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Vecchio 13 ottobre 12, 20:23   #1 (permalink)  Top
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Il mio primo aereo!



...quasi finito. Devo solo montare i link dei comandi e fare la configurazione elettronica. Spero di poter fare il primo volo entro il prossimo fine settimana.
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Marco Consumi_Firenze
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Vecchio 13 ottobre 12, 21:53   #2 (permalink)  Top
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...quasi finito. Devo solo montare i link dei comandi e fare la configurazione elettronica. Spero di poter fare il primo volo entro il prossimo fine settimana.
ottimo, il 339 dietro sarà il prossimo da portare in volo?
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†se capisci che non ce capisci, allora non capisci†
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Vecchio 13 ottobre 12, 23:22   #3 (permalink)  Top
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Esatto, il 339 l'ho preso subito in quanto "occasione", ma lo avevo comunque messo in conto come futuro jet trainer. Per adesso me lo godo sui carrelli. Sulla carta mi sono dato come scadenza una decina d'ore di volo sul trainer; raggiunta la soglia prefissata, faccio il punto della situazione e poi vediamo. Nel frattempo domani mattina ripiego andando al campo di volo con le mie heli riproduzioni.
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Marco Consumi_Firenze
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Vecchio 14 ottobre 12, 00:14   #4 (permalink)  Top
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ciao, e complimenti per il tuo primo modello. non sono un esperto però gli elastici non sarebbe meglio metterli incrociati ad X ? secondo controlla che siano resistenti e che l'ala non si muova sotto sollecitazioni.
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Vecchio 14 ottobre 12, 01:44   #5 (permalink)  Top
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ciao, e complimenti per il tuo primo modello. non sono un esperto però gli elastici non sarebbe meglio metterli incrociati ad X ? secondo controlla che siano resistenti e che l'ala non si muova sotto sollecitazioni.
Anch'io sapevo andassero montati a X, ma così c'è scritto sul manuale. Gli elastici sono ben resistenti; li ho presi in un negozio di modellismo, non sono quelli del kit. Le ali sembrano ben salde, non sembrano poter fare movimenti strani sotto sforzo.
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Marco Consumi_Firenze
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Vecchio 14 ottobre 12, 08:11   #6 (permalink)  Top
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Anch'io sapevo andassero montati a X, ma così c'è scritto sul manuale. Gli elastici sono ben resistenti; li ho presi in un negozio di modellismo, non sono quelli del kit. Le ali sembrano ben salde, non sembrano poter fare movimenti strani sotto sforzo.
Mettili anche ad x, 2 elastici solamente reggono poco, anche perchè in una richiamata brusca, rischi che l'ala sotto lo sforzo si alzi ed accavallarsi, visto tempo fa accadere, e modello incontrollabile ;)


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Vecchio 14 ottobre 12, 20:15   #7 (permalink)  Top
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Mettili anche ad x, 2 elastici solamente reggono poco, anche perchè in una richiamata brusca, rischi che l'ala sotto lo sforzo si alzi ed accavallarsi, visto tempo fa accadere, e modello incontrollabile ;)
Confermo, inoltre attenzione alla misclela perche li rovina molto in fretta anche lavandoli con acqua e sapone dopo il volo e tenendoli in borotalco.
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Vecchio 14 ottobre 12, 22:08   #8 (permalink)  Top
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Confermo, inoltre attenzione alla misclela perche li rovina molto in fretta anche lavandoli con acqua e sapone dopo il volo e tenendoli in borotalco.
Me l'hanno detto, infatti ne ho presi un po' di scorta. ;)
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Marco Consumi_Firenze
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Vecchio 14 ottobre 12, 22:27   #9 (permalink)  Top
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cambiare aereo dopo 10 ore di volo col trainer...
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 15 ottobre 12, 11:09   #10 (permalink)  Top
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cambiare aereo dopo 10 ore di volo col trainer...

quoto!! per altro un jet, che per quanto "trainer" possa essere..
se devo essere sincero come primo modello non avrei neanche utilizzato della balsa...
poi certo dipende anche dalla bravura iniziale e da tutto quello che c stato dietro (simulatore, info ecc)
Io anche dp 3 mesi di simulatore (con tutto che li ero un pilot provetto) il mio primo bixler l'ho crashato un 3, 4 volte prima di tenerlo in alto ma vabè, io sono un caso a parte..

Ultima modifica di mick3485 : 15 ottobre 12 alle ore 11:12
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