aiuto per regolatore

[stefano_calleri]

Ciao Ragazzi sono un aeromodellista al cui figlio hanno regalato un automodello Losi Mini lst2. Per dargli un pò più di potenza ho sostituito alle batterie nimh 7,2V delle Lipo 2s 7,4 volt. La macchina era una bomba e aveva molta più autonomia fino a quando dopo 15 minuti si è fermata con : servo bruciato e nessun segno di vita. credo sia partito il regolatore e da qui la mia domanda: qualcuno sa dirmi se il regolatore di serie in questo modello è compatibile con batterie Lipo.? se non fosse così mi dite quale regolatore dovrei acquistare?grazie a tutti in anticip0.
Stefano

[dario77]

Originalmente inviato da stefano_calleri

Ciao Ragazzi sono un aeromodellista al cui figlio hanno regalato un automodello Losi Mini lst2. Per dargli un pò più di potenza ho sostituito alle batterie nimh 7,2V delle Lipo 2s 7,4 volt. La macchina era una bomba e aveva molta più autonomia fino a quando dopo 15 minuti si è fermata con : servo bruciato e nessun segno di vita. credo sia partito il regolatore e da qui la mia domanda: qualcuno sa dirmi se il regolatore di serie in questo modello è compatibile con batterie Lipo.? se non fosse così mi dite quale regolatore dovrei acquistare?grazie a tutti in anticip0.
Stefano

Dal sito losi si evince chiaramente che qst esc è compatibile solo con nimh

Losi Mini LST Twin Motor ESC with Reverse LOSB0825

Quindi ha sfiammato...

[stefano_calleri]

Grazie Dario77 , dovevo allora guardarci prima di compiere il "misfatto" .
Mi sapresti indicare gentilmente quale, secondo te potrebbe essere un regolatore adatto alle mie esigenze?Te ne sarei infinitamente grato!!!!

[dario77]

Originalmente inviato da stefano_calleri

Grazie Dario77 , dovevo allora guardarci prima di compiere il "misfatto" .
Mi sapresti indicare gentilmente quale, secondo te potrebbe essere un regolatore adatto alle mie esigenze?Te ne sarei infinitamente grato!!!!

Il problema secondo me sono i motori:ti spiego, sono brushed (a spazzole) oramai così superati che gli esc moderni non li supportano, quindi le opzioni sono:
1) Acquisti 2 motori brushless con due regolatori
2) Acquisti 2 regolatori per brushed (costano poco) compatibili con lipo (diff da trovare) e ne colleghi uno per mot
3) Cambi completamente meccanica, metti un esc con mot brushless tipo ezrun o leopard (lavoro per esperti)
4) Acquisti lo stesso regolatore (creato apposta per due motori) che hai bruciato e abbandoni la lipo

[Naraj]

Originalmente inviato da stefano_calleri

Ciao Ragazzi sono un aeromodellista al cui figlio hanno regalato un automodello Losi Mini lst2. Per dargli un pò più di potenza ho sostituito alle batterie nimh 7,2V delle Lipo 2s 7,4 volt. La macchina era una bomba e aveva molta più autonomia fino a quando dopo 15 minuti si è fermata con : servo bruciato e nessun segno di vita. credo sia partito il regolatore e da qui la mia domanda: qualcuno sa dirmi se il regolatore di serie in questo modello è compatibile con batterie Lipo.? se non fosse così mi dite quale regolatore dovrei acquistare?grazie a tutti in anticip0.
Stefano

Non credo che il regolatore si sia bruciato perchè hai usato delle LiPo. Ne al motore e ne al regolatore importa che tipo di batteria usi. Quello che fa paura a questi due componenti è, prima la corrente assorbita e poi la tensione usata.
Poichè la tensione della batteria era la stessa della precedente, probabilmente è stata la corrente elevata del motore a bruciare il regolatore (se è veramente guasto).
La cosa che mi sembra più probabile è la bruciatura del servo, il quale andando in C.C. ha bruciato il bec del regolatore che alimenta la ricevente.

Naraj.

[stefano_calleri]

Per Naraj.
Se ho capito bene quindi il problema è stato il fatto che si sia bruciato un servo; ma si sarà bruciato a causa dell'elevata corrente? Se si perchè solo uno e l'altro no? Se ricomprassi dunque servo e regolatore potrebbe ripetersi? Dovrei acquistare servi specifici?
Grazie anche a Dario per le risposte, ora valuterò in base ai vostri successivi consigli cosa mi conviene fare. Vorrei comunque continuare ad usare le lipo per maggior potenza e durata , quindi sarei più aperto ad una soluzione di questo tipo. grazie in anticipo per successive risposte......

[dario77]

Originalmente inviato da stefano_calleri

Per Naraj.
Se ho capito bene quindi il problema è stato il fatto che si sia bruciato un servo; ma si sarà bruciato a causa dell'elevata corrente? Se si perchè solo uno e l'altro no? Se ricomprassi dunque servo e regolatore potrebbe ripetersi? Dovrei acquistare servi specifici?
Grazie anche a Dario per le risposte, ora valuterò in base ai vostri successivi consigli cosa mi conviene fare. Vorrei comunque continuare ad usare le lipo per maggior potenza e durata , quindi sarei più aperto ad una soluzione di questo tipo. grazie in anticipo per successive risposte......

Dacci tutte le specifiche della lipo: mah, e C

[Duzzo]

Non conosco il regolatore in questione ma i regolatori che vanno a 7,2 con le 6 celle nimh non sono compatibili con le lipo 7,4 perchè probabilmente non anno il cut-off per le lipo e non per via dei 0,2v nominali della batteria altro discorso se si pretende di andare a 11v in questo caso patiscono i regolatori già predisposti dalla casa figurati gli altri .
Verosimilmente hai fritto o per via del fatto che con una lipo a pari A giri più a lungo che con la nimh e con prestazioni maggiori fino quasi all'ultimo quindi può subentrare per via del runtime maggiore surriscaldamento di esc e motore .

......se esempio sostituisci una nimh da 2000 CON UNA LIPO MAGARI DA 2200 ADDIO SE NON RADDOPPI IL RUNTIME CI VAI VICINO E FRIGGI TUTTO .

C'è anche un'altra opzione se hai cablato tu la lipo e non sei pratico o se era cablata male dalla casa (cosa meno probabile) fa resistenza sui connettori e può arrivare a friggere l'esc .

[stefano_calleri]

Grazie Ragazzi.
Queste sono le caratteristiche di tutto ciò che ho:
Batteria Hyperion Lipo da 1300mAh 7,4Volts/2S
con 26C di scarica e maz 6C di carica.
Due motori Frenzy 370-sk
Regolatore è questo (specifico per due motori):

Modellismo Fioroni

....ancora grazie!!!

[dario77]

Originalmente inviato da Duzzo

Non conosco il regolatore in questione ma i regolatori che vanno a 7,2 con le 6 celle nimh non sono compatibili con le lipo 7,4 perchè probabilmente non anno il cut-off per le lipo e non per via dei 0,2v nominali della batteria altro discorso se si pretende di andare a 11v in questo caso patiscono i regolatori già predisposti dalla casa figurati gli altri .
Verosimilmente hai fritto o per via del fatto che con una lipo a pari A giri più a lungo che con la nimh e con prestazioni maggiori fino quasi all'ultimo quindi può subentrare per via del runtime maggiore surriscaldamento di esc e motore .

......se esempio sostituisci una nimh da 2000 CON UNA LIPO MAGARI DA 2200 ADDIO SE NON RADDOPPI IL RUNTIME CI VAI VICINO E FRIGGI TUTTO .

C'è anche un'altra opzione se hai cablato tu la lipo e non sei pratico o se era cablata male dalla casa (cosa meno probabile) fa resistenza sui connettori e può arrivare a friggere l'esc .

Perfetto duzzo hai spiegato più tecnicamente quello che volevo dire io.
Nel sito da me postato si legge chiaramente che l'esc è solo per nimh, quindi la tua spiegazione fila...