DLE30 Candela incostrata/carbonizzata

[andrea4]

Ciao ragazzi,
ieri ho smontato la candela del mio Dle30,perchè dovevo togliere la naca motore per una riparazione alla stessa,quando ho estratto la candela con mio immenso stupore;ho visto che tutta la parte dove si crea la scintilla era completamente incostrata di nero e carbonizzata!,il mio stupore sta nel fatto che il motore in tutto è per tutto gira che è una meraviglia!,non capisco come faccia con una candela ridotta in questo stato!,di solito (per sentito dire)quando una candela è ridotta in questo modo è perchè la carburazione e troppo grassa giusto?,ma come mai però il motore è perfetto?!,uso fare la miscela al 3% con olio Agip 2T. Kart;che a detta di un vecchio motorista di Kart è il miglior olio per 2 T. che fanno molti giri,cosa mi dite a proposito sull'incrostazione della candela?.
Ciao

[massimob]

Originalmente inviato da andrea4

Ciao ragazzi,
ieri ho smontato la candela del mio Dle30,perchè dovevo togliere la naca motore per una riparazione alla stessa,quando ho estratto la candela con mio immenso stupore;ho visto che tutta la parte dove si crea la scintilla era completamente incostrata di nero e carbonizzata!,il mio stupore sta nel fatto che il motore in tutto è per tutto gira che è una meraviglia!,non capisco come faccia con una candela ridotta in questo stato!,di solito (per sentito dire)quando una candela è ridotta in questo modo è perchè la carburazione e troppo grassa giusto?,ma come mai però il motore è perfetto?!,uso fare la miscela al 3% con olio Agip 2T. Kart;che a detta di un vecchio motorista di Kart è il miglior olio per 2 T. che fanno molti giri,cosa mi dite a proposito sull'incrostazione della candela?.
Ciao

io uso solo olio al 100% sintetico e non ho mai trovato incrostazioni, prova a cambiare olio

[kira1]

Che il 3% di olio è un po tantino, lo si usa solo nei primi litri di rodaggio, dopodichè riduci la percentuale da un minimo di 2 ad un max 2.5%.
Al di là della carburazione grassa una percentuale cosi' alta di olio crea incrostazioni sulla candela.

[josseff]

il dle 30 chiede più del 2.5 %... perchè dargliene meno?

in ogni caso, forse non gira abbastanza (elica moooolto grande)... ma in ogni caso, se il motore ti soddisfa, perchè non cambi la candela ogni tanto per sicurezza e basta?

[il_biplano]

Originalmente inviato da andrea4

Ciao ragazzi,
ieri ho smontato la candela del mio Dle30,perchè dovevo togliere la naca motore per una riparazione alla stessa,quando ho estratto la candela con mio immenso stupore;ho visto che tutta la parte dove si crea la scintilla era completamente incostrata di nero e carbonizzata!,il mio stupore sta nel fatto che il motore in tutto è per tutto gira che è una meraviglia!,non capisco come faccia con una candela ridotta in questo stato!,di solito (per sentito dire)quando una candela è ridotta in questo modo è perchè la carburazione e troppo grassa giusto?,ma come mai però il motore è perfetto?!,uso fare la miscela al 3% con olio Agip 2T. Kart;che a detta di un vecchio motorista di Kart è il miglior olio per 2 T. che fanno molti giri,cosa mi dite a proposito sull'incrostazione della candela?.
Ciao

Se è il migliore per motori che fanno molti giri, sappi che i nostri benzina fanno metà e forse meno di quei giri....
Comunque come ti ha detto Massimo, cambia olio.
Anch'io uso sintetico 100% di derivazione cross, e non trovo incrostazioni...sempre al 3%

[massimob]

Originalmente inviato da il_biplano

Se è il migliore per motori che fanno molti giri, sappi che i nostri benzina fanno metà e forse meno di quei giri....
Comunque come ti ha detto Massimo, cambia olio.
Anch'io uso sintetico 100% di derivazione cross, e non trovo incrostazioni...sempre al 3%

anche io uso il 3% , il motore è sempre pulito. A che pro metterne meno? mica corre di più! ma sicuramente dura meno
Il ricino nella miscela serve a salvare da grippaggio i motori nelle smagrate a fine rettilineo e nei motori d'aereo con molti giri che non è il nostro caso (2T benzina)

sempre 3% anche io

[andrea4]

Grazie ragazzi per le varie opinioni,però non mi avete detto;che marca di olio usare e a cosa è dovuta questa incostrazione,la candela incostrata;posso pulirla con una spazzola in ferro;o devo buttarla?.
Ciao

[il_biplano]

Originalmente inviato da andrea4

Grazie ragazzi per le varie opinioni,però non mi avete detto;che marca di olio usare e a cosa è dovuta questa incostrazione,la candela incostrata;posso pulirla con una spazzola in ferro;o devo buttarla?.
Ciao

Spazzola di ottone..non di ferro, mi raccomando; io uso il Motul 800 off-road, ma penso ce ne siano di altrettanto validi.
Una volta spazzolate le incrostazioni, regola il gap degli elettrodi a 0,5 (spessimetro)

[spitfire40]

Originalmente inviato da andrea4

Ciao ragazzi,
ieri ho smontato la candela del mio Dle30,perchè dovevo togliere la naca motore per una riparazione alla stessa,quando ho estratto la candela con mio immenso stupore;ho visto che tutta la parte dove si crea la scintilla era completamente incostrata di nero e carbonizzata!,il mio stupore sta nel fatto che il motore in tutto è per tutto gira che è una meraviglia!,non capisco come faccia con una candela ridotta in questo stato!,di solito (per sentito dire)quando una candela è ridotta in questo modo è perchè la carburazione e troppo grassa giusto?,ma come mai però il motore è perfetto?!,uso fare la miscela al 3% con olio Agip 2T. Kart;che a detta di un vecchio motorista di Kart è il miglior olio per 2 T. che fanno molti giri,cosa mi dite a proposito sull'incrostazione della candela?.
Ciao

anche io uso l'olio agip 2T kart: e' ottimo, e ne puoi usare anche meno, visto le ottime qualita'. io vado al 2,5%ed i miei motori sono perfetti