novak 5.5 - BaroneRosso.it

bimoto · 13 marzo 10, 17:37

ho un amico che ha montato il 5.5 sul buggy crono. batteria G3 da 5000 ma con 3 celle. dopo 2 minuti di corsa gli si spenge il motore per 1 secondo o due....... poi riparte e poi ripete il difetto.... cosa pensate possa essere?

Duzzo · 13 marzo 10, 17:43

va in protezione l'esc per la temperatura...............magari è rapportato troppo lungo e fà lavorare con assorbimenti continui troppo elevati .

bimoto · 13 marzo 10, 18:25

non e'. possibile perché fa il difetto dopo neppure 1 giro di pista. la temperatura ovviamente e' fredda.....

kizze · 13 marzo 10, 19:04

Citazione:

Originalmente inviato da bimoto

non e'. possibile perché fa il difetto dopo neppure 1 giro di pista. la temperatura ovviamente e' fredda.....

quarda il settaggio dell' esc...il cutoff !
e' impostato x 3 celle?o l'hai messo a 4 celle?

Bestia · 13 marzo 10, 19:54

Citazione:

Originalmente inviato da kizze

quarda il settaggio dell' esc...il cutoff !
e' impostato x 3 celle?o l'hai messo a 4 celle?

non penso sia quello.... perchè:

1) bimoto l'ha sicuramente gia controllato
2) se partisse il cutoff la macchina non ripartirebbe subito dopo ma starebbe sempre ferma....

bimoto · 13 marzo 10, 20:05

grazie dei comlimenti. ma il novak non e' mio e non ci ho messo mano. ho ricevuto richiesta di aiuto da amico e provo sul forum a cercare risposta. il fatto del CUT off e' plausibile ma in effetti riparte dopo 2 secondi. ho anchecfatto calcolo assorbimenti/ batteria nuova. tutto ok anche perché il novak ha SOLO 800 watt.........

Bestia · 13 marzo 10, 20:37

Citazione:

Originalmente inviato da bimoto

grazie dei comlimenti. ma il novak non e' mio e non ci ho messo mano. ho ricevuto richiesta di aiuto da amico e provo sul forum a cercare risposta. il fatto del CUT off e' plausibile ma in effetti riparte dopo 2 secondi. ho anchecfatto calcolo assorbimenti/ batteria nuova. tutto ok anche perché il novak ha SOLO 800 watt.........

secondo me può essere qualche contatto... magari una delle tre fasi del motore con un cavo fatto "male"...o qualche connettore in giro (magari anche il connettore che alimenta la ricevente)

top gear · 13 marzo 10, 21:42

Penso anche io che sia una questione di contatti; prova a vedere se c'è un falso contatto tra la le spinette od il cavetto che collegano l'esc alla ricevente, oppure il bec che a tratti smette di funzionare.

maxbunny · 13 marzo 10, 22:03

A me sembra il tipico problema della saldatura fredda !! Il minimo cambio di temperatura, puo' causare problemi di questo tipo.

potrebbe essere la saldatura di uno dei connettori che collega ESC a MOTORE oppure verso la Batteria .. !!

Io le ricontrollerie tutte, rifacendole.. !

Max

Nick_ita · 14 marzo 10, 02:22

Citazione:

Originalmente inviato da kizze

quarda il settaggio dell' esc...il cutoff !
e' impostato x 3 celle?o l'hai messo a 4 celle?

il cutoff del novak non va a celle ma in base a 2 parametri, si e no! quindi non è quello, prova a vedere tutti i contatti comunque pare strano, e poi la protezione di temperatura l'HV della novak non c'è la altrimenti il mio e quello di altri non si squagliava

avrà saldato qualcosa male e si stacca lo stagno che sotto il termoretraibile non si nota?

13 marzo 10, 17:37	#1 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.420	novak 5.5 ho un amico che ha montato il 5.5 sul buggy crono. batteria G3 da 5000 ma con 3 celle. dopo 2 minuti di corsa gli si spenge il motore per 1 secondo o due....... poi riparte e poi ripete il difetto.... cosa pensate possa essere?

13 marzo 10, 17:43	#2 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	va in protezione l'esc per la temperatura...............magari è rapportato troppo lungo e fà lavorare con assorbimenti continui troppo elevati . __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

13 marzo 10, 21:42	#8 (permalink) Top
top gear User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: firenze Messaggi: 1.295	Penso anche io che sia una questione di contatti; prova a vedere se c'è un falso contatto tra la le spinette od il cavetto che collegano l'esc alla ricevente, oppure il bec che a tratti smette di funzionare. __________________ MY GARAGE:XRAY T2-009 XRAY T3-2011 ASSOCIATED TC6 TAMIYA F104-Pro

13 marzo 10, 22:03	#9 (permalink) Top
maxbunny User Data registr.: 01-09-2009 Residenza: Parma / Cremona Messaggi: 227	A me sembra il tipico problema della saldatura fredda !! Il minimo cambio di temperatura, puo' causare problemi di questo tipo. potrebbe essere la saldatura di uno dei connettori che collega ESC a MOTORE oppure verso la Batteria .. !! Io le ricontrollerie tutte, rifacendole.. ! Max __________________ - ///Kyosho D-Nano McLaren GTR ///E-sky Lama V4///Parrot Drone 2.0

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13 marzo 10, 18:25	#3 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.420	non e'. possibile perché fa il difetto dopo neppure 1 giro di pista. la temperatura ovviamente e' fredda.....

13 marzo 10, 20:05	#6 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.420	grazie dei comlimenti. ma il novak non e' mio e non ci ho messo mano. ho ricevuto richiesta di aiuto da amico e provo sul forum a cercare risposta. il fatto del CUT off e' plausibile ma in effetti riparte dopo 2 secondi. ho anchecfatto calcolo assorbimenti/ batteria nuova. tutto ok anche perché il novak ha SOLO 800 watt.........