Clone 450 e Peso Lipo

[CescoP]

Salve ragazzi, posto queste poche righe per chiedervi quanto segue:
Su un clone 450 le ideali sono le 3S 2200mA intorno al 190gr di peso...qualcuno invece usa batterie con capacità più alte e quindi maggior peso sul muso?! Pro e contro?

Puntavo a delle Nano-Tech da 3000mA sull'ordine del 230gr....ditemi voi fin dove vi siete spinti?

Grazie,
CescoP.

[maRRRco]

Originalmente inviato da CescoP

Salve ragazzi, posto queste poche righe per chiedervi quanto segue:
Su un clone 450 le ideali sono le 3S 2200mA intorno al 190gr di peso...qualcuno invece usa batterie con capacità più alte e quindi maggior peso sul muso?! Pro e contro?

Puntavo a delle Nano-Tech da 3000mA sull'ordine del 230gr....ditemi voi fin dove vi siete spinti?

Grazie,
CescoP.

2200mah con peso compreso fra i 180g e massimo 200g
dipende anche come è disposta l'elettronica e non lo bilanci più
inoltre anche superare una certa altezza e lunghezza del pacco lipo non è buono, in quanto la canopy non la puoi infilare più
credo che le 3000 siano ben oltre questi canoni
al massimo puoi provare delle 2400, ma sempre tenendo conto delle considerazioni che ho fatto imho

[Motociclista1]

Ho provato delle 2500 30c e a bilanciarlo lo bilanci, però non so se la canopy entra.
Vuoi fare una riproduzione o cosa?

[CescoP]

Originalmente inviato da Motociclista1

Ho provato delle 2500 30c e a bilanciarlo lo bilanci, però non so se la canopy entra.
Vuoi fare una riproduzione o cosa?

Salve ragazzi, beh rispettando le lunghezze per poterci infilare la canopy ero curioso di sapere se qualcuno usa più mA a fronte di un volo più lungo anche se imbarca più peso sul modello.

Ma mi sembra di capire che oltre le 2200 non ci si va...stavo guardando un po' le dimensioni delle nano-tech...per vedere se ci stanno o meno a fronte di 800mA in più.

[Motociclista1]

Originalmente inviato da CescoP

Salve ragazzi, beh rispettando le lunghezze per poterci infilare la canopy ero curioso di sapere se qualcuno usa più mA a fronte di un volo più lungo anche se imbarca più peso sul modello.

Ma mi sembra di capire che oltre le 2200 non ci si va...stavo guardando un po' le dimensioni delle nano-tech...per vedere se ci stanno o meno a fronte di 800mA in più.

Per un volo più lungo non fai prima a prendere un altro paio di lipo? È una bella seccatura centrare il modello e perdere 5 minuti per incastrare la canopy che non ci sta.
Comunque dipende anche tanto dai C di scarica, probabilmente una 2500 da 20c un po' tozza ci va pure.

[CescoP]

Si in effetti ho più pacchi, ma era una curiosità mia...se la classe 450 vola solo con quelli o se si poteva montare altro di più capiente!

[rugrug]

Originalmente inviato da CescoP

Salve ragazzi, posto queste poche righe per chiedervi quanto segue:
Su un clone 450 le ideali sono le 3S 2200mA intorno al 190gr di peso...qualcuno invece usa batterie con capacità più alte e quindi maggior peso sul muso?! Pro e contro?

Puntavo a delle Nano-Tech da 3000mA sull'ordine del 230gr....ditemi voi fin dove vi siete spinti?

Grazie,
CescoP.

40 grammi in più su 800 circa sono un 5% (però sei sicuro che siano solo 40 grammi, tra una 2200 e una 3000 ? uhm...)

il bilanciamento si fa con il subtrim di elev (se usi anche altre batterie di peso diverso, quindi dovendo cambiare assetto tra una lipo e l'altra)


se non hai problemi di spazio sotto la canopy, puoi anche farlo


devi però tenere conto di due aspetti, a mio avviso

-quanti minuti guadagni ? (volando normalmente con una batteria 2200mAh in buone condizioni ci fai 7-8 minuti, volando più allegro 6-7, se voli acro/3D 4 o 5 minuti sono tanti, e il minor peso un vantaggio, quindi non vai a cercare le 3000mAh)

-usi anche altre batterie? un bello svantaggio, sia regolare l'assetto ogni volta, sia soprattutto dover cambiare "timbro" sui comandi da una lipo all'altra...

[I-MACS]

Originalmente inviato da CescoP

Salve ragazzi, posto queste poche righe per chiedervi quanto segue:
Su un clone 450 le ideali sono le 3S 2200mA intorno al 190gr di peso...qualcuno invece usa batterie con capacità più alte e quindi maggior peso sul muso?! Pro e contro?

Puntavo a delle Nano-Tech da 3000mA sull'ordine del 230gr....ditemi voi fin dove vi siete spinti?

Grazie,
CescoP.

ciao!

oltre che essere quelle ideali le 3s da 2200 sono le più diffuse..qualcuno ho visto usare le 2450..

se parli di capacità della batteria mi sa che siamo al limite (per via delle dimensioni e del peso)

poi (non so se hai già avuto modo di vedere in giro) ci sono dei 450 che di serie montano delle 6s 1300/1500 mah da 190gr (quindi come una 3s) con il vantaggio di minori consumi maggior efficienza e minori carichi sui componenti come motore ed ESC



il 450 è nato per avere quel peso in punta..quindi non ne aggiungerei altro..

saluti

[mantuaboy]

Originalmente inviato da rugrug

il bilanciamento si fa con il subtrim di elev

.

[Motociclista1]

Originalmente inviato da mantuaboy

pure io sono rimasto così in effetti