Rigenera batterie

[IK2DUR]

Un amico anni fa compero' uno scatolino elettronico che rigenerava le batterie al piombo e pare che funzionasse bene. Pare di aver capito che questo apparecchio emettesse una frequenza intorno ai Mhz. 420 che distrugge la fosfatazione delle piastre. Qualche persona gentile ne sa qualche cosa di piu' ed eventualmente dove reperirlo ??
Grazie da Alvise.

[max_c26acro]

Originalmente inviato da IK2DUR

Un amico anni fa compero' uno scatolino elettronico che rigenerava le batterie al piombo e pare che funzionasse bene. Pare di aver capito che questo apparecchio emettesse una frequenza intorno ai Mhz. 420 che distrugge la fosfatazione delle piastre. Qualche persona gentile ne sa qualche cosa di piu' ed eventualmente dove reperirlo ??
Grazie da Alvise.

Io uso questi, costano un pochino ma ne vale la pena:

CTEK Italia

Per il prezzo, come al solito, conviene googlare...

[IK2DUR]

Molte grazie MAX, mi interesserebbe l' apparecchio da lasciare inserito, senza caricabetterie che pero' elimini la fosfatazione, ho guardato dove mi hai suggerito ma non e' che ho capito molto, mi pare siano tutti caricabatterie e forse e' per questo che mi dici che sono molto costosi ( non ho visto i prezzi).
Comunque oggi leggero' nuovamente le caratteristiche per vedere se capisco meglio.
Grazie ancora e buona giornata da Alvise.

[mosingo]

Interessante!

[il_Zott]

Fico, ho googlato anche io un po e molti funzionano in parallelo al cb classico, su ebay poi ci sono anche kit a 12-15€... Oppure se la batteria regge un po' di carica di autoalimentano.
Quasi quasi...


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[max_c26acro]

Originalmente inviato da IK2DUR

Molte grazie MAX, mi interesserebbe l' apparecchio da lasciare inserito, senza caricabetterie che pero' elimini la fosfatazione, ho guardato dove mi hai suggerito ma non e' che ho capito molto, mi pare siano tutti caricabatterie e forse e' per questo che mi dici che sono molto costosi ( non ho visto i prezzi).
Comunque oggi leggero' nuovamente le caratteristiche per vedere se capisco meglio.
Grazie ancora e buona giornata da Alvise.

Copiato dal sito che ti ho linkato...le considerazioni che ti interessano le ho evidenziate in rosso...
Ovviamente io non prendo una lira dalla Ctek, beninteso!...Ho postato il link a questi caricabatteria perché sono gli unici con cui ho una vera esperienza riguardo le capacità di desolfatazione e li trovo ottimi...poi, sei tu che dovrai fare le tue scelte...


..."Sembrava impossibile migliorare un prodotto che aveva già dimostrato di essere vicino alla perfezione, ma ai tecnici di CTEK ancora non bastava.

L’intera gamma è stata rivoluzionata aggiungendo nuovi modelli ma soprattutto nuovi concetti e filosofie di ricarica delle batterie nonché di gestione dell’energia di bordo. La rivoluzione inizia dal basso, da quello che era il più piccolo della gamma e che aveva radicalmente innovato il concetto di mantenimento di carica. Il vecchio XS 800 va meritatamente in pensione sostituito da un modello che raccoglie in sé tutta la leadership tecnologica di CTEK, il nuovo XS 0.8 La sfida era di racchiudere in un’unità così piccola un’efficace desolfatazione, e soprattutto di riuscire a ricaricare batterie cosi profondamente scariche da sembrare irrecuperabili. Il grande XS 0.8 è in grado oggi di operare su batterie anche a solo 2.0V (La possibilità di recupero delle batterie profondamente scaricate dipende dal loro livello di solfatazione, ovvero da quanto tempo sono state lasciate a voltaggi miniori di 12,4V.

Allo stesso tempo CTEK lancia sul mercato dei nuovi caricabatteria l’MXS5.0 per l’auomobilista più esigente, l’MXS10 per il professionista di oggi, infine il modello MXTS70 in grado di erogare fino a 70 Ah e di operare sui sistemi a 12V e 24V. Grazie alle sue caratteristiche è destinato a diventare rapidamente il nuovo punto di riferimento della categoria, concepito per un utilizzo professionale in Concessionaria o Officina.

CTEK coperto da Brevetto Internazionale. Con il programma “Recond” presente sui modelli MXS 4003, MXS5.0, MXS7.0/MXS 7000, MXS10, MXT4.0/MXT 4000, MXS25/MXS 25000, MXT14/MXT 14000 e MXTS70 è possibile recuperare batterie anche parzialmente solfatate, grazie ad una ricarica con sovravoltaggio accuratamente pilotato. Tutti i modelli sono protetti contro l’inversione di polarità, il corto circuito e la temperatura eccessiva, non producono scintille al momento della connessione e possono caricare batterie al piombo di qualunque tipo, AGM e Gel comprese WET / MF / GEL / AGM / Ca-Ca.

L’incredibile successo dei Caricabatteria CTEK è dimostrato dalle grandi case automobilistiche che li hanno prescelti come dotazione di Primo Impianto o come Accessorio Originale: Alfa Romeo 8C, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet-Camaro, Corvette, Ferrari, Fiat, Iveco, Lamborghini, Lexus, Maserati, Maybach, Mercedes, Porsche, Rolls Royce, Scania, Yamaha ed altri ancora hanno omologato ed accettato la insuperabile qualità di CTEK. A differenza dei normali caricabatteria lineari essi producono energia assolutamente stabile sia nella tensione che nell’intensità, in modo silenzioso e senza provocare alcun disturbo elettromagnetico.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da max_c26acro

Copiato dal sito che ti ho linkato...le considerazioni che ti interessano le ho evidenziate in rosso...
Ovviamente io non prendo una lira dalla Ctek, beninteso!...Ho postato il link a questi caricabatteria perché sono gli unici con cui ho una vera esperienza riguardo le capacità di desolfatazione e li trovo ottimi...poi, sei tu che dovrai fare le tue scelte...


..."Sembrava impossibile migliorare un prodotto che aveva già dimostrato di essere vicino alla perfezione, ma ai tecnici di CTEK ancora non bastava.

L’intera gamma è stata rivoluzionata aggiungendo nuovi modelli ma soprattutto nuovi concetti e filosofie di ricarica delle batterie nonché di gestione dell’energia di bordo. La rivoluzione inizia dal basso, da quello che era il più piccolo della gamma e che aveva radicalmente innovato il concetto di mantenimento di carica. Il vecchio XS 800 va meritatamente in pensione sostituito da un modello che raccoglie in sé tutta la leadership tecnologica di CTEK, il nuovo XS 0.8 La sfida era di racchiudere in un’unità così piccola un’efficace desolfatazione, e soprattutto di riuscire a ricaricare batterie cosi profondamente scariche da sembrare irrecuperabili. Il grande XS 0.8 è in grado oggi di operare su batterie anche a solo 2.0V (La possibilità di recupero delle batterie profondamente scaricate dipende dal loro livello di solfatazione, ovvero da quanto tempo sono state lasciate a voltaggi miniori di 12,4V.

Allo stesso tempo CTEK lancia sul mercato dei nuovi caricabatteria l’MXS5.0 per l’auomobilista più esigente, l’MXS10 per il professionista di oggi, infine il modello MXTS70 in grado di erogare fino a 70 Ah e di operare sui sistemi a 12V e 24V. Grazie alle sue caratteristiche è destinato a diventare rapidamente il nuovo punto di riferimento della categoria, concepito per un utilizzo professionale in Concessionaria o Officina.

CTEK coperto da Brevetto Internazionale. Con il programma “Recond” presente sui modelli MXS 4003, MXS5.0, MXS7.0/MXS 7000, MXS10, MXT4.0/MXT 4000, MXS25/MXS 25000, MXT14/MXT 14000 e MXTS70 è possibile recuperare batterie anche parzialmente solfatate, grazie ad una ricarica con sovravoltaggio accuratamente pilotato. Tutti i modelli sono protetti contro l’inversione di polarità, il corto circuito e la temperatura eccessiva, non producono scintille al momento della connessione e possono caricare batterie al piombo di qualunque tipo, AGM e Gel comprese WET / MF / GEL / AGM / Ca-Ca.

L’incredibile successo dei Caricabatteria CTEK è dimostrato dalle grandi case automobilistiche che li hanno prescelti come dotazione di Primo Impianto o come Accessorio Originale: Alfa Romeo 8C, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chevrolet-Camaro, Corvette, Ferrari, Fiat, Iveco, Lamborghini, Lexus, Maserati, Maybach, Mercedes, Porsche, Rolls Royce, Scania, Yamaha ed altri ancora hanno omologato ed accettato la insuperabile qualità di CTEK. A differenza dei normali caricabatteria lineari essi producono energia assolutamente stabile sia nella tensione che nell’intensità, in modo silenzioso e senza provocare alcun disturbo elettromagnetico.

Uso da anni il mantenitore CTEK e posso confermare che funzionano molto bene, non altrettanto posso dire di quelli del briko a 15/18 euro.

[IK2DUR]

Molte grazie bei ragazzi, ho provato anche su EBAY ma ho solo trovato venditori di batterie. Zott potresti indicarmi dove hai trovato il kit anche da montare, l' amico lo ha trovato in quel di Gonzaga ma ora e' introvabile.
Grazie ancora da Alvise.

[max_c26acro]

Originalmente inviato da MAXZANI

Uso da anni il mantenitore CTEK e posso confermare che funzionano molto bene, non altrettanto posso dire di quelli del briko a 15/18 euro.

Concordo, per mia esperienza i ctek sono gli unici che mantengono quel che promettono riguardo la capacità di desolfatazione e di recupero delle batterie.

[IK2DUR]

Ciao bel Max, molto probabilmente tu hai l' esigenza di avere le batterie perfettamente cariche perché a quanto ho capito tu voli su aerei veri o su ultraleggeri e devi sempre avere le batterie sempre perfettamente a posto
Ciao da Alvise.