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| User Data registr.: 08-07-2005
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| Il T-rex bacchettava la coda
Ciao a tutti, Premetto, forse è superfluo dare questa informazioni, ma almeno se capita ache a voi sapete dove andar subito a mettere le mani. Questa mattina insieme ad altri due piloti siamo andati a volare, mentre gli altri sfrecciavano come saette nel bel cielo blue io ero inchiodato a terra con la coda che bacchettava come la bacchetta di Herry Potter, allora, visto che il mezzo non voleva proprio sentire ragione di volare a modo, ci siamo messi in tre, per scopriere il guasto, premetto che ho un giroscopio gy401 e come servo l'appena montato futaba Hs81, insomma vedi il delay, vedi il gyroscopio dalla radio, poi il trim, il tram il zump il bom ed il vattelapesca,niente stesso problema.Cosi mogio mogio sono ritornato a casa pensando alla soluzione Oggi pomeriggio mi metto all'opera, cambio il servo, rimetto il vecchio futaba h55, ma la musica non cambia, allora uno pensa è andato il giroscopio, oppure è la corrente i servi o è il vicino che con una fattura vuol mettere fine al mio Hobby . e è li che mi si è illuminata la mente , famme un po vede se sta coda scorre bene, la smonto e ci trovo un chilo di zella (sudicio) la coda scorreva malissimo si impuntava costringendo il giroscopio alla continua correzione ed il dovuto bacchettamento, na pulita un po d'olio na soffiatina e via fine del bacchettamento.Conclusione a volte la soluzione è la cosa più semplice da farsi ed invece si pensa alle impropabili soluzioni, pertanto se vi capita anche a voi quando andate al campo di volo, pensate prima di tutta alla pulizia poi al resto in questa maniera non vi rovinerete una bella giornata di volo. Ciaoo |
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| User Data registr.: 02-04-2005
Messaggi: 2.050
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Gia' capitato Da allora non metto piu' olio su quell'alberino, o se lo metto per lubrificare un po' l' interno poi cerco di asciugarne il piu' possibile. Praticamente tutti i problemi alla coda che ho avuto dipendevano da un indurimento dei meccanismi, o dello slider, o delle manine.500!!!!!! |
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E' vero, a volte si pensa subito a qualcosa di molto tecnico: elettronica, gyro, servo... che spesso si risolve "soffiandoci un po' " e facendo pulizia!
__________________ Ciao. "ho speso un sacco di soldi in alcol, donne ed auto veloci; gli altri gli ho sperperati". (G.Best) | |
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| User Data registr.: 09-12-2004 Residenza: Castelfranco Vto.
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Salve a tutti Non ho mai avuto quel problema perchè cerco di prevenire Ho trovato un buon prodotto secondo me E' un lubrificante della serie SVITOL che non unge e non appiccica ma rimane secco , vi allego foto della confezione. Lo uso ormai da 2 mesi e mi trovo benissimo Ciao Daniele Ultima modifica di danielep : 11 luglio 11 alle ore 22:12 |
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| User Data registr.: 08-07-2005
Messaggi: 825
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Sono contento che riusciamo a trovare le soluzioni fughiamo cosi le nostre paure e dubbi, ho visto ora una coda su ebay in alluminio che è la fine del mondo fatta molto bene e non usa gli uniball, è... più si va avanti e più l'ingegno si affina, speriamo che inventino anche un cuscineto che scorra libero sull'alberino di coda non so un sistema a sfere bo.... via saluto ciaoooo |
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| User Data registr.: 02-04-2005
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| User Data registr.: 09-12-2004 Residenza: Castelfranco Vto.
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Qualche traccia rimane, ma poca cosa in confronto agli altri lubrificanti che sparisce appena spruzzi del nuovo lubrificante. Io dò una pruzzatina al perno di coda al piatto oscillante ed ai leveraggi della testa ad ogni sessione di voli. Ho il piatto in metallo della Align prima versione con i noti problemi di grippaggio. E fino ad ora tutto è andato bene. Ciao Daniele |
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