Elettrificare vorrei...........

[VESPA2]

Buona giornata a tutti gli amici del forum, facendo seguito al titolo del post.......un OT di Ben Buckle - il modello è il GREAT NEWS con aa di circa 1,80 per il quale è prevista una motorizzazione scoppio da 0,30 - 0,40 2T. Purtroppo non viene riportato il peso del modello ( che attualmente è tutto bello scomposto nella sua scatola ) ma vorrei elettrificarlo contando di stabilire/ sapere già da ora quanti watt all'incirca necessitano. Cortesemente qualcuno ha già realizzato un modello simile come dimensioni e struttura e può suggerire l'idonea motorizzazione oppure è in grado di tradurre la potenza sviluppata da un due tempi 0,30/0,40 nel corrispondente valore in watt ????.
Ringrazio sentitamente e porgo cordiali saluti. Raffaele.

[fai4602]

Dammi una immagine e ci provo

[minimagMPX]

penso sui 300-400w

[fai4602]

Magari anche meno, ho un modello simil Piper da 1,80 e 1,7 kg circa di peso e lo tiro su bene con un vecchio 600 ridotto ed elica 11x8 in legno e 240W.

Avendo visto altri modelli di Buckle non penso che superi i 2kg in odv e ritengo che 250W, massimo 300, siano sufficenti.

[VESPA2]

Molte grazie per le rapide risposte.....non riuscendo a postare la foto del modello cerco di aggirare l'ostacolo: pesato tutto il materiale contenuto ma senza il contenitore, peso 1 Kg. scarso - fusoliera molto leggera in correntini balsa da 7 mm. tutta da rivestire in termoretr. o seta/bemberg tranne il musetto che è composto da blocchetti di balsa ( molto leggera ),assomiglia abbastanza al RAINBOW della Phoenix che pesa 1500 gr.con motore classe 600. Anni fa realizzai sempre della BB il Super Scorpion da 160 cm aa ma con la stessa filosofia costruttiva e lo motorizzai con un 3,5 4 T e non era impiccato. Ho sottomano uno Jem da 350w.....che faccio...procedo ??
Ancora grazie, cordiali saluti. Raffaele.

[fai4602]

Direi di si, a mio avviso pure troppo, al limite lo "calmi" con un'elica sottodimensionata riducendo consumo e stress della batteria e del motore, con possibilità di ridurre anche il peso se passi ad un pacco di minor capacità o di aumentare il tempo di volo.

[clayrega]

Originalmente inviato da VESPA2

Molte grazie per le rapide risposte.....non riuscendo a postare la foto del modello cerco di aggirare l'ostacolo: pesato tutto il materiale contenuto ma senza il contenitore, peso 1 Kg. scarso - fusoliera molto leggera in correntini balsa da 7 mm. tutta da rivestire in termoretr. o seta/bemberg tranne il musetto che è composto da blocchetti di balsa ( molto leggera ),assomiglia abbastanza al RAINBOW della Phoenix che pesa 1500 gr.con motore classe 600. Anni fa realizzai sempre della BB il Super Scorpion da 160 cm aa ma con la stessa filosofia costruttiva e lo motorizzai con un 3,5 4 T e non era impiccato. Ho sottomano uno Jem da 350w.....che faccio...procedo ??
Ancora grazie, cordiali saluti. Raffaele.

Bisogna vedere se i 350w sono reali e con che eliche li ottieni. Gli aerei di Ben Buckle sono Old Timers e volano con un pelo di potenza altrimenti gli si chioudono le ali. Se pesasse in o.d.v. 1 kg o giù di lì 350w sarebbero veramente tanti....per un old timer ne bastano 100w per kg....

[minimagMPX]

pensavo pesasse di più sorry ma tu ci devi fare 3d o riproduzione?

[VESPA2]

No no, da buon OT deve avere un bel volo pacioso, la ciliegina sarebbe dotarlo di un 4 T con il suo caratteristico e " romantico " borbottio ma avendone già fatto uno volevo passare all'elettrico, questo modello non dovrebbe superare i 1600 gr. in odv. Buona serata a voi, Raffaele.

[fai4602]

Allora 200W sono più che sufficenti.