Montare un elica su un asp 91 aiutino?

[mikegt76]

Ho comprato un modello con un asp 91, un elica masterscrew 12x6 tripala e un olive dallo stesso venditore.
Domandone da dementi(((( non sono capace di montare il tutto.
Allora sull'albero del motore c'era una ghiera brunita e 2 dadi.
In che ordine devo inserire tutti questi pezzi?
Prima il retro dell'ogiva,poi la ghiera,poi un dado (quale?sono 2 uno più grande uno più piccolo?),poi l'elica,poi l'altro dado e infine la punta dell'ogiva?è giusto?
Da che parte gira il motore? da che parte inserisco i dadi (sono assimmetrici)?

L'elica ha un foro più o meno 1 mm più piccolo dell'albero cosí come l'ogiva. È normale?
Che faccio gli allargo o provo a forzare per farli entrare a forza?
Ragazzi aiutatemi è il mio primo a scoppio e non ci capisco nulla(

[losisi]

Originalmente inviato da mikegt76

Ho comprato un modello con un asp 91, un elica masterscrew 12x6 tripala e un olive dallo stesso venditore.
Domandone da dementi(((( non sono capace di montare il tutto.
Allora sull'albero del motore c'era una ghiera brunita e 2 dadi.
In che ordine devo inserire tutti questi pezzi?
Prima il retro dell'ogiva,poi la ghiera,poi un dado (quale?sono 2 uno più grande uno più piccolo?),poi l'elica,poi l'altro dado e infine la punta dell'ogiva?è giusto?
Da che parte gira il motore? da che parte inserisco i dadi (sono assimmetrici)?

L'elica ha un foro più o meno 1 mm più piccolo dell'albero cosí come l'ogiva. È normale?
Che faccio gli allargo o provo a forzare per farli entrare a forza?
Ragazzi aiutatemi è il mio primo a scoppio e non ci capisco nulla(

mmmmmmmmm la tua raffica di domande ( ed il tenore delle stesse ) mi fà pensare che sei davvero a digiuno di scoppio

urge aiuto ( ma non online, bensì CAMPO di VOLO !!) devi trovare qualcuno che ti guidi, altrimenti c'è da farsi davvero male.....

comunque: la descrizione mi fà pensare che il motore sia 4T ( altrimenti la 12x6 sarebbe un po' scarsina..)
la corretta sequenza di montaggio è questa:
piattello ogiva-elica-ghiera-primo dado-secondo dado-punta dell'ogiva

se l'elica non entra è necessario alesarne il foro con apposito utensile ( in modo che entri sull'albero leggerissimamente forzata ) lo stesso vale per il piattello ogiva.

elica ed ogiva andrebbero anche bilanciate prima del montaggio

ma il motore non ha un manuale ?!?

ripeto: trova qualcuno che ti aiuti ( fisicamente e non a parole )

Originalmente inviato da mikegt76

Ho comprato un modello con un asp 91, un elica masterscrew 12x6 tripala e un olive dallo stesso venditore.

non ho capito perchè hai due dadi, sarebbe opportuna fare una fotografia (decente!) del tutto, e comunque poi fatti aiutare al campo di volo per imparare a gestire il motore.

Originalmente inviato da losisi

comunque: la descrizione mi fà pensare che il motore sia 4T ( altrimenti la 12x6 sarebbe un po' scarsina..)

eh ma pure tu eh... a parte che è tripala e quindi la misura va bene, e poi di solito a parità di cilindrata i 4t tirano eliche uguali o piu' grosse, a meno giri, rispetto la controparte a 2t.

[alberto.f]

nella mia esperienza ho visto tutti i motori a 4 tempi con due dadi serve per non far svitare l'elica

rispetto al 2t il 4 t con il contraccolpo durante l'avvio si riscia che l'elica si sviti se si ha un solo dado


alberto

[losisi]

Originalmente inviato da simone76

non ho capito perchè hai due dadi, sarebbe opportuna fare una fotografia (decente!) del tutto, e comunque poi fatti aiutare al campo di volo per imparare a gestire il motore.






eh ma pure tu eh... a parte che è tripala e quindi la misura va bene, e poi di solito a parità di cilindrata i 4t tirano eliche uguali o piu' grosse, a meno giri, rispetto la controparte a 2t.

non avevo letto: TRIPALA.......

comunque negli ASP 4T ( almeno il .61 ma immagino anche il .90 ) dado e controdado ( di forma particolare: controdado "intagliato" che si "impegna" nel primo dado ) sono la regola

questo mi ha fatto supporre che fosse un 4 T

elica passo 6, a mio avviso, non è comunque la sua; nelle tripala solitamente, si abbassa un pollice il diametro e si aumenta un pollice il passo, rispetto alle bipala....comunque...de gustibus

Originalmente inviato da alberto.f

nella mia esperienza ho visto tutti i motori a 4 tempi con due dadi serve per non far svitare l'elica

ha i ragione (magari tutti no) non so perchè ma non ci avevo pensato, tanto sono abituato a considerarli un tuttuno

Originalmente inviato da losisi

elica passo 6, a mio avviso, non è comunque la sua

in effetti la 12x8 sarebbe meglio.... pero' dipende dall'uso. Io le tripala le eviterei proprio, credo di non averne nemmeno mai avute/volute.

Windsor Propeller Company, Inc. - 3-Blade Series

[mikegt76]

Grazie a tutti ragazzi...


solo una domanda ancora giusto per non farsi male tra l'altro....

il motore gira in senso orario o antiorario?

Tutti i motori girano nello stesso verso?

Scusate la banalità e non stupitevi, non lo so ed è una cosa fondamentale per sapere da quale parte montare l'elica.

[fradellaq]

[QUOTE=losisi;2465498]mmmmmmmmm la tua raffica di domande ( ed il tenore delle stesse ) mi fà pensare che sei davvero a digiuno di scoppio

urge aiuto ( ma non online, bensì CAMPO di VOLO !!) devi trovare qualcuno che ti guidi, altrimenti c'è da farsi davvero male.....


Mai parole furono più indovinate di queste.

Originalmente inviato da mikegt76

Grazie a tutti ragazzi...


solo una domanda ancora giusto per non farsi male tra l'altro....

il motore gira in senso orario o antiorario?

Tutti i motori girano nello stesso verso?

Scusate la banalità e non stupitevi, non lo so ed è una cosa fondamentale per sapere da quale parte montare l'elica.

Per montare l'elica correttamente basta sapere che la parte piana o concava va messa verso la coda e la parte convessa verso il muso. Se la monti al contrario l'aereo andrà in avanti comunque, ma con una minore efficienza dell'elica.... pensaci.
I motori comunque girano in senso antiorario guardando dal davanti.
Campo di volo.