Blocco dell'ogiva!!

[Spooner]

Salve a tutti,
Ormai a costruzione completata da tempo del mio Mustang della TopFlite mi ritrovo con un ultimo problema dalla "perfezione" del modello...
La vite di bloccaggio dell'ogiva non arriva a fine corsa per potere bloccare quest'ultima...mi spiego meglio. Iniziando a girare la vite per arrivare al bloccaggio dell'ogiva trova davanti a se un'ostacolo dato dall'albero motore...POSSIBILE? Non era prevista una cosa del genere??
Per riparare a questa cosa ho provato a comprare una vite di uguale dimensione e filettatura e a accorciarla...ma a quel punto la filettatura che va a "tirare" è troppo poca. Che devo fare?

Grazie, Ste

[Spooner]

AIUTOOOOOOO
cmq un'altra cosa: il piattello dell'ogiva e l'albero motore hanno delle scanalature per fare attrito e non rischiare che l'elica giri a vuoto...il problema è che le sclanature sono in direzioni opposte così che non combaciano ma si sovrappongono a tratti. Cerco foto da allegare intanto.

purtroppo dovrai cambiare l'albero motore con uno il quale abbia una filettatura più lunga.
poi dovrai far tornire da un tornitore esperto (meglio se con CNC laser a 5 assi, come minimo) le righine in maniera che combacino perfettamente alle righine del motore.

[Spooner]

Originalmente inviato da RuPa

purtroppo dovrai cambiare l'albero motore con uno il quale abbia una filettatura più lunga.
poi dovrai far tornire da un tornitore esperto (meglio se con CNC laser a 5 assi, come minimo) le righine in maniera che combacino perfettamente alle righine del motore.

Grazie del consiglio.
Mi è venuto in mente però che potrei cambiare ogiva con una che abbia le righe dall'altra parte. Così avrei solo il problema di doverla fissare per bene dato che la vite è troppo lunga e non la blocca. Giusto?

[andrefly]

Avrei piacere se mettessi delle foto del modello, ne sto facendo uno anch'io, ciao.

Originalmente inviato da Spooner

Grazie del consiglio.
Mi è venuto in mente però che potrei cambiare ogiva con una che abbia le righe dall'altra parte. Così avrei solo il problema di doverla fissare per bene dato che la vite è troppo lunga e non la blocca. Giusto?

ma ci fai o ci sei?

Ho risposto alla tua domanda dandoti la risposta più assurda é insensata che mi é passata per la testa ... e tu la dai per buona?

mi sa che ti conviene ripartire da zero

[Spooner]

Originalmente inviato da RuPa

ma ci fai o ci sei?

Ho risposto alla tua domanda dandoti la risposta più assurda é insensata che mi é passata per la testa ... e tu la dai per buona?

mi sa che ti conviene ripartire da zero

hai detto tutto a caso ma lo sai che potevo farlo benissimo(solo una parte intendo..infatti se ci fai caso il fatto di trovare il pezzo con le righine + lunghe non l'ho nemmeno citato)?? sei proprio un genio... Andrefly ora metto le foto

[Spooner]

Ecco la prima foto...queste sono le famose righine che non combaciano. E' una cosa normale?

[Spooner]

Mi è sorta una curiosità nel fare le foto. L'anello di plastica che si vede vicino alla mia mano a cosa serve? Io non l'ho mai messo. Ho usato solo gli altri pezzi, chiaramente dall'alto verso il basso!

Originalmente inviato da Spooner

Mi è sorta una curiosità nel fare le foto. L'anello di plastica che si vede vicino alla mia mano a cosa serve? Io non l'ho mai messo. Ho usato solo gli altri pezzi, chiaramente dall'alto verso il basso!

il piattello dell'ogiva é così ... e basta.
una volta che avrai stretto tutto la zinigratura rimarrà una sega mentale.

quell'anello di plastica é niente!
serve per l'imballo del motore nuovo per tenere in battuta il piattello, non far sfilare il piattello porta elica e perdere così la mezza luna sull'asse del motore.

levami un paio di curiosità ... poi mi levo di torno
quanti anni hai?
é il primo modello che monti?