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Vecchio 02 gennaio 13, 12:15   #1 (permalink)  Top
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YT Adrenaline 90 conversion

Salute a tutti,ieri al campo un mio amico ha detto basta al suo motore yamada 110 montato su un bell'aereo l'Adrenaline 90.Dopo innumerevoli carburazioni e stoppate in volo ci siamo resi conto che forse il motore ha un problema . A questo punto gli ho consigliato di passare elettrico .Convertire questo modello non dovrebbe essere problematico
Considerando che ora pesa 4,250 Gr io pensavo di motorizzarlo con un Axi 4120/20 e una elica 16/8 con batterie 6S 4000 o 4500 .L'aereo è un f3a dunque acrobazia classica ,penso che per economicità montare solo un pacco da 6 S dovrebbe essere sufficiente
Che ne pensate ?
Ho provato anche a fare due calcoli con drive calc e mi sembra che sia ok ,sono ben accetti suggerimenti non vorrei fargli spendere una fortuna per la conversione
Grazie
Saluti
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YT Adrenaline 90 conversion-22112009273.jpg  
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Vecchio 02 gennaio 13, 14:09   #2 (permalink)  Top
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Non sono convinto...

Ragionando con i motori Hacker dovresti stare sun classe 50, ma dovresti trovare i più grossi tipo il A50L-16 con pacco 6S.
Ma non avrai una spinta esagerata.

Meglio un classe A60, ma lì si ragiona da 8S a 12S...

Di solito chi fa F3A ha una spinta da 3D ma lavora con gas basso in modo da consumare poco e ottenre i fatidici 7 minuti di acro!

Il peso che hai detto in ODV è realistico?
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Vecchio 02 gennaio 13, 15:11   #3 (permalink)  Top
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Ciao,il peso l'ho misurato una volta finito tutto a suo tempo il modello era mio e volava bene ,poi l'ho ceduto .Siccome il mio amico e anche socio del campo vola normale diciamo acro tranquillo pensavo che con quel motore e batteria potesse volare almeno 7 minuti.Anche io ragionando con aerei seba classe 50 ci vorrebbe qualcosa in più ,ma la spesa aumenterebbe considerevolmente?
Saluti

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Non sono convinto...

Ragionando con i motori Hacker dovresti stare sun classe 50, ma dovresti trovare i più grossi tipo il A50L-16 con pacco 6S.
Ma non avrai una spinta esagerata.

Meglio un classe A60, ma lì si ragiona da 8S a 12S...

Di solito chi fa F3A ha una spinta da 3D ma lavora con gas basso in modo da consumare poco e ottenre i fatidici 7 minuti di acro!

Il peso che hai detto in ODV è realistico?
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Vecchio 02 gennaio 13, 15:36   #4 (permalink)  Top
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Ciao,il peso l'ho misurato una volta finito tutto a suo tempo il modello era mio e volava bene ,poi l'ho ceduto .Siccome il mio amico e anche socio del campo vola normale diciamo acro tranquillo pensavo che con quel motore e batteria potesse volare almeno 7 minuti.Anche io ragionando con aerei seba classe 50 ci vorrebbe qualcosa in più ,ma la spesa aumenterebbe considerevolmente?
Saluti
Non hai la possibilità di provare un motore classe 50?
Giusto per capire se basta...
Perchè passare a un classe 60 costa di più, come costano di più le batterie...
mauro.ofx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 gennaio 13, 15:41   #5 (permalink)  Top
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Cercherò tra i nostri modellisti
Grazie ciao


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Non hai la possibilità di provare un motore classe 50?
Giusto per capire se basta...
Perchè passare a un classe 60 costa di più, come costano di più le batterie...
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Vecchio 02 gennaio 13, 21:16   #6 (permalink)  Top
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Cercherò tra i nostri modellisti
Grazie ciao
Prego, tienici informati!
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