carburazione rb s5 l2g help...........

[CICCIOCBR]

ciao a tutti un mio amico ha preso questo fantastico motore rodato da lui in modo perfetto.....ma adesso al 25% fa fatichissima a carburarlo in modo ottimo diciamo da rimanere sui 110/120 gradi...
sapete dirmi delle impostazioni diciamo....il soffietto da chiuso quanti giri
e il max da chiuso quanti giri?? anche il minimo....
mi fareste un grande piacere...calcolate che viene da un axe rossi...e non voleva ripetere la stessa esperienza....

p.s. abitiamo al mare........

ciao a tutti

[916f87]

non so se cambiano, ma per quanto riguarda l'hobby 9 che praticamente è il 5 travasi della gamma 2009 dal foglio con l'esploso si parla di 3.5 giri dal tutto chiuso per lo spillo del massimo, e 5 giri sempre dal tutto chiuso per il minimo miscela.
Eventualmente controllo anche i decimi sottotesta, che in totale devono risultare 3.
Candela nuova gradazione 6 visto il clima di questi gg e sei ok.
Conoscendo gli rb, se così risulta incarburabile o c'è qlcs che non va, o i problemi sono nel cacciavite
dico questo perchè sono stati i motori in assoluto più facili da carburare che abbia mai avuto.

[CICCIOCBR]

abbiamo provato con set up standard (dal foglio).....ma nulla , il soffietto deve stare quasi a pari????? e il max?

[revolvingpit]

eilà!!!hahahah!!!!

[916f87]

Cosa intendi x soffietto? Metti il massimo e il minimo miscela come ti e stato detto, poi dici che problemi ci sono. Visto la testa piccola della versione l2g non mi preoccuperei se in questa stagione invece dei 120 gradi arrivi a 130....l'importante è che non siano 150....poi usa una buona miscela. Gli rb hanno il cuscinetto anteriore delicato controlla anke quello che non faccia trafilare miscela.
Poi i decimi sottotesta?

[CICCIOCBR]

spessore sottotesta 0.3mm....miscela 25% jets
il soffietto e' quella vita sull' acceleratore....

pero' mettendo......le impostazioni di serie davvero da dei problemi.....nn saprei...nn va borbotta...stenta a rimanere accesa boh.....

[Aduken]

Originalmente inviato da CICCIOCBR

spessore sottotesta 0.3mm....miscela 25% jets
il soffietto e' quella vita sull' acceleratore....

pero' mettendo......le impostazioni di serie davvero da dei problemi.....nn saprei...nn va borbotta...stenta a rimanere accesa boh.....

gli RB sono motori da competizione.....usarli con miscela jet's e' una bestemmia!!! Ci credo che non riesci a carburarlo.....poi e' scarsa di olio (soprattutto sintetico) quindi ti si impenna la temperatura
Ti consiglio vivamente miscela Oxygen o Meccafuel

[916f87]

ok, gli rb sono motori da competizione, però sono poco delicati, nel senso che bevono un po' tutto, al max scaldano un po' di più, nessuna paura a girare a 130° con questo clima, non succede niente.
La vite sul soffieto io la chiamo il minimo miscela ed è quella che ti dicevo di aprire di cinque giri, se non va e borbotta devi chiudere, sopra o sotto, o tutt'e due a secondo di quando borbotta, cioè a quale apertura del gas.
Ovviamente come ti ho detto candela nuova.
Per la miscela dire jet's 25% hai detto tutto e niente.
Anche nel catalogo jet's ci sono miscele più o meno serie, valide per giocare o per gareggiare, devi trovare quella giusta, cmq considera eventualmente anche altre marche così ti togli l'eventuale dubbio della miscela, ma l'rb non è per niente delicato su questo.

[morf]

Anche la miscela dimonaco è molto buona

[--Axe--]

Scusate se mi intrometto, ma anche io sarei interessato all'cquisto di un rb hobby9 in kit... e visto che qui c'è un vero esperto di motori( ti ho seguito anche in altre discussioni) volevo chiedere se è anche un motore affidabile e se vale la pena spendere diversi € in piu...
grazie...