Motorizzazione biplano

[hyper]

Ciao ragazzi, avrei un problema, ho costruito un biplano con apertura alare di 1mt e lungo 70cm come profilo alare ho usato quello del volt e ora non so che motorizzazione usare, premetto che solo il modello pesa 200, 210 grammi e il volo che vorrei avere deve essere possibilmente calmo, stabile ma nonostante tutto avere una riserva di energia per poter fare rapide salite e per potermi togliere dai guai in caso di pericolo.

Aiutatemi se no non si vola!!!!

[fai4602]

Se non vuoi ricorrere ai bless penso che un motore classe 280/300 sia adeguato. Poi dipende dal peso della batteria, che dovrebbe essere lipo per contenere il peso.

[hyper]

Il problema e che non vorrei ricorerre alle li-po per risparmiare un pò, perche dovrei comprare anche il caricabatterie. Io avevo pensato ad un 300 o 400 con delle Batterie KAN 2/3A 1050 mAh 8,4V oppure delle sanyo kr600ae 600 mAh 8,4V.
Però non so che riduttore e che elica usare.

Aiuto!!!!!

[fai4602]

Con un 400 6V e un riduttore 3-3,5:1 con elica 11x7/7,5 ed 8 celle.

[wildshark]

Si, cosi ci fai pure l'hovering !

Oppure un GWS nonmiricordo 300 ridotto 5:1 e 10x6 e 7 celle

Il 280 ridotto 4:1 con la 9x7 ti permette un po' più d'autonomia.... ma in quanto a riserva di potenza stai un po' arresecato....
Bye

Antonio

[hyper]

Il 280 ridotto 4:1 con elica 9x7 e batterie sanyo kr600ae lo provato già e devo dire che a livello di autonomia stiamo messi bene circa un ventina di minuti, forse un pò meno, comunque il problema è un altro per il modello in questione, effettivamente solo il modello pesa un pò di più, intorno ai 230-240 grammi poichè ho dovuto fare delle modifiche e penso che forse il 400 sarebbe una soluzione considerando che solo le batterie pesano 140-160g e poi garantirebbe un pò di energia in più.
Voi che ne pensate?

Grazie

[Hannibal]

Fai non sono molto d'accordo. Un 400 6v ridotto 3:1 con una 11x7 e 8 celle frigge in pochi pacchi. Poi probabilmente sei sotto il 50% di efficienza. Lo puoi usare come stufetta .
Con quel motore-riduttore-pacco non andrei oltre una 10x6 ed è già al limite.

[fai4602]

:shock: .......11x7 GWS o APC electric ???
Pensare che ci debbo equipaggiare così un mio esperimento in depron ( e già, pure io.....) ed ho gia acquistato l'elica, una Graupner 10x7 Cam prop.
Vorra dire che proverò a montarci il 480 tin cup.
Speriamo allora che non si squagli il depron.

[hyper]

Ragazzi allora che faccio, sono confuso!!!

[Hannibal]

be', se sali di rapporto (tipo 3,33 o 3,5) ci puoi provare. Io ho provato con un 3:1 e ho deciso che 10x6 era il limite. Con una 11x8 il motore non si poteva toccare per quanto era ustionante... infatti addio magneti