cg yak 54 90 - BaroneRosso.it

samuelemontino · 22 novembre 10, 16:49

salve...
ho collaudato uno yak 54 90 della segull.....
al primo volo l'aereo era molto picchiato per cui ho dovuto agire sui trim del profondità!...spostando i pesi cambia poco....ho controllato l'incidenza e ho riscontrato che era un grado negativa...ho allargato i fori del'ala non potendo agire sul piano fisso perchè incollato nella sede tagliata dalla casa costruttrice,fino a portare l'incidenza a mezzo grado positiva....il modello ha migliorato vistosamente....naturalmente ho portato i trim quasi a zero ma rimangono leggermente a cabrare...escludo il problema del peso perchè così settato il modello già è al limite in atterraggio.....
devo per forza maggiore andare a modificare ancora l'incidenza portandola a 1 grado o 1,5....normalmente questi modelli volano con incidenza vicina allo zero....cosa pensate in merito a tutto ciò?è possibile che voli con 1 o più gradi?

22 novembre 10, 16:49	#1 (permalink) Top
samuelemontino User Data registr.: 19-10-2009 Residenza: jesolo Messaggi: 827	cg yak 54 90 salve... ho collaudato uno yak 54 90 della segull..... al primo volo l'aereo era molto picchiato per cui ho dovuto agire sui trim del profondità!...spostando i pesi cambia poco....ho controllato l'incidenza e ho riscontrato che era un grado negativa...ho allargato i fori del'ala non potendo agire sul piano fisso perchè incollato nella sede tagliata dalla casa costruttrice,fino a portare l'incidenza a mezzo grado positiva....il modello ha migliorato vistosamente....naturalmente ho portato i trim quasi a zero ma rimangono leggermente a cabrare...escludo il problema del peso perchè così settato il modello già è al limite in atterraggio..... devo per forza maggiore andare a modificare ancora l'incidenza portandola a 1 grado o 1,5....normalmente questi modelli volano con incidenza vicina allo zero....cosa pensate in merito a tutto ciò?è possibile che voli con 1 o più gradi?