Aiuto su nardi 500 G.d.F. e testa multipala.

[stravanato]

Ciao,

Vorrei preparare un t rex 600 elettrico e montarci su' una fusoliera del nardi 500 coi galleggianti e livrea della guardia di finanza, con testa quadripala.
Vi chiedo un aiuto perche' non ho mai montato una fusoliera e tantomeno una testa cosi'.
Vorrei abbinarci il microbeast.

Dove trovare i materiali ?
Fusoliera e testa ?

Ciao,
Roberto.

[Rafly]

Perchè una testa quadripala ? L' MD 500 , è pentapala !

Di fusoliere MD 500 D breda-nardi con un solo stabilizzatore obliquo sul lato destro credo

le faccia solo Vario , per grosse scale .

Per le scale più piccole , devi modificare quelle con la coda a T .

Per le teste 3/4/5/6 pale , beh c'è solo l' imbarazzo della scelta del costruttore in base

alla cifra che vuoi spendere.

Per vedere un MD 500 con microbeast e testa pentapala volare , puoi guardare qua sul

forum il Video Postato da Lucawing del suo modello.

[Maj.Hartmann]

Senza offesa per nessuno...ma lo stabilizzatore elettronico sui multipala non è strettamente necessario, a maggior ragione se usi un 600: basta fare bene la fase e trovare il settaggio D/R adatto ai tuoi pollici...la stazza dell macchina fa il resto, anche in condizioni di vento. Io volo con un MD500E penta 450 con un AVCS che più economico non si può e non mi da problemi (al chiuso...ma all'aperto col vento non volerei nemmeno con un bipala normale..). Ti suggerisco un canale su youtube, si chiama "flybarless addict", gestito da un nostro collega brasiliano che tra l'altro è simpaticissimo...lui è specializzato in riproduzioni con grandi scale (ma non disdegna i miei amati 450...) e non usa stabilizzatori elettronici...

Non è per comprare la fuso...e questo sono modellini statici (sigh...quanti ricordi..)...ma magari questa pagina può esserti utile..

Nardi-Hughes NH-500M (Fujimi + Tailboom 1/48) by Doorgunner

Piccola precisazione: in effetti l'NH500-M G.di.F. è quadripala...

[stravanato]

Ciao Grazie per i consigli;

Effettivamente il nardi 500 G. di F. è con testa quadripala; almeno quello di stanza qui all'aereoporto di Cagliari-Elmas è un quadripala con coda a "v".
Poi siccome voglio complicarmi la vita, vorrei montare il rotore sul lato sinistro del modello, proprio come quello vero, che dite si puo' fare ?

R.
P.S. non ho capito dove vedere il modello del pentapala in volo; il pilota è Luca G. di Taranto ?

[stravanato]

Originalmente inviato da Maj.Hartmann

Senza offesa per nessuno...ma lo stabilizzatore elettronico sui multipala non è strettamente necessario, a maggior ragione se usi un 600: basta fare bene la fase e trovare il settaggio D/R adatto ai tuoi pollici...la stazza )

Non è per comprare la fuso...e questo sono modellini statici (sigh...quanti ricordi..)...ma magari questa pagina può esserti utile..

Nardi-Hughes NH-500M (Fujimi + Tailboom 1/48) by Doorgunner

Piccola precisazione: in effetti l'NH500-M G.di.F. è quadripala...

Ciao Molto bello il modello statico del nardi 500;
Del fatto che si possa volare con le teste multipala lo avevo gia' sentito; ma ho a disposizione e credo che lo montero'; poi al limite posso provarlo solo con funzione giroscopio

[Rafly]

In effetti il breda nardi NH 500 D è un quadripala , , stavo per prendere una cantonata , è la versione E ad essere pentapala.

per la versione 500 defender fatta da Lucawing , pentapala , il link è questo :


http://www.baronerosso.it/forum/elim...-defender.html

[Maj.Hartmann]

Originalmente inviato da stravanato

Ciao Molto bello il modello statico del nardi 500;
Del fatto che si possa volare con le teste multipala lo avevo gia' sentito; ma ho a disposizione e credo che lo montero'; poi al limite posso provarlo solo con funzione giroscopio

Ah vabbè, se già ce l'hai allora va bene, lo dicevo per farti risparmiare in caso avessi dovuto acquistarlo . Per quanto riguarda il senso di rotazione del rotore sì, si può fare in linea di massima, basta rovesciare il tubo di coda: la vera "difficoltà" sta nell'estrarre il cuscinetto unidirezionale dalla corona e montarlo al contrario...ma puoi sempre comprare una corona smontata e montarla tu col cuscinetto rovesciato (lo dico sempre in linea di massima, non ho esperienza coi 600). Solo non so se il tuo 600 ha il servo di coda a bordo o esterno...nel primo caso potrebbe diventare difficile a meno di non montare il servo sul tubo...

@Rafly: bellissimo il Defender di Lucawing!! Degno di un modello statico!

[gio'70]

ciao rafly,non vorrei contraddirti ma il modello pentapale G.di F. è NH-500 MD,non "E" guardate . Photos: BredaNardi NH-500MD (NH-369MD) Aircraft Pictures | Airliners.net

[loekie]

Originalmente inviato da Maj.Hartmann

Ah vabbè, se già ce l'hai allora va bene, lo dicevo per farti risparmiare in caso avessi dovuto acquistarlo . Per quanto riguarda il senso di rotazione del rotore sì, si può fare in linea di massima, basta rovesciare il tubo di coda: la vera "difficoltà" sta nell'estrarre il cuscinetto unidirezionale dalla corona e montarlo al contrario...ma puoi sempre comprare una corona smontata e montarla tu col cuscinetto rovesciato (lo dico sempre in linea di massima, non ho esperienza coi 600). Solo non so se il tuo 600 ha il servo di coda a bordo o esterno...nel primo caso potrebbe diventare difficile a meno di non montare il servo sul tubo...

@Rafly: bellissimo il Defender di Lucawing!! Degno di un modello statico!

Si puo fare....si puo fare...io l'ho fatto con il 450....

[Rafly]

Originalmente inviato da gio'70

ciao rafly,non vorrei contraddirti ma il modello pentapale G.di F. è NH-500 MD,non "E" guardate . Photos: BredaNardi NH-500MD (NH-369MD) Aircraft Pictures | Airliners.net

Grazie per l' aiuto , mi sono incasinato con le versioni !!!