Differenze HET 3W o HET 4W - BaroneRosso.it

kinder.s · 14 ottobre 13, 12:18

Ciao ragazzi,
per favore qualcuno sa dirmi se la differenza tra questi 2 motori consiste solo nel diametro delle eliche utilizzate?
Altrimenti, quale dei 2 produce maggiore velocità su un pylon da 850 gr. utilizzando una 3 celle 2100 mah?

Grazie
in anticipo.

Sergio

AEROX_15 · 15 ottobre 13, 21:38

Qui trovi tutto:

FlyModelComponents :: Motori Elettrici :: Brushless :: In Runner :: Het-Typhoon

kinder.s · 17 ottobre 13, 12:41

Ti ringrazio... avevo già visto il sito Flymodelcomponents... Speravo che qualcuno li avesse entrambi, in modo da dirmi effettivamente le differenze di utilizzo...

Grazie lo stesso..

Ciao

Sergio

OrsoBruno · 18 ottobre 13, 10:00

Citazione:

Originalmente inviato da kinder.s

Ciao ragazzi,
per favore qualcuno sa dirmi se la differenza tra questi 2 motori consiste solo nel diametro delle eliche utilizzate?
Altrimenti, quale dei 2 produce maggiore velocità su un pylon da 850 gr. utilizzando una 3 celle 2100 mah?

Grazie
in anticipo.

Sergio

Per far andare veloce un Pylon devi avere una elica piccola (possibilmente quadra) che gira il più possibile.
Nel tuo caso il 3W con 3S e una 5x5 (ad occhio)
rimanendo nei motori HET, meglio ancora un 2W18 o 2W20

Barbaro · 19 ottobre 13, 00:52

Domani forse riuscirò a collaudare il mio Stinger ma ho già avuto dei problemi
Motore 2w-20 (vecchio) 4 celle 1800 65/130C turnigy gold elica 4.7x4.7
Provo il motore al banco e... si stacca il coperchio motore

Pratico 3 fori sull estremità della cassa metto 3 viti rimonto tutto
Secondo test fallito non gira più il motore
Ordino un altro 2w20 provo oggi al banco e... si stacca il coperchio

Ora l'ho chiuso con del frena filetti all'interno e un giro di ciano esterno
Cosa devo fare??

massimob · 19 ottobre 13, 09:46

Citazione:

Originalmente inviato da Barbaro

Domani forse riuscirò a collaudare il mio Stinger ma ho già avuto dei problemi
Motore 2w-20 (vecchio) 4 celle 1800 65/130C turnigy gold elica 4.7x4.7
Provo il motore al banco e... si stacca il coperchio motore

Pratico 3 fori sull estremità della cassa metto 3 viti rimonto tutto
Secondo test fallito non gira più il motore
Ordino un altro 2w20 provo oggi al banco e... si stacca il coperchio

Ora l'ho chiuso con del frena filetti all'interno e un giro di ciano esterno
Cosa devo fare??

programma una partenza "soft" al regolatore, forse riducendo la "botta" iniziale, non si svita più

14 ottobre 13, 12:18	#1 (permalink) Top
kinder.s User Data registr.: 12-12-2007 Residenza: lodi Messaggi: 112	Differenze HET 3W o HET 4W Ciao ragazzi, per favore qualcuno sa dirmi se la differenza tra questi 2 motori consiste solo nel diametro delle eliche utilizzate? Altrimenti, quale dei 2 produce maggiore velocità su un pylon da 850 gr. utilizzando una 3 celle 2100 mah? Grazie in anticipo. Sergio __________________ [COLOR="rgb(244, 164, 96)"][COLOR="rgb(244, 164, 96)"][COLOR="rgb(139, 0, 0)"]Yak 54 Pilot RC 2.70 Dle 111 cc - Extra 300 Pilot RC 2.20 Dle 55 cc - Yak 54 Mattfly 1.87 Mintor 38 cc - Futaba T12 Z - Futaba T14 MZ[/COLOR][/COLOR][/COLOR]

17 ottobre 13, 12:41	#3 (permalink) Top
kinder.s User Data registr.: 12-12-2007 Residenza: lodi Messaggi: 112	Differenze het 3W e het 4W Ti ringrazio... avevo già visto il sito Flymodelcomponents... Speravo che qualcuno li avesse entrambi, in modo da dirmi effettivamente le differenze di utilizzo... Grazie lo stesso.. Ciao Sergio __________________ [COLOR="rgb(244, 164, 96)"][COLOR="rgb(244, 164, 96)"][COLOR="rgb(139, 0, 0)"]Yak 54 Pilot RC 2.70 Dle 111 cc - Extra 300 Pilot RC 2.20 Dle 55 cc - Yak 54 Mattfly 1.87 Mintor 38 cc - Futaba T12 Z - Futaba T14 MZ[/COLOR][/COLOR][/COLOR]

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