da "bipala" a "pentapala"

[Ducati_Roma]

volendo modificare un classe 450 tipo XP450s o cloni, il cui rotore è bipala, con un rotore pentapala, per rendere piu realistico un MD500, una TX/RX a 6 ch non è più sufficiente vero?!
Quali modifiche meccaniche dovrebbero venir apportate?!
quanti servi supplementari vanno aggiunti?!

[egicar]

RX e TX vanno bene a 6 canali: nessun servo aggiuntivo.
Bisogna cambiare tutto il torore principale e relativa swashplate.
Se cerchi un pò, trovi tutto il rotore completo di swashplate, anche su HobbyKing (forse non è il top, ma funziona).
Poi devi prendere 5 pale perfettamente bilanciate tra di loro e possibilmente con una corda inferiore a quella per rotori a due pale (ma non è indispensabile).
Pilotare un pentapale è un pochino più duro che farlo con un bipala, perchè non c'è la stabilizzazione della flybar, ma se lavori un pò sui D/R e sugli EXPO di AIL e ELE, riesci a rendere l'elicottero ben controllabile.
La cosa importante è fare il corretto settaggio meccanico della fase (precessione giroscopica). I più esperti riescono a farlo via radio, senza toccare la meccanica, ma io non saprei darti indicazioni.
Se cerchi precessione giroscopica trovi in cosa consiste il settaggio meccanico della fase.
Alcuni rotori hanno la fase già settata, ma anche qui non saprei dirti quali si e quali no.

Ciao.
Egidio

[Ducati_Roma]

Originalmente inviato da egicar

RX e TX vanno bene a 6 canali: nessun servo aggiuntivo.
Bisogna cambiare tutto il torore principale e relativa swashplate.
Se cerchi un pò, trovi tutto il rotore completo di swashplate, anche su HobbyKing (forse non è il top, ma funziona).
Poi devi prendere 5 pale perfettamente bilanciate tra di loro e possibilmente con una corda inferiore a quella per rotori a due pale (ma non è indispensabile).
Pilotare un pentapale è un pochino più duro che farlo con un bipala, perchè non c'è la stabilizzazione della flybar, ma se lavori un pò sui D/R e sugli EXPO di AIL e ELE, riesci a rendere l'elicottero ben controllabile.
La cosa importante è fare il corretto settaggio meccanico della fase (precessione giroscopica). I più esperti riescono a farlo via radio, senza toccare la meccanica, ma io non saprei darti indicazioni.
Se cerchi precessione giroscopica trovi in cosa consiste il settaggio meccanico della fase.
Alcuni rotori hanno la fase già settata, ma anche qui non saprei dirti quali si e quali no.

Ciao.
Egidio

ciao Egidio questo è quanto ho trovato

modelhobby-flight.it: Rotor head 5 blade:

sul piatto oscillante ho visto che ha 3 uniball ecco la mia domanda se servissero servi supplementari

[egicar]

Originalmente inviato da Ducati_Roma

ciao Egidio questo è quanto ho trovato

modelhobby-flight.it: Rotor head 5 blade:

sul piatto oscillante ho visto che ha 3 uniball ecco la mia domanda se servissero servi supplementari

I 3 uniball sono per AIL, ELE e PITCH, come per tutti i piatti a passo collettivo.
Il tuo elicottero ha già questi 3 servi per il piatto , che è a 120°.
Se ti arriva già monatto, probabilmente ha già la fase settata.

[egicar]

Questa deve essere la fase.

[Ducati_Roma]

Originalmente inviato da egicar

Questa deve essere la fase.

grazie delle informazioni Egidio, attualmente ho un Innovator Thunder Tiger al quale sto affiancando un XP450 (replica MD500) al quale ero interessato a montare il pentapala

[egicar]

Originalmente inviato da Ducati_Roma

grazie delle informazioni Egidio, attualmente ho un Innovator Thunder Tiger al quale sto affiancando un XP450 (replica MD500) al quale ero interessato a montare il pentapala

Per l'MD500 il pentapale è la morte sua

[angel14]

ma non deve cambiare i servi già installati con altri più preformanti??

[egicar]

Originalmente inviato da angel14

ma non deve cambiare i servi già installati con altri più preformanti??

Perchè? Non sappiamo neppure che servi ha, tra l'altro (magari sono già il top del top). In ogni caso, se vola bene con due pale, non ha alcuna necessità di cambiare i servi.

[Ducati_Roma]

il modello è un RTF da circa 400 euro clone del TRex450



full metal, con telaio in fibra di vetro

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