare tirava a dx !!!!! Non credo che l ala si sia svirgolata ....??!!!!!! Non mi è nemmeno caduto ......boh !!!!!?????

[Chicco K]

Originalmente inviato da MiKite

Il direzionale è perfettamente al centro ..... Non capisco cosa sia successo perché volava bene ho ridotto le escursioni degli alettoni e Cabra picchia dalla radio , è rimasto in garage forse due mesi e quando l ho tirato fuori per volare tirava a dx !!!!! Non credo che l ala si sia svirgolata ....??!!!!!! Non mi è nemmeno caduto ......boh !!!!!?????

Le escursioni, meglio diminuirle regolandole sulle squadrette... aumenti tiro e precisione...
Nel garage, se è stoccato male, potrebbe deformarsi...

[MiKite]

Se riesco a trovare un incidenzometro l angolo di calettamento dovrebbe essere zero ?????