domanda per esperti di motori a benzina - BaroneRosso.it

SamanaFatta · 22 novembre 12, 22:12

Per i guru del motore a benza:differenze tra DL50 e DLE55....apparte i 5CC di cilndrata

....pregi e difetti di ognuno...grazie mille

fradellaq · 22 novembre 12, 22:26

....5 cc di cilindrata.......
qualcuno ha perfino montato il cilindro ed il pistone del 55 sul 50.

ENOPIETRO · 22 novembre 12, 22:31

si ma devi fresare i carter ... il 55 ha piu sprint , se devi comprare :dle 55 ra e risparmi sul cannister lo trovi da c&c disponibile

SamanaFatta · 22 novembre 12, 22:35

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Originalmente inviato da ENOPIETRO

si ma devi fresare i carter ... il 55 ha piu sprint , se devi comprare :dle 55 ra e risparmi sul cannister lo trovi da c&c disponibile

scusate ma da qualche parte avevo letto che i dle erano dei cloni dei dl....+ na kaxxata?

willy972 · 23 novembre 12, 00:39

Citazione:

Originalmente inviato da ENOPIETRO

si ma devi fresare i carter ... il 55 ha piu sprint , se devi comprare :dle 55 ra e risparmi sul cannister lo trovi da c&c disponibile

ma sei sicuro che sia già in vendita? la coccarda non è presente , e informa che è disponibile 1\2013

willy972 · 23 novembre 12, 23:36

Citazione:

Originalmente inviato da ENOPIETRO

si ma devi fresare i carter ... il 55 ha piu sprint , se devi comprare :dle 55 ra e risparmi sul cannister lo trovi da c&c disponibile

apettando una risposta..............

fiesta · 24 novembre 12, 01:02

FlyModelComponents :: Motori a Scoppio :: Aerei :: 2 Tempi Benzina :: Monocilindro :: Motore DLE 55 REAR
eccolo qua disponibile

spitfire40 · 25 novembre 12, 23:06

e' tutto uguale, cambia solo il gruppo termico e l'alloggiamento del cilindro nel carter che e' modificabile. il 55 ha piu' coppia ai bassi giri. secondo me, pero' il 50 era di fattura migliore come qualita' dei materiali, soprattutto dell' imbiellaggio. altra cosa: sempre secondo me il 50 sente di piu' il "lavoro" del canister, ossia con il canister acquista molta piu' potenza rispetto a quello che guadagna il 55. poi dipende sempre da che canister. io ho fatto questo confronto con canister cinesi.

SamanaFatta · 26 novembre 12, 12:40

Citazione:

Originalmente inviato da spitfire40

e' tutto uguale, cambia solo il gruppo termico e l'alloggiamento del cilindro nel carter che e' modificabile. il 55 ha piu' coppia ai bassi giri. secondo me, pero' il 50 era di fattura migliore come qualita' dei materiali, soprattutto dell' imbiellaggio. altra cosa: sempre secondo me il 50 sente di piu' il "lavoro" del canister, ossia con il canister acquista molta piu' potenza rispetto a quello che guadagna il 55. poi dipende sempre da che canister. io ho fatto questo confronto con canister cinesi.

Grazie per l'esaustiva spiegazione

22 novembre 12, 22:12	#1 (permalink) Top
SamanaFatta User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: sassari Messaggi: 436	domanda per esperti di motori a benzina Per i guru del motore a benza:differenze tra DL50 e DLE55....apparte i 5CC di cilndrata....pregi e difetti di ognuno...grazie mille __________________ A Parauli Macchi .....Arecci SOSDHI!!

22 novembre 12, 22:26	#2 (permalink) Top
fradellaq User Data registr.: 31-05-2009 Residenza: Benevento Messaggi: 3.601	....5 cc di cilindrata....... qualcuno ha perfino montato il cilindro ed il pistone del 55 sul 50. __________________ L'unica cosa nera di un uomo della mia età è la coscienza Sto tentando di fare a scoppio anche il mio rasoio elettrico Se vuoi volare veramente vola in pendio

22 novembre 12, 22:31	#3 (permalink) Top
ENOPIETRO User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine Messaggi: 3.258	si ma devi fresare i carter ... il 55 ha piu sprint , se devi comprare :dle 55 ra e risparmi sul cannister lo trovi da c&c disponibile __________________ YES FLY TEAM

24 novembre 12, 01:02	#7 (permalink) Top
fiesta User Data registr.: 01-02-2007 Residenza: Torino Messaggi: 801	FlyModelComponents :: Motori a Scoppio :: Aerei :: 2 Tempi Benzina :: Monocilindro :: Motore DLE 55 REAR eccolo qua disponibile __________________ ciao Luca Valliera FAI 15599

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spitfire40 User Data registr.: 09-10-2006 Residenza: venezia citta' Messaggi: 1.298 Immagini: 8	e' tutto uguale, cambia solo il gruppo termico e l'alloggiamento del cilindro nel carter che e' modificabile. il 55 ha piu' coppia ai bassi giri. secondo me, pero' il 50 era di fattura migliore come qualita' dei materiali, soprattutto dell' imbiellaggio. altra cosa: sempre secondo me il 50 sente di piu' il "lavoro" del canister, ossia con il canister acquista molta piu' potenza rispetto a quello che guadagna il 55. poi dipende sempre da che canister. io ho fatto questo confronto con canister cinesi.