motore intruder

[kappa400]

ciao ragazzi.chiedo informazioni a voi esperti ventolari
allora,mi sono deciso,e visto che sono innamorato di questo jet da troppo tempo ho deciso di prenderlo.
unica cosa ,leggendo qua' e la' non si parla molto bene della sua motorizzazione.
allora ,visto che fra' un po' mi arriva,prima di montarlo quasi quasi cambio gia' motore e ventola.
premetto che e' la prima turbina ma volo da tempo con aerei acro e ww,anche se ho piu' ore di volo con elicotteri.
mi dite qualcosa?.....magari di gia' sperimentato.
un saluto a tutti ,buoni voli

[comet]

Originalmente inviato da kappa400

ciao ragazzi.chiedo informazioni a voi esperti ventolari
allora,mi sono deciso,e visto che sono innamorato di questo jet da troppo tempo ho deciso di prenderlo.
unica cosa ,leggendo qua' e la' non si parla molto bene della sua motorizzazione.
allora ,visto che fra' un po' mi arriva,prima di montarlo quasi quasi cambio gia' motore e ventola.
premetto che e' la prima turbina ma volo da tempo con aerei acro e ww,anche se ho piu' ore di volo con elicotteri.
mi dite qualcosa?.....magari di gia' sperimentato.
un saluto a tutti ,buoni voli

Una soluzione meno drastica potrebbe essere montando un pacco 4S LiFe anziché 3S LiPo

[kappa400]

ciao sescot,grazie della risposta.
ma il motore originale puo' girare a 4S?
cmq ,vedendo qualche video non mi sembra poi propio fermo.certo che uno che vola da un po' con i jet sicuramente si stufa ma forse per me che e' il primo potrebbe anche bastare all'inizio.
mi sa che lo provo cosi' e poi decido cosa fare.

[comet]

Originalmente inviato da kappa400

ciao sescot,grazie della risposta.
ma il motore originale puo' girare a 4S?
cmq ,vedendo qualche video non mi sembra poi propio fermo.certo che uno che vola da un po' con i jet sicuramente si stufa ma forse per me che e' il primo potrebbe anche bastare all'inizio.
mi sa che lo provo cosi' e poi decido cosa fare.

Il modello ( l'ho avuto ) e' decisamente sottopotenziato e stenta davvero molto a stare in aria . Non regge 4s lipo (14,8v) ma regge benissimo 4s LiFe (13,2v) che garantiscono quel minimo margine di sicurezza in più per volarci