bilanciamento e carrelli bae hawk

[steno86]

ciao a tutti ho acquistato il bae hawk.flyfly ..1.45 ap alare.
siete cosi gentili di dirmi quale sia il baricentro del modello....
qualcuno mi sa dire inoltre cosa posso fare con i carrelli....avete modificato qualcosa...}non mi sembrano cosi resistenti,..
grazie a tutti...un saluto
stefano

[comet]

Originalmente inviato da steno86

ciao a tutti ho acquistato il bae hawk.flyfly ..1.45 ap alare.
siete cosi gentili di dirmi quale sia il baricentro del modello....
qualcuno mi sa dire inoltre cosa posso fare con i carrelli....avete modificato qualcosa...}non mi sembrano cosi resistenti,..
grazie a tutti...un saluto
stefano

Per il bilanciamento attieniti al manuale che indica il punto corretto, in quanto ai carrelli i meccanismi di retrazione sono abbastanza affidabili, le gambe un pochino meno ma se montate con attenzione e usate su asfalto reggono decentemente. E' invece da buttare e sostituire senza neppure pensarci la valvola distributrice d'aria e la valvola di riempimento che fanno proprio schifo.

[steno86]

ok per il manuale ....puntroppo non ho una pista in asfalto e non uso retrattili....bella roba eh....

[comet]

Originalmente inviato da steno86

ok per il manuale ....puntroppo non ho una pista in asfalto e non uso retrattili....bella roba eh....

in questo caso mi munirei di fionda e rampa..... al diavolo i carrelli (che per giunta fissi non sono belli e freneno)..... con la fionda decolla praticamente da solo e per atterrare si riesce a rallentarlo in modo notevole per appoggiarlo sull'erba senza danni.... inoltre risprmi anche un sacco di peso....