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| User Data registr.: 11-04-2011 Residenza: riccione
Messaggi: 42
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sono un principiante quindi aspetta conferma prima di fare ciò che dico...io sostengo che vanno lasciate con un certo gioco..nel mio mcpx le fisso sino a che non sono libere di muoversi da sole inclinando l'elicottero
__________________ modelli: HOBAO HYPER 7.5- MUGEN MTX4- MUGEN MRX4R - TREX 450 PRO (ancora in scatola xD),msr , MCPXV2 (fantastico )
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| User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: Catania
Messaggi: 1.594
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| UserPlus | Citazione:
![]() saluti | |
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| UserPlus | Citazione:
Le pale devono entrare bene nelle pinze, a volte le pale sulla radice, hanno uno spessore leggermente inferiore alle pinze, se è così non pensare di stringere le pinze fino a bloccarle, potresti danneggiare le pinze, aggiungi degli spessori in plastica (rondelle che a volte sono in dotazione con le pale oppure te le fai da te ).Se hai un modello combo con pale di marca in dotazione, non dovresti avere problemi. Sicuramente non devono essere montate con gioco in verticale dentro la pinza. ![]() saluti Ultima modifica di laser02 : 31 marzo 12 alle ore 10:48 | |
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| User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
Messaggi: 2.011
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Parlo per esperienza personale: - Sul T-Rex 450 le pale sono serrate quasi al limite; - Sul SoloPro328 o il Robbe Arrow, devo lasciarle più morbide altrimenti l'eli non si alza proprio da terra! Non penso che la differenza stia nei canali (6 del Rex e 4 degli altri, quindi il passo delle pale in più), ma semplicemente la differenza possa essere nella qualità e composizione dei meccanismi di montaggio (testa del rotore "giocattolo" o "professionale"). Correggetemi se sbaglio!
__________________ CURRICULUM: GAUI X5 FES Formula ;ALIGN T-Rex 700E PRO DFC HV - 450L Dominator - 450 Sport V2; BLADE 300X-230s-130X-mCPX BL-mCPX V2-Nano CPS-Nano CPX-mSRX-120SR; ROBBE Arrow PLUS Trainer; NINE EAGLES Solo Pro 328; GW Xieda 9958 Ultima modifica di AironeBlu : 31 marzo 12 alle ore 13:00 |
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| UserPlus | Citazione:
Se le lasci lasche su un 450, 500 o sup. rischi nella fase iniziale di rotazione del rotore, che una pala ruoti troppo sulla pinza e ......sbang sul tubo di coda...rischiando di danneggiarlo e danneggiare la pala...detto anche TAIL BOOM CRASH.... ![]() Saluti | |
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