informazione come regolare il carburatore

[contesr]

come si deve fare .... non riesco mai a regolare il carburatore del super tigre 45 una volta è grasso una è magro ...aiutatemi ....Grazie

[losisi]

Originalmente inviato da contesr

come si deve fare .... non riesco mai a regolare il carburatore del super tigre 45 una volta è grasso una è magro ...aiutatemi ....Grazie

se fai una ricerca, sul forum, troverai diversi 3d che parlano della carburazione

comunque è difficile carburare ( ed insegnare ) un motore scrivendo.....non hai qualcuno che ti può aiutare? almeno a capirne i rudimenti, poi è tutta esperienza...

cercherò di descriverti le principali operazioni da fare ( il ST 45 non è critico nella carburazione, a patto che tutto il "contorno" - non c'è solo il carburatore - sia a posto: miscela giusta, candela giusta, elica giusta, serbatoio e relative tubazioni ok ecc ecc )

controlla anche di non aver inserito troppo lo scarico sul collettore ( è abbastanza lungo e, se inserisci lo scarico a fondo, rischi di andare a "chiudere" troppo la luce di scarico con ovvie conseguenze...)

se riesci ad avviare il motore lo fai scaldare un po' ad un regime medio-basso, poi dai manetta e cerchi, ad orecchio ( sentendo i giri ) e ad occhio ( guardando quanto fumo esce dallo scarico ), un regime oltre il quale, chiudendo ancora lo spillo del max, il motore tende a "morire"

metti il modello in verticale e senti come si comporta ( sempre a manetta )continuando, se necessario ad agire sullo spillo: non devono esserci variazioni di regime e dallo scarico deve continuare ad uscire un po' di fumo ( sintomo che il motore non è troppo magro ).
rimetti il modello in orizzontale e porti il motore ad un minimo accettabile ( non cercare inutilmente un minimo dove si vedano le pale dell'elica...) e provi a passare da min a max: se il motore tende ad ingolfarsi, sputacchiare e fare molto fumo, devi chiudere un po' lo spillo del minimo, viceversa, se fa dei "vuoti" devi aprirlo
BADA BENE, queste regolazioni del minimo DEVONO essere fatte ad 1/16 - 1/8 di giro alla volta, cercando di trovare la giusta miscela per fare dei passaggi sicuri.

trovata la giusta regolazione dello spillo del minimo è necessario ripetere la procedura sopra descritta per ri-verificare il massimo ( potrebbe essere necessario riaprire un po' )

spero di essere stato d'aiuto ( e spero non sia necessario dirti da quale parte si "chiude" e da quale si "apre" uno spillo......)