Arrivare alla turbina...

[AerialIsland]

Ciao a tutti...
ho letto tante discussioni in merito a quale sia il momento giusto per poter sbarcare nel mondo delle turbine...
Secondo voi qual'è l'iter più "sicuro" che sentireste personalmente di consigliare ad un utente? da quali modelli passare per arrivare ad una turba essendo pronti a non distruggerla al primo volo?
Grazie

[RAMIREZ76]

Ciao

Io sono passato di recente alle turbe (meno di 2 anni).. Sono sicuro che avendo una buona esperienza di maxi e anche meglio se di acro tipo f3A non avrai grossi problemi... Io sono partito con un bruttissimo bitrave trainer modificato .. Poi 339 2x2 (aereo facile che perdona molte fesserie).. E così via

C'è anche chi inizia subito con aerei da 10.000€.. Che sicuramente volano meglio..
Ma x iniziare a divertirsi si può iniziare con molto meno secondo me (poi dipende da qnto vuoi investire un modellismo )

Ciao ciao

[EnzoG]

Originalmente inviato da AerialIsland

Ciao a tutti...
ho letto tante discussioni in merito a quale sia il momento giusto per poter sbarcare nel mondo delle turbine...
Secondo voi qual'è l'iter più "sicuro" che sentireste personalmente di consigliare ad un utente? da quali modelli passare per arrivare ad una turba essendo pronti a non distruggerla al primo volo?
Grazie

spero di non dmenticare qualcuno.
Credo che meglio di Roberto Marigo, Franco Manca, Andrea de Montis, Alessio Pisu.....
Il gruppo di Sestu è semplicemente fantastico sia in termini di persone che location
L'iter piu' semplice credo sia quello di farti consigliare da loro e farti assistere nell'assemplaggio e nelle prime fasi di volo
Sui modelli si può discutere....sicuramente un modello con direzionali ...visto il vento di Sestu. In genere i bitrave...vedi Boomerang

[AerialIsland]

Originalmente inviato da EnzoG

spero di non dmenticare qualcuno.
Credo che meglio di Roberto Marigo, Franco Manca, Andrea de Montis, Alessio Pisu.....
Il gruppo di Sestu è semplicemente fantastico sia in termini di persone che location
L'iter piu' semplice credo sia quello di farti consigliare da loro e farti assistere nell'assemplaggio e nelle prime fasi di volo
Sui modelli si può discutere....sicuramente un modello con direzionali ...visto il vento di Sestu. In genere i bitrave...vedi Boomerang

é proprio Andrea Demontis che mi ha insegnato a volare Diciamo che tutto ciò che ho appreso lo devo a lui...
Per ora volo solo con aerei scoppio fino a 10cc...sono partito da un calmato ed ora uso un Sebart Sukhoi 50 v2 a scoppio...volevo capire quale era secondo voi, per avere sempre più opinioni, un iter corretto...

[comet]

L'iter suggerito da Ramirez e' sicuramente corretto. Se proprio si vuole aggiungere potresti provare con una ventola elettrica, possibilmente in fibra ( molto più caricata rispetto a quelli in schiuma) e minimo classe 90 per avere dimensioni accettabili. Poi è' ovvio che nulla possa sostituire l'appoggio di modellisti già esperti e , come dice Enzo, in Sardegna hai solo l'imbarazzo della scelta

[EnzoG]

Originalmente inviato da AerialIsland

é proprio Andrea Demontis che mi ha insegnato a volare Diciamo che tutto ciò che ho appreso lo devo a lui...
Per ora volo solo con aerei scoppio fino a 10cc...sono partito da un calmato ed ora uso un Sebart Sukhoi 50 v2 a scoppio...volevo capire quale era secondo voi, per avere sempre più opinioni, un iter corretto...

Passami la battuta. Unica cosa che non devi fare con Andrea e chiedergli la scelta dei modelli
Tra F18 e Bae Hawk ..ama modelli complessi e un po "mattonati". "PORTA I MIEI SALUTI"
A parte gli scherzi credo che sui modelli sia già stato detto. Tutti concordiamo sugli stessi modelli.
Quello che fa la differenza è l'assistenza. Tutto si puo' fare a anche da soli ma, con l'aiuto di chi ha più esperienza si impara di più e si risparmiano un po di soldi. Si sbaglia meno, si rompe meno e si imparara a volare negli spazi portando il modello dove vuoi tu e non dove vuole lui.
UN GRANDE IN BOCCA AL LUPO

Ps. A Sestu (in altri momenti) ci sarei venuto anche a piedi da tanto mi piace

[AerialIsland]

Enzo il BAE di Andrea ha avuto un problema..
Si è sollevato il canopy trasparente in volo e per effetto della pressione il bae si è disintegrato :
Comunque grazie a tutti


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Il monaco]

Una ventola elettrica classe 90mm in fibra, come dice Comet, per iniziare non sarebbe male, giusto per capire le differenza che c'è tra un jet e un modello a elica.
Penso sia la soluzione migliore.
Poi se rimani nei jet elettrici..
scherzi a parte è una battuta, fatta da uno che ha jet a turbina ma continua a volare EDF, ognuno di noi ha i suoi amori
ciao Franco

[vasi1983@libero.it]

Originalmente inviato da Il monaco

Una ventola elettrica classe 90mm in fibra, come dice Comet, per iniziare non sarebbe male, giusto per capire le differenza che c'è tra un jet e un modello a elica.
Penso sia la soluzione migliore.
Poi se rimani nei jet elettrici..
scherzi a parte è una battuta, fatta da uno che ha jet a turbina ma continua a volare EDF, ognuno di noi ha i suoi amori
ciao Franco

👍👍

[fede0422]

ti consiglio l'eurofighter small della cmodel con la turbina da 6 kg come ho iniziato io !!!
è un farfallone