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Vecchio 12 settembre 09, 23:58   #1 (permalink)  Top
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come fa una turbina a dare moto alle pale/eliche?

ciao ragazzi mi chiamo Alessandro automodellista da 12 anni....si lo so non è mio territorio ma volevo farvi una domanda.....mi capita di vedere elicotteri...o scafi...spinti da motori a turbina (Turboreattore)a cherosene....volevo capire ma come fa il moto della ventola a trasferirsi alle pale..o alle eliche in caso di scafi???
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Vecchio 13 settembre 09, 00:11   #2 (permalink)  Top
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ciao ragazzi mi chiamo Alessandro automodellista da 12 anni....si lo so non è mio territorio ma volevo farvi una domanda.....mi capita di vedere elicotteri...o scafi...spinti da motori a turbina (Turboreattore)a cherosene....volevo capire ma come fa il moto della ventola a trasferirsi alle pale..o alle eliche in caso di scafi???
Più o meno come quelle degli elicotteri e degli aerei turboelica, sono turbine accoppiate ad un riduttore mentre lo scarico dei gas avviene da un "camino" che li convoglia fuori dallo scafo-carenatura ecc.
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Vecchio 13 settembre 09, 00:13   #3 (permalink)  Top
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Più o meno come quelle degli elicotteri e degli aerei turboelica, sono turbine accoppiate ad un riduttore mentre lo scarico dei gas avviene da un "camino" che li convoglia fuori dallo scafo-carenatura ecc.
quindi un sistema di ingranaggi trasferisce il moto dell'asse del turboreattore alla trasmissione?

i motori tuboelica hanno l'elica in asse con l'asse del turboreattore....
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Vecchio 13 settembre 09, 00:21   #4 (permalink)  Top
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Esatto!! Ma non parlerei di turboreattore, perchè questo tipo è quello classico dagli aerei (ad ogni azione corrisponde una reazione uguale e contraria = spinta), mentre l'altro tipo è la turbina a gas con asse prolungato e collegato tramite riduttori all'elica ma anche ad un alternatore (centrali elettriche turbogas).
Non necessariamente i due assi sono in linea.
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Ultima modifica di dooling : 13 settembre 09 alle ore 00:22 Motivo: .......
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Vecchio 13 settembre 09, 00:24   #5 (permalink)  Top
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Esatto!! Ma non parlerei di turboreattore, perchè questo tipo è quello classico dagli aerei (ad ogni azione corrisponde una reazione uguale e contraria = spinta), mentre l'altro tipo è la turbina a gas con asse prolungato e collegato tramite riduttori all'elica ma anche ad un alternatore (centrali elettriche turbogas).
Non necessariamente i due assi sono in linea.
credo di aver capito....ma per curiosità puoi cercarmi una foto di una tubina a gas usata per dare il moto a scafi rc o elicotteri?....sarebbe un grande aiuto davvero nn so cosa sto cercando!

grazie!
stasera mi è venuta questa curiosità...
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Vecchio 13 settembre 09, 00:27   #6 (permalink)  Top
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credo di aver capito....ma per curiosità puoi cercarmi una foto di una tubina a gas usata per dare il moto a scafi rc o elicotteri?....sarebbe un grande aiuto davvero nn so cosa sto cercando!

grazie!
stasera mi è venuta questa curiosità...
Non mi risultano turbine per scafi R/C, ricordo di aver visto da qualche parte modelli di turboelica per aeroplani, al momento non ricordo dove, prova a fare una piccola ricerca con google.
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Vecchio 13 settembre 09, 00:32   #7 (permalink)  Top
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Non mi risultano turbine per scafi R/C, ricordo di aver visto da qualche parte modelli di turboelica per aeroplani, al momento non ricordo dove, prova a fare una piccola ricerca con google.
guarda qui

YouTube - Budweiser T-4 Turbine Hydro
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Vecchio 13 settembre 09, 00:39   #8 (permalink)  Top
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TURBO RAVEN

Ecco...
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Vecchio 13 settembre 09, 00:40   #9 (permalink)  Top
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queste ad esempoi sono turbo eliche giusto?

Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.m-dot.com/images/assy_area.jpg
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Vecchio 13 settembre 09, 00:45   #10 (permalink)  Top
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HT200

trovata! questa è una turbina per elicotteri .....ma in sostanza il flusso viene convogliato in modo diverso....non si sfrutta il passaggio dell'aria ma il movimento dell'asse stesso!
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