è arrivato l'hoggilla, impressioni/domande

[_-Exodus-_]

Ragazzi, finalmente mi è arrivato l'hogzilla (non me ne volete ma per adesso è a scoppio) appena ho i soldi vado di xerun 80-150 A (devo ancora decidere) e cosi nascera un altro E-hogzilla.

dal punto di vista della meccanica e fatto veramente bene,componenti solidi, ha una tenuta da panico su sterrato ghiaia per non parlare del cemento NON SI CAPPOTTA!!!!! (almeno per adesso) non riesco solo a farlo frenare bene, ma sara che venendo dal eletrico non ci sono abbituato ad una frenata con freno a disco

domanda a livello pratico : se ho due pacchi di batterie 5000 mah 20c 2s arrivo a fornire 200 A costanti e non so quanti di picco, questa alimentazione va bene anche per un xerun 80A o risco di bruciarlo ed è megglio il 150A.

seconda domanda: se uso un xerun 80 o 150 A a parita di motore e batterie cambia qualcosa ho vanno uguali con la semplice limitazione che non posso metterci le 6s??

p.s.:CULATELLO DOVE SEI ????? MI SERVE IL GURU DELL' HOGZILLA ELETRIFICATO

[campe89]

Originalmente inviato da _-Exodus-_

domanda a livello pratico : se ho due pacchi di batterie 5000 mah 20c 2s arrivo a fornire 200 A costanti e non so quanti di picco, questa alimentazione va bene anche per un xerun 80A o risco di bruciarlo ed è megglio il 150A.

hai 200A se le metti in parallelo, se le metti in serie hai 100A costanti e forse 125A di picco.
per quanto riguarda la scelta dell'esc devi vedere il motore che vuoi montare quanto assorbe, e poi decidere.

Originalmente inviato da _-Exodus-_

seconda domanda: se uso un xerun 80 o 150 A a parita di motore e batterie cambia qualcosa ho vanno uguali con la semplice limitazione che non posso metterci le 6s??

vanno esattamente uguali

[_-Exodus-_]

quindi l'unica limitazione che ho con il xerun 80A e trovare un motore che assorba 80A costanti, o ò meglio stare sui 70-75A (insomma Ampere piu bassi di quelli dichiarati sul esc).
e se invece metto un motore che assorbe 80A con le giuste rapportature, l'esc resta freddo o tende a scaldarsi perche sono al limite??

p.s.: poi basta

[campe89]

allora ti dico il mio metodo, poi qualcuno avrà da ridire, però io baso tutto sul motore che voglio montare.
ad esempio sul mio e-revo ho un motore castle-neu che assorbe 120A max(attenzione, non sono di picco), quindi io devo scegliere esc e batteria che reggano almeno 140-150A continui per stare in sicurezza, e di fatti ho preso uno xerun da 150A e delle lipo 5000mah 40C, tu devi fare di consegienza, se il motore assorbe 80A max, devi prendere un esc da almeno 100A continui, e altrettanto per le batterie

[_-Exodus-_]

non vedo perche ci sia da ridire sul sistema, a me sembra molto sensato basare tutto sul motore e di conseguenza prendere il resto con le giuste tolleranze/sicurezze.

grazie per la dritta non avevo pensato di prendere come riferimento iniziale il motore che voglio, cosi si semplifica parecchio la scelta dei altri componenti a livello tecnico, poi si decita (tra le varie possibilità) marca/prezzo di quello che si vuole prendere

[_-Exodus-_]

rieccomi con un dubbio, se uso un motore con queste caratteristiche :
kv: 2900rpm/V
Idle Current: 2.2A
Resistance: .0136
Max Amp: 55A

e ci uso un esc da 70 amp costani con 360 A di picco, alimentato a 3s arriva a fare 36540 rpm (a lipo piena) che e piu o meno l'equivalente del motore a scoppio che monto adesso 33'000 rmp e li siamo a posto.

ci guadagnerei in termini di peso e quindi guidabilita ecc.. , ma c'è una cosa che mi preoccupa, la potenza, il motore arrivera a sprigionarne abbastanza per alzare un po' il muso in partenza (non volio fare back flip da fermo)

mi ricordo che culatello diceva che il suo hogzilla giarava a 3s ma io non l'ho mai visto c'è qualche testimonianza??

[Bestia]

Originalmente inviato da _-Exodus-_

rieccomi con un dubbio, se uso un motore con queste caratteristiche :
kv: 2900rpm/V
Idle Current: 2.2A
Resistance: .0136
Max Amp: 55A

e ci uso un esc da 70 amp costani con 360 A di picco, alimentato a 3s arriva a fare 36540 rpm (a lipo piena) che e piu o meno l'equivalente del motore a scoppio che monto adesso 33'000 rmp e li siamo a posto.

ci guadagnerei in termini di peso e quindi guidabilita ecc.. , ma c'è una cosa che mi preoccupa, la potenza, il motore arrivera a sprigionarne abbastanza per alzare un po' il muso in partenza (non volio fare back flip da fermo)

mi ricordo che culatello diceva che il suo hogzilla giarava a 3s ma io non l'ho mai visto c'è qualche testimonianza??

l'hogzilla di culatello se non sbaglio montava un keda alimentato a 3s (mi pare fosse un 2700 kv ma non ne sono sicuro) ...e andava parecchio forte...

comunque non guadagni peso con l'elettrificazione, semai ne aggiungi ....

[_-Exodus-_]

Originalmente inviato da Bestia

l'hogzilla di culatello se non sbaglio montava un keda alimentato a 3s (mi pare fosse un 2700 kv ma non ne sono sicuro) ...e andava parecchio forte...

comunque non guadagni peso con l'elettrificazione, semai ne aggiungi ....

hehe io intendevo che si alleggerisce rispetto a una configurazione a 4s, intendo tenerlo in versione light per adesso.

pensavo di alimentare il tutto con delle li-po 3s 3300 mah 20c della turnigy, run time dovrebbe essere tra i 25-30 min giusto?

per l'esc da 70A non ci sono contro indicazioni vero(motore assorbe 55A cost.)?

[Bestia]

Originalmente inviato da _-Exodus-_

hehe io intendevo che si alleggerisce rispetto a una configurazione a 4s, intendo tenerlo in versione light per adesso.

pensavo di alimentare il tutto con delle li-po 3s 3300 mah 20c della turnigy, run time dovrebbe essere tra i 25-30 min giusto?

per l'esc da 70A non ci sono contro indicazioni vero(motore assorbe 55A cost.)?

mmhh 25-30 minuti secondo quali calcoli?? con delle 3s 3300 20C è tanto se fai 15 minuti...ma proprio tanto...(25-30 minuti li puoi fare se vai piano, ma proprio piano)

comunque 3300 20C sono troppo poche, rischi di gonfiarle...

è vero che anche culatello usava 3s....ma se non sbaglio erano 5000 30C flightpower...

[jari81]

Originalmente inviato da _-Exodus-_

hehe io intendevo che si alleggerisce rispetto a una configurazione a 4s, intendo tenerlo in versione light per adesso.

pensavo di alimentare il tutto con delle li-po 3s 3300 mah 20c della turnigy, run time dovrebbe essere tra i 25-30 min giusto?

per l'esc da 70A non ci sono contro indicazioni vero(motore assorbe 55A cost.)?

cosa? ... con delle 3300 ci fai forse 10 minuti.. quella machcina pesa piu di 5 kg e lo sforzo per il motore non è dei piu leggeri ... e poi le 3300 da 20 C non sono sufficenti .. ti servono batterie che eroghino almeno 80 A.... ammettendo che i valroi dichiarati siano giusti le tue ne erogano non piu di 66 A ... io sul mio emaxx con batterie 3S da 4500 hyperon e kit mamba 2650 ci faccio si o no 15 minuti tirati ... 20 se vado piano piano.