Losi 22t diff. a ingranaggi ?

[francescoValendino]

Ciao a tutti ragazzi,

ho una losi 22t e dopo aver comprato il differenziale ad ingranaggi come accessorio, ho scoperto che perde l'olio. Ha iniziato a perdere sin dalla prima volta che l'ho usato, e il problema è che mi serve davvero.

Cosa posso fare per ottenere un buon differenziale a ingranaggi che non perda olio, sulla losi 22t? A qualcuno è capitato lo stesso problema?

Grazie !

[kuter]

Originalmente inviato da francescoValendino

Ciao a tutti ragazzi,

ho una losi 22t e dopo aver comprato il differenziale ad ingranaggi come accessorio, ho scoperto che perde l'olio. Ha iniziato a perdere sin dalla prima volta che l'ho usato, e il problema è che mi serve davvero.

Cosa posso fare per ottenere un buon differenziale a ingranaggi che non perda olio, sulla losi 22t? A qualcuno è capitato lo stesso problema?

Grazie !

Hai assemblato in maniera corretta il differenziale?L'olio non deve essere tantissimo,i "planetari" devono essere coperti a filo,non di più...

[francescoValendino]

Tutto montato perfettamente, non sono un principiante. Anzi per la precisione il differenziale a ingranaggi viene venduto pre-assemblato. Quando ha perso (tutto) l'olio, l'ho smontanto e riempito ancora ma senza successo.

[kuter]

Originalmente inviato da francescoValendino

Tutto montato perfettamente, non sono un principiante. Anzi per la precisione il differenziale a ingranaggi viene venduto pre-assemblato. Quando ha perso (tutto) l'olio, l'ho smontanto e riempito ancora ma senza successo.

Allora forse è danneggiata la "guarnizione" simil carta che si mette tra le 2 parti quando si chiude...non saprei cosa dirti se non di smontarlo tutto e controllare che oring e tutte le guarnizioni non siano danneggiate.

[francescoValendino]

Non è un problema comprarne un'altro. Magari sono solo stato sfortunato, capitano pezzi difettosi. Ma vorrei che qualcuno che ha lo stesso mezzo mi dia il -nulla osta-.

[streetfighter82]

Prova a mettere del buon green slime negli o-rings, abbonda pure poi pulisci un pochino quello davvero in eccesso.

[Duzzo]

non sei il solo con perdite a quel diff.......controlla le tenute magari metti oring piu cicciotti se trovi qualcosa che ti possa andar bene e riempi la zona tenute anche dentro il canale dei bicchierini di grasso .

lo hai smontato tutto perchè un amico lo ha aperto e mancavano non ricordo forse le rondelle da un lato che devono stare contro gli oring


Per testare il diff magari dopo gli eventuali interventi ingegnarti con un arnese tipo trapano o simili e fallo lavorare e scaldare a banco .

[francescoValendino]

Originalmente inviato da Duzzo

non sei il solo con perdite a quel diff.......controlla le tenute magari metti oring piu cicciotti se trovi qualcosa che ti possa andar bene e riempi la zona tenute anche dentro il canale dei bicchierini di grasso .

lo hai smontato tutto perchè un amico lo ha aperto e mancavano non ricordo forse le rondelle da un lato che devono stare contro gli oring


Per testare il diff magari dopo gli eventuali interventi ingegnarti con un arnese tipo trapano o simili e fallo lavorare e scaldare a banco .

Grazie Duzzo. Tenterò i miei esperimenti come dici. Prima di prendere la macchina avevo letto un tuo post qui dove spiegavi tutte le necessarie modifiche per rendere il mezzo più affidabile, e se non sbaglio avevi incluso il diff. a olio. Quindi lo hai sperimentato tu stesso che perde ?

Quasi quasi sono tentato di prendere il 10 tt. Almeno ha i diff. a olio fin dal principio e, a dio piacendo, non perdono.

[francescoValendino]

PS. ho letto da qualche parte che alcuni usano il diff della associated 1/10 che entra nella losi e non perde...

vi risulta ragazzi? che ne dite ?

[Bauzer]

io ce l'ho e non perde un goccia, fai come dice duzzo e controlla che sia montato correttamente.ciao