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Vecchio 26 luglio 12, 10:51   #1 (permalink)  Top
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Problema pinza portapala

Salve a tutti, da tempo ho notato che nel mio elicottero 450 una delle due pinze portapale è leggermente inclinata verso giù. Ho subito pensato allo spindle storto, ma non è così. La mia domanda è: quale potrebbe essere il problema ammesso che ci sia?
Grazie a tutti in anticipo.
max98 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 10:52   #2 (permalink)  Top
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Salve a tutti, da tempo ho notato che nel mio elicottero 450 una delle due pinze portapale è leggermente inclinata verso giù. Ho subito pensato allo spindle storto, ma non è così. La mia domanda è: quale potrebbe essere il problema ammesso che ci sia?
Grazie a tutti in anticipo.
se lo spindle è dritto, potrebbe essere piegata la vite?
Smontala e verifica!
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Modellismo Eur non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 10:57   #3 (permalink)  Top
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Ma se intendi la vite dentro la pinza io ho provato a toglierla ma mi sembra che giri a vuoto. Mentre la giro gira anche la vite nell' altra pinza.
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Vecchio 26 luglio 12, 11:00   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di atomas72
 
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Salve a tutti, da tempo ho notato che nel mio elicottero 450 una delle due pinze portapale è leggermente inclinata verso giù. Ho subito pensato allo spindle storto, ma non è così. La mia domanda è: quale potrebbe essere il problema ammesso che ci sia?
Grazie a tutti in anticipo.
Ciao,
se è una di quelle teste metalliche di scarsa qualità potrebbero essersi rovinati i damper (gommini) e quindi la manina balla su e giù.
Oppure semplicemente si è rovinato il cuscinetto, smonta la manina e verifica cos'è.
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"C'è una forza motrice più forte del vapore, dell'elettricità e dell'energia atomica: la volontà."

Albert Einstein
atomas72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 11:09   #5 (permalink)  Top
STENO
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Ma se intendi la vite dentro la pinza io ho provato a toglierla ma mi sembra che giri a vuoto. Mentre la giro gira anche la vite nell' altra pinza.
Devi usare 2 brugole contemporanemante.... con una tieni ferma una vite e con l'altra sviti dall'altra parte....

Comunque quoto una volta smontato vedi subito se:
1) Spindle storto
2) Vite storta
3) Dumpers andati
4) Manina rovinata

altre possibilità non ce ne sono direi...
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Vecchio 26 luglio 12, 11:47   #6 (permalink)  Top
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Per controllare i gommini devo smontare tutto il gruppo dello spindle?
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Vecchio 26 luglio 12, 11:52   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di atomas72
 
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Per controllare i gommini devo smontare tutto il gruppo dello spindle?
Devi smontare le pale, e come consigliato, usare due chiavi a brugola e togliere lo spindle.
Occhio alla sequenza di rondelle, gommini e cuscinetti reggispinta ed usa il frenafiletti quando rimetti la vite dello spindle.
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Albert Einstein
atomas72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 12:05   #8 (permalink)  Top
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ciao!

prova qui..

http://www.baronerosso.it/forum/elim...e-oscilla.html



saluti
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Genesis CaModel - Vanquish 48” - Miss wind 50E -
WIND110 S - Futaba T8FGsuper

Massimiliano
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Vecchio 26 luglio 12, 12:08   #9 (permalink)  Top
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Ma le rondelle e i cuscinetti hanno una direzione precisa? E quando tolgo la vite dentro la pinza estraggo subito lo spindle o tolgo solo le varie rondelle? Mi sembra molto complicato...
max98 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 12:28   #10 (permalink)  Top
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Ma le rondelle e i cuscinetti hanno una direzione precisa? E quando tolgo la vite dentro la pinza estraggo subito lo spindle o tolgo solo le varie rondelle? Mi sembra molto complicato...
certo! hanno posizione ordine e verso ben preciso..come nelle immagini dell'altra discussione che hai aperto sullo stesso argomento.

se il manuale che hai non è fatto bene..scaricati quello del trex450 che FORSE è fatto meglio..

per semplicità puoi sfilare la pinza portapala con tutte le rondelle e cuscinetti dentro..poi lo rovesci con calma sul tavolo e ricomponi la sequenza pronta per il montaggio (dopo aver controllato/pulito/ingrassato tutto)

Saluti
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Massimiliano
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