Cambio carburazione

[fradellaq]

In genere quando faccio un modello nuovo, per mia comodità, lo lascio senza naca ed aggiungo l'equivalente del peso della naca in piombo. Questo perchè con più comodità ho accesso agli spilli, alla manina del gas, ai bulloncini di fissaggio, ecc. Quando tutto è OK levo il piombo, metto la naca e son sicuro di non aver starato il centraggio. Questa volta, sull'MX2 motorizzato MT 35 a benzina appena messa la naca, il motore la massimo si spegneva. In definitiva ho dovuto aprire di quasi 1/2 giro lo spillo del max. E' ovvio che il fatto è dovuto a particolari turbolenze all'interno della naca( che pur è bene aperta), ma volevo sapere se a qualcuno è già successo. Inoltre, proverò col contagiri, ma secondo voi il motore ha perso un po di giri? Ciao a tutti