motoriz. f.get ultra per 4s

[Velocity]

Ho letto diversi post al riguardo,avevo in mente di fare 2w30,elica 4.75x4.75,regolatore100A e batteria 4000 30c non ho idea di quanto possa assorbire,forse 90A? Ma secondo voi come velocità alla fine è uguale alla motoriz. tuning consigliata da mpx considerando che quest'ultima al tobo di pitot ha senato 198km/h (3s) ? .....grazie per l'aiuto......preferirei avere delle configuraz. già testate al 100%.

[gigi_parigi]

Originalmente inviato da Velocity

Ho letto diversi post al riguardo,avevo in mente di fare 2w30,elica 4.75x4.75,regolatore100A e batteria 4000 30c non ho idea di quanto possa assorbire,forse 90A? Ma secondo voi come velocità alla fine è uguale alla motoriz. tuning consigliata da mpx considerando che quest'ultima al tobo di pitot ha senato 198km/h (3s) ? .....grazie per l'aiuto......preferirei avere delle configuraz. già testate al 100%.

ti faccio sapere nei prossimi giorni come è configurato e cosa assorbe il funjet di un mio collega, lo ha motorizzato con tipo 2000W di potenza da quanto mi ha fatto capire.. verificherò!

[Velocity]

non ti dimenticare!!!!!!..........mi raccomando.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Velocity

non ti dimenticare!!!!!!..........mi raccomando.

ciao, ho avuto diversi funjet. mai con configurazione consigliata dalla multiplex. però il nuovo setup dovrebbe essere carino.

però ho motorizzato il mio anche a 6 celle passando i 2000W come l'amico del gigi!!

allora, prima di tutto cosa intendi fare con il funjet? volare sempre con 4 celle o aumentare. perchè il 2w 30 rende meglio se ci monti tante celle, l'ho provate personalmente. a 4 celle non va molto ma se se metti una 4.75*4.75 consuma sui 60A. io con 4 s mettevo una 6*4 con consumi meno di 80A, mi divertivo perchè hai spinta ma poca velocità! anche a 5celle se metti una 6*4 sei sui 80-90A! mentre a 6 celle con 5.2*5.2 sei sui 100A o poco meno. quindi il 2w30 non consuma molto ma te lo consiglio ad usare a 5 celle, va benissimo.

se invece vuoi motorizzare il funjet con poche celle come 3-4s, non prendere il 2w 30 ma il 2w 23. lo sto usando e mi trovo benissimo. lo puoi usare a 3-4-5 celle e va bello veloce. a 3 celle metti pure una 6*4 sei sui 50-60A, a 4 celle va bello veloce! mettici anche una 5*5 per velocità, e vuoi perderlo di vista, mettici una 5celle, con elica 5.2*5.2 andrai sicuramente sopra i 200kmh ma consumi 100A e non è proprio un bene per il motore ma ti assicuro che non si brucia. dopo 3 anni, mi si è rotto leggermente il cuscinetto ma funziona tutt'ora!

guarda il mio video!! FUN JET ULTRA Multiplex - YouTube il consumo è sbagliato, è 90-95A con 5*5 e 2100W!

ciao

[zazan8]

Originalmente inviato da volaresempre1

ciao, ho avuto diversi funjet. mai con configurazione consigliata dalla multiplex. però il nuovo setup dovrebbe essere carino.

però ho motorizzato il mio anche a 6 celle passando i 2000W come l'amico del gigi!!

allora, prima di tutto cosa intendi fare con il funjet? volare sempre con 4 celle o aumentare. perchè il 2w 30 rende meglio se ci monti tante celle, l'ho provate personalmente. a 4 celle non va molto ma se se metti una 4.75*4.75 consuma sui 60A. io con 4 s mettevo una 6*4 con consumi meno di 80A, mi divertivo perchè hai spinta ma poca velocità! anche a 5celle se metti una 6*4 sei sui 80-90A! mentre a 6 celle con 5.2*5.2 sei sui 100A o poco meno. quindi il 2w30 non consuma molto ma te lo consiglio ad usare a 5 celle, va benissimo.

se invece vuoi motorizzare il funjet con poche celle come 3-4s, non prendere il 2w 30 ma il 2w 23. lo sto usando e mi trovo benissimo. lo puoi usare a 3-4-5 celle e va bello veloce. a 3 celle metti pure una 6*4 sei sui 50-60A, a 4 celle va bello veloce! mettici anche una 5*5 per velocità, e vuoi perderlo di vista, mettici una 5celle, con elica 5.2*5.2 andrai sicuramente sopra i 200kmh ma consumi 100A e non è proprio un bene per il motore ma ti assicuro che non si brucia. dopo 3 anni, mi si è rotto leggermente il cuscinetto ma funziona tutt'ora!

guarda il mio video!! FUN JET ULTRA Multiplex - YouTube il consumo è sbagliato, è 90-95A con 5*5 e 2100W!

ciao

Io sul sundowner ci monto il 2w30 a 6celle e con elica 5.25x4.75 consumo poco meno di 70 ampere.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da zazan8

Io sul sundowner ci monto il 2w30 a 6celle e con elica 5.25x4.75 consumo poco meno di 70 ampere.

prova mettere una 5.2*5.2 della graupner, consuma molto di più rispetto alle apc

[Giulianoo]

ragazzi così mi invogliate a cambiare la motorizzazione tuning che ho ...

leggendo i numerosi post sulle possibili motorizzazioni, ho deciso, ma ancora non ne sono convintissimo, di "risparmiare" un pò e prendere esc e motore da hk ...

esc HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy dlux 100A SBEC Brushless Speed Controller


motore HobbyKing Online R/C Hobby Store : KB28-47-08S 4900kv Brushless Motor


dovrebbe essere un set-up un pò azzardato, per ora ho messo tutto nel carrello ... aspetto un vs commento prima di comprare ...
ovviamente lo faccio per poter passare alle 4 celle, anche se non ho idea a quali assorbimenti andrei incontro ... e con quali eliche ... ma quello poi si testerà con il wattometro ...

che ne dite?lasssso perde??

[zazan8]

Originalmente inviato da Giulianoo

ragazzi così mi invogliate a cambiare la motorizzazione tuning che ho ...

leggendo i numerosi post sulle possibili motorizzazioni, ho deciso, ma ancora non ne sono convintissimo, di "risparmiare" un pò e prendere esc e motore da hk ...

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dovrebbe essere un set-up un pò azzardato, per ora ho messo tutto nel carrello ... aspetto un vs commento prima di comprare ...
ovviamente lo faccio per poter passare alle 4 celle, anche se non ho idea a quali assorbimenti andrei incontro ... e con quali eliche ... ma quello poi si testerà con il wattometro ...

che ne dite?lasssso perde??

L'esc l'ho preso anch'io identico, e per ora non ha dato problemi, anche se ha solo 4 voli.
Per i motori di hobbyking, sinceramente non saprei, perche per quel che riguarda i cassa rotante niente da dire ma per gli in runner francamente non ho mai visto in giro configurazioni estreme con questi motori.
SOno abbastanza convinto che i migliori motori come rapporto qualità prezzo siano gli het. Con 4 celle io proverei l'1w30.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Giulianoo

ragazzi così mi invogliate a cambiare la motorizzazione tuning che ho ...

leggendo i numerosi post sulle possibili motorizzazioni, ho deciso, ma ancora non ne sono convintissimo, di "risparmiare" un pò e prendere esc e motore da hk ...

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dovrebbe essere un set-up un pò azzardato, per ora ho messo tutto nel carrello ... aspetto un vs commento prima di comprare ...
ovviamente lo faccio per poter passare alle 4 celle, anche se non ho idea a quali assorbimenti andrei incontro ... e con quali eliche ... ma quello poi si testerà con il wattometro ...

che ne dite?lasssso perde??

il regolatore prendilo sembra fatto bene, per il motore a parte che non è disponibile!! ma non sembra male, ma direi proprio di non usarlo a 4 celle!! dovresti usare una 4.1*4.1!! se legi anche i commenti dicono che lo usano a 2-3 celle ma è perfetto per le ventole intubate e non con eliche! e poi pesa parecchio. è meglio se ne prendi un'altro secondo me.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da zazan8

L'esc l'ho preso anch'io identico, e per ora non ha dato problemi, anche se ha solo 4 voli.
Per i motori di hobbyking, sinceramente non saprei, perche per quel che riguarda i cassa rotante niente da dire ma per gli in runner francamente non ho mai visto in giro configurazioni estreme con questi motori.
SOno abbastanza convinto che i migliori motori come rapporto qualità prezzo siano gli het. Con 4 celle io proverei l'1w30.

quoto, ma se metti 1w 30 dove mettere una 4 celle con più di 3300mah e 45C di scarica. quel motore va molto ma consuma parecchio