Campionato invernale F3J

[Gene57]

Il campionato invernale F3J , denominato "AVOT Winter Cup" è in procinto di partire
sul sito dedicato
AVOT -
e' visibile il regolamento ed il calendario che quest'anno e' piu' "largo" rispetto alle scorse stagioni
solitamente il campionato invernale ha sempre coinvolto modellisti dell'area "nord"
quest'anno vista la disponibilita' dei praticanti del "centro" gravitanti intorno ad Arezzo, Fano, Roma , sono stati previsti due "gironi" denominati nord e centro
ogni girone vedra' 4 gare + 2 gare (la prima e l'ultima) saranno in zona baricentrica e pertanto in grado di coinvolgere i piloti di entrambe le zone
e' prevista anche una apertura verso gli elettrici che potranno partecipare e volare in contemporanea con i modelli F3J classici
vista la diffusione sul territorio, con un totale di 10 tappe, una buona occasione per poter se non partecipare, almeno vedere da vicino una gara di volo in termica

g.generali

[bruno]

Ottima iniziativa.

Ma gli elettrici gareggiano o sno solo per divertimento?
Se gareggiano, come gareggiano, con quali regole?

Originalmente inviato da Gene57

Il campionato invernale F3J , denominato "AVOT Winter Cup" è in procinto di partire
sul sito dedicato
AVOT -
e' visibile il regolamento ed il calendario che quest'anno e' piu' "largo" rispetto alle scorse stagioni
solitamente il campionato invernale ha sempre coinvolto modellisti dell'area "nord"
quest'anno vista la disponibilita' dei praticanti del "centro" gravitanti intorno ad Arezzo, Fano, Roma , sono stati previsti due "gironi" denominati nord e centro
ogni girone vedra' 4 gare + 2 gare (la prima e l'ultima) saranno in zona baricentrica e pertanto in grado di coinvolgere i piloti di entrambe le zone
e' prevista anche una apertura verso gli elettrici che potranno partecipare e volare in contemporanea con i modelli F3J classici
vista la diffusione sul territorio, con un totale di 10 tappe, una buona occasione per poter se non partecipare, almeno vedere da vicino una gara di volo in termica

g.generali

[Gene57]

Originalmente inviato da bruno

Ottima iniziativa.
Ma gli elettrici gareggiano o sno solo per divertimento?
Se gareggiano, come gareggiano, con quali regole?

le regole sono scritte sul regolamento

[beppemenca]

Originalmente inviato da bruno

Ottima iniziativa.

Ma gli elettrici gareggiano o sno solo per divertimento?
Se gareggiano, come gareggiano, con quali regole?

Certo che gareggiano !
Per chi non ha dimestichezza con in regolamenti riassumo in brevissimo
"...E’ ammessa per motivi promozionali la partecipazione di modelli con motorizzazione elettrica.
I modelli dovranno essere equipaggiati con un logger tipo “RC Altimeter #2 BASIC“della "RC Electronics" : :: RC Electronics ::
Il logger verra' tarato prima della gara a 130 metri/40 secondi.
I piloti con modello con motorizzazione elettrica decolleranno 30 secondi prima dello start dei piloti senza motorizzazione elettrica. Saranno previsti due segnali di start; il primo per i piloti con motorizzazione, dopo 30 secondi il secondo segnale per gli altri piloti.
I piloti con motorizzazione dovranno tassativamente utilizzare una traiettoria di salita non interferente con la linea di decollo dei verricelli, pena l'annullamento del volo.
..."

in pratica lancio a parte il resto del volo è lo stesso.

Ciao
Giuseppe M.

[juergen]

in pratica lancio a parte il resto del volo è lo stesso.

E GLI ATTERRAGGI ??
CIAO juergen

[pikemax]

Originalmente inviato da juergen

in pratica lancio a parte il resto del volo è lo stesso.

E GLI ATTERRAGGI ??
CIAO juergen

Uguali, no?

[beppemenca]

Decollo a parte valgono le Stesse regole e quindi anche per l'atterraggio.
Certo che vedremo pochi elettrici atterrare di naso ma non credo che andranno molto lontani dal centro

Ciao Giuseppe

[juergen]

Originalmente inviato da pikemax

Uguali, no?

uguali ?? certamente non si pianterranno di muso ..... devo scivolare piu vicino al centro .... ma allora perdono del tempo con il primo contatto con il terreno ... o no ??

juergen

[beppemenca]

Il tempo si ferma al primo contatto del modello il terreno ( erba alta esclusa) e quindi in teoria se uno scivola per 10 secondo perde del tempo prezioso.
Ma non credo che la scivolata abbia una durata tanto lunga, questo modelli sono frenati come i nostri e loro sono già abituati a fare centro strisciando ...
E poi non dimentichiamoci che l'AVOT nasce per divertirci in inverno ... Quindi l' importante e' partecipare !!!

[milan]

Poi c'è la finestra di 10 " per l'atterraggio a sdramatizzare l'operazione, io ci provo a venire con il 2mt a pile !

Umberto