Truggy X-ray XT8 --------> elettrificazione

[Axel79]

Dopo una giornata passata a sbirciare dal vivo i progetti altrui (ottimi devo dire), mi appresto ad intraprendere la via dell'elettrificazione di 1:8.



Ed ecco un pò di specifiche:

Dimensions
Length: 562 mm
Chassis length: 440 mm
Width: 428 mm front; 430 mm rear
Wheelbase: 368~372 mm
Weight: 2522 g
Ready-to-run weight: 3870 g

Chassis
Chassis: CNC-machined Swiss T6 7075 hardcoated aluminum
Radio tray: CNC-machined Swiss T6 7075 aluminum
Front upper deck: CNC-machined Swiss T6 7075 aluminum
Central diff upper deck: CNC-machined Swiss T6 7075 aluminum
Braces: Composite braces (front / rear)

Suspension
Type: Fully adjustable suspension featuring I.S.S. (Integrated Suspension Settings™ )
Rear supension: Lower H-arm with adjustable upper camber link
Front suspension: C-hub suspension with I.A.C. (Integrated Adjustable Caster™)
Damping: Machined aluminum, oil-filled coil-over shocks with 3.5mm shafts and rubber shaft covers

Drivetrain
Type: Full-time shaft-drive 4WD w/ center differential
Primary: Steel spur gear / clutch bell
Drive shafts: CVD drive shafts - Hudy Spring Steel™
Differentials: Sealed, 6 gear, silicone-filled
Clutch: Aluminum 3-shoe

Gearing
Pinion/Spur: 10/43
Primary Ratio: 4.3:1
Internal Ratio: 3.69:1
Final Gear Ratio: 15.88:1

Adjustment Possibilities
Camber, Caster, Toe-in, Front Inboard Toe-out, Wheelbase, Front Anti-dive,

[culatello]

bellisimo mezzo ieri sono rimasto stupefatto da questi truggy
come pensi di motorizzarlo l' hai visto quello di alexvroom ieri!!
aveva su un kit ezrun da 80A motore 2350 /550hai visto come viaggiava già con 80 A??????

[jari81]

vero... il kit ez-run da 80 A mi ha sorpreso!

[Axel79]

Ora servizio fotografico del modello che ho fra le mani:

[wlemaxx]

Bello!!
Ma il velineon come si comporta sulle 1/8? E' valido?

[Axel79]

continua ...






Alla finw posa alla Refu:

[Axel79]

Il velineon va a cannone, basta vedere il video di ieri sulla Skievmachine postato nelle pag. della discussione sul progetto 1:8. la combinazione 3s + Mamba Max + Velineon è fenomenale.

Veniamo al mio progetto.
Ora la fiera di Verona si avvicina e vorrei preparare la xray x quell'evento.

In mio possesso ho spektrum DX 2.0, lipo 3s 3200 30c, esc Mamba Max.

Le alternative non sono tante:
Chi mi ha venduto il mezzo mi darebbe x €200 il kit novak hv 4.5 + kit conversione novak x xray XB8-XT8, oppure prendo il kit ezrun da 80A a €150 ed il resto me lo faccio da me, oppure prendo il feigao 7 o 8 xl e sfrutto l'esc Mamba Max a 3s massimo.
X il velineon,visto che arriva dall'merica posso sempre ordinarlo dopo, non dovessi trovarmi bene.

N.B: il novak è usato ma purtroppo il kit è in assistenza (non ho capito xkè) quindi non so se arriva in tempo dall'america.
Le finanze non sono molte (non posso fare molti esperimenti), attendo fiducioso i vostri consigli.

[REfuso]

bella Axel

il novak hv lo conosciamo bene...il 4.5 è una vera bomba..l' ho sul revo..ma ha le sue beghe..io x farlo andare come si deve ho squagliato un tot di condensatori e cavetterie e interruttori...x non parlare dei problemi di perdita di segnale x interferenze con il motore..ma alla fine funzia tutto bene..ci ho perso un tot di tempo ..

con il truggy potresti pensare visto che sei a corto di lipo di passare alle life ......lo spazio c'è e sicuramente sono meno impegnative e problematiche
quella flightpower 3s 30C...mi sembra di conoscerla...

i feigao l' ho provato una volta solo e x pochissimo tempo a 3s e non sò come sia..un 4s è la sua morte in potenza..al max devi aggiungere un bec est. al mamba e sei a posto.

[Axel79]

Quindi dici che a € 150 il kit sarebbe un'affare anche se ha fatto un viaggetto in america in assistenza?
Con €50 mi accatto pure il suo kit di trasformazione.
Ho la spektrum, dici che ci siano lo stesso problemi di interferenze?

[scoiattolo]

Originalmente inviato da REfuso

bella Axel

il novak hv lo conosciamo bene...il 4.5 è una vera bomba..l' ho sul revo..ma ha le sue beghe..io x farlo andare come si deve ho squagliato un tot di condensatori e cavetterie e interruttori...x non parlare dei problemi di perdita di segnale x interferenze con il motore..ma alla fine funzia tutto bene..ci ho perso un tot di tempo ..

con il truggy potresti pensare visto che sei a corto di lipo di passare alle life ......lo spazio c'è e sicuramente sono meno impegnative e problematiche
quella flightpower 3s 30C...mi sembra di conoscerla...

i feigao l' ho provato una volta solo e x pochissimo tempo a 3s e non sò come sia..un 4s è la sua morte in potenza..al max devi aggiungere un bec est. al mamba e sei a posto.

refu, aiuto, ho preso il kit nvak e ho tutti quei problemi, come hai risolto?