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Vecchio 25 febbraio 09, 01:21   #1 (permalink)  Top
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Spitfire MK14 come impazzire per invecchiarlo.....

Secondo me il più bel caccia mai riprodotto....quello del Grifon da 2020hp, ma vorrei tanto poterlo fare tutto in alluminio come l'orginale...ci risuscirò mai? Intanto compro libri di ogni spitifire restaurato, provenienti da tutto il mondo...chi sa un giorno magari realizzerò questo sogno.....

Posto le foto di quello che avevo destinato per un'importante gara che poi non fece mai.....



Ho ancora i disegni che feci personalmente trovando un profilo alare talmente giusto che era stupendo vederlo atterrare...l'elica era doatata di passo variabile...

Ultima modifica di Radial Engines : 12 luglio 09 alle ore 17:36
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Vecchio 25 febbraio 09, 01:23   #2 (permalink)  Top
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Ancora dettagli......

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Vecchio 25 febbraio 09, 01:28   #3 (permalink)  Top
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a poi i carrelli ratrattili ad aria che mi fecero impazzire....non si aprivano mai più di 3 volte.....dovetti aggiungere ben 3 serbatoi di aria....erano i primi che avevo mai costruito....


Spero condividiate il desiderio di vedere le foto di un bel modello che ormai posso ricordare in queste foto....


Luigi

Ultima modifica di Radial Engines : 12 luglio 09 alle ore 17:35
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Vecchio 25 febbraio 09, 01:36   #4 (permalink)  Top
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Mancava la foto più bella.....

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Vecchio 25 febbraio 09, 08:52   #5 (permalink)  Top
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complimentoni, che motore monta,e una bella bestia
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Vecchio 25 febbraio 09, 11:39   #6 (permalink)  Top
simone76
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stupendo, tradisce una certa eta' (anni '80?)
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Vecchio 25 febbraio 09, 12:01   #7 (permalink)  Top
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complimentoni, che motore monta,e una bella bestia
Montava un Sipertigre 3250 l'unico che ci si poteva alloggiare, con un meccanismo costituito da un albero esterno telescopico che infilato nell'albero suo faceva ruotare tramite un motore elettrico calsse 400 speed una corona dentata conica del differenziale delle auto 1/8 fuoristrada e con 4 satelliti che appilcati ad ogni pala con un opportuno telaio in carbonio e alluminio effettuavano il passo variabile utilissimo in atterraggio.
Gli scarichi poi funzionavano realmente con una marmitta da panico per non perdere prestazioni.
L'ogiva era in carbonio e misura 150mm di diametro l'aero era in scala 1/3 comuque era un vero gioiello. Lo finii nel 2003 e poi lo aquisto un imprenditore farmaceutico danese che si comprava in tutto il mondo solo Spitfire fatti interamente il balsa in condizzioni impeccabili.

Ci misi 4 anni per raggiungere quel risultato e ne feci due....ma prima o poi comincerò quello tutto in alluminio.

Che ricordi....
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Vecchio 26 febbraio 09, 10:21   #8 (permalink)  Top
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Complimenti, davvero molto, molto bello!
Peccato che non l'hai mai fatto volare....
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Vecchio 26 febbraio 09, 11:06   #9 (permalink)  Top
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Complimenti, davvero molto, molto bello!
Peccato che non l'hai mai fatto volare....
Ti sbagli, ha volato eccome e anche molte volete sia lui che il muletto e poi per arrivare a quel risultato ne ho fatti ben 13 esemplari ....e posso garantirti che al collaudo non abbiamo effettuato nessun trimmaggio tanto era preciso...

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Vecchio 26 febbraio 09, 14:11   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Radial Engines Visualizza messaggio
Ti sbagli, ha volato eccome e anche molte volete sia lui che il muletto e poi per arrivare a quel risultato ne ho fatti ben 13 esemplari ....e posso garantirti che al collaudo non abbiamo effettuato nessun trimmaggio tanto era preciso...

Azz... scusami, ma dal primo post avevo capito che il modello era stato costruito e poi venduto....
Scusa ancora!
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