aiuto per baricentro formost 150

[potter]

ciao a tutti ....ho appena finito di montare il mio formost 150 ma ahimè non avendo il manuale non so qual'è il baricentro del modello! Qualcuno di voi sa dirmi qual'è il baricentro e dove si trova esattamente?

Grazie in anticipo ....Antonio

[maurifra]

Originalmente inviato da potter

ciao a tutti ....ho appena finito di montare il mio formost 150 ma ahimè non avendo il manuale non so qual'è il baricentro del modello! Qualcuno di voi sa dirmi qual'è il baricentro e dove si trova esattamente?

Grazie in anticipo ....Antonio

Senti abramo.nerva lui lo ha fatto.

Ciao

[maurifra]

qui c'e un bel servizio.

What do you think of FORMOST 150 ?

[S_Ciambra]

Antonio,
come hai motorizzato il Formost 150?
Potresti indicare il setup completo?
Hai fatto aggiunte e/o modifiche al modello?
Grazie e ciao

[abramo.nerva]

Mi avete cercato?

ECCOMI.

Il C.G. del coso lo danno a 161 mm dal B.E.
(vedi disegnino)

Personalmente , rispetto all'originale ho previsto 2 modifiche, una fatta e l'altra da fare:
- ho aumentato il movimento dei flap (ora scendono a oltre 45° - così hanno anche un effetto frenante);
- porterò l'incidenza della turbina a zero, in origine l'ho istallata usando come incidenza le basette incollate nel modello (e risulta a cabrare di una decina di gradi), e sotto motore il modello diventa alquanto cabrato - la metto a zero e dovrebbe diventare neutro, almeno spero!!!!!

Se vuoi sapere altro chiedi pure.

Ciao

[potter]

ciao, grazie per l'info! Io cmq sul mio i flap non ce li ho ....sarà forse un'altra versione? Ho tutto alettone!

Riguardo la turbina anch'io l'ho montata seguendo le ordinate del modello ma risulta cabrata ........anch'io la portero' a zero con degli spessori

ps
per ora grazie ...sei stato gentilissimo ...ti terro' aggiornato appena lo collaudo

ciao
antonio

[abramo.nerva]

Ciao Antonio,

non vorrei dirti una cavolata, ma se non ha i flap potrebbe essere la prima serie, e se ricordo bene mi hanno detto (mi pare sulla scorta di un articolo uscito mesi fa su Jet Int.), che quella versione ha alcumi problemi strutturali alle ali (frose per le solette messe con la vena al contrario, ma non ne sono sicuro).

Guarda il forum di "RC UNIVERSE" (apri il link di Maurifra e ci sei), nei primi pos, dovrebbe esserci qualcosa.

Piuttosto come l'hai motorizzato: oggi un mio amico ne ha provato uno con una Wren da 7 kg, e ne ha da vendere!!!


Fammi sapere.

[potter]

ciao, si mi era venuto un dubbio anche a me perchè ricordo che a una manifestazione ne avevo visto uno con i flap ...pensavo che l'avesse modificato lui ma se mi dici così mi dai la conferma che è la prima serie.

Sotto gli ho montato una jetcat da 8 kg programmata che ne spinge quasi nove ...mi sa che ho esagerato un pò

[abramo.nerva]

Se è per quello, io libera in casa avevo solo una P120 e ho meso quella!!!

Certo che è veramente sovrapotenziato (se vuoi garda il video del primo volo sul nostro sito: Benvenuto nel sito del G.A.B. - Gruppo Aeromodellisti Biellesi ,
.......considera che in quell'ccasione non ho praticamente mai dato oltre il 70-80% della potenza.........
nei voli successivi ho dato tutto gas in un paio di verticali e ti garantisco che accellera salendo in verticale.
L'importante è volare ridotti in orizzontale, non tirare le figure e, soprattutto, usare la testa!!!! (anche se dicono che la mia non funzioni troppo bene)

[potter]

bel volo ...complimenti ...vedo che te la sei spassata alla grande
io come modifiche o rinforzato tutti i supporti per i servi in quanto facevano davvero ridere! altra modifica che voglio fare è mettere un longherone unico per le ali anzichè due come sono ora ....lo visto su rc universe e mi è sembrata un'ottima idea