Oltre alle lipo

[bennybenax]

Ciao a tutti!!
Qualcuno mi potrebbe spiegare come si devono tenere le batterie ni-cd e ni-mh perchè si mantengano al meglio??E che differenze grosse ci sono con le lipo?

Ho sempre usato lipo, ma ora che nn sto più a casa, non ho il tempo di usarle..ed ho notato che l'inutilizzo le fa soffrire parecchio...
Mi servirebbero delle batterie che scarico completamente quando nn uso... perchè con le lipo a doverle tenere sempre un po' cariche nn ci sto dietro..

Ma cosa + importante.... sul mio aeroplanino uso una lipo 11,1 2200 da 12 c; se passassi alle ni-mh che dovrei usare?? Mi sapete dire anche in che negozio ce ne sono di buone e a buon prezzo, oppure che marche in particolare??

Grazie

[naftausa]

le lipo non soffrono affatto a stare ferme se mantenute in storage.... ossia nè cariche al massimo, nè scariche ovviamente...

la percentuale dello storage di una lipo è circa del 60% o 3,7-3,8 volt per cella...

se le mantieni così non risentono assolutamente del tempo in cui rimangono ferme..

poi sinceramente passare da lipo a nimh o nicad mi sembra un bel passo indietro..

le nimh e le nicad non hanno la potenza di scarica delle lipo e sicuramente risentono di più dei periodi di stop.. ogni volta dovresti ciclarle un pò per farle riprendere ma perdi prestazioni ogni volta...

io non mi preoccuperei per le lipo... storale e sei a posto anche per lunghi periodi...

[bennybenax]

ma come faccio a tenerle al 60 % di carica?? il mio caricabatterie nn credo abbia questa funzione e cmq dovrei riattarcle ogni tot tempo... nn è un po' un casino??
Quando giocavo a softair usavo batterie non lipo, le scaricavo completamente e poi le riutilizzavo anche mesi dopo.. mai gonfiate o morte..

[naftausa]

per giocare a softair bastava che avessero il voltaggio giusto...

per le macchine è un pò diverso... entrano in gioco gli assorbimenti...


se è un cb per lipo dovresti avere un'opzione che permetta una carica non totale...

che modello è??

[bennybenax]

GT Power V5...