senso di rotazione motori a scoppio - BaroneRosso.it

riktor · 06 febbraio 09, 22:39

mi è sorta una domanda oggi mentre ero nel traffico e pensavo ai bimotori rc..
ma cosa succede se tento di accendere un motore nel senso opposto a quello classico? si accende? non si accende? gradito anche un perché

boss · 06 febbraio 09, 23:09

certo che si accende!
basta che luci, travasi, diagrammi di aspirazione e scarico, anticipi e posticipi, e qualche altra cosetta di poca importanza sia progettata per farlo girare al contrario...

scusa... non ho resistito

a dire il vero ho un Saito 4T che parte e gira al contrario che neanche a farlo apposta... ma ovviamente dopo un qualche secondo si spegne. Ad ogni modo la risposta è abbastanza logica, il motore a scoppio, dovendo rispettare appunto le fasi aspirazione e scarico, può girare (bene) solo nel senso deciso in fase progettuale.

Andrea

riktor · 06 febbraio 09, 23:12

continuo a non capire il perché cmq...alla fine il pistone fa sempre su e giù nella camera...

Jumpa · 06 febbraio 09, 23:12

Citazione:

Originalmente inviato da boss

certo che si accende!
basta che luci, travasi, diagrammi di aspirazione e scarico, anticipi e posticipi, e qualche altra cosetta di poca importanza sia progettata per farlo girare al contrario...

scusa... non ho resistito

a dire il vero ho un Saito 4T che parte e gira al contrario che neanche a farlo apposta... ma ovviamente dopo un qualche secondo si spegne. Ad ogni modo la risposta è abbastanza logica, il motore a scoppio, dovendo rispettare appunto le fasi aspirazione e scarico, può girare (bene) solo nel senso deciso in fase progettuale.

Andrea

Tempo fa si parlava in un 3D dei 4T Enya che hanno due riferimenti sull'albero a camme: uno per farli girare nel comune senso antiorario, uno per farli girare al contrario.

Jumpa · 06 febbraio 09, 23:16

Citazione:

Originalmente inviato da riktor

continuo a non capire il perché cmq...alla fine il pistone fa sempre su e giù nella camera...

Mai sentito parlare di diagramma di distribuzione?
L'aspirazione, il travaso e lo scarico dei motori 2T avvengono in momenti (posizioni angolari) ben precisi durante il giro che l'albero motore compie, per cui se li mandi al contrario vanno fuori fase e non funzionano. Stessa cosa per l'apertura-chiusura valvole nei 4T

boss · 06 febbraio 09, 23:35

Citazione:

Originalmente inviato da riktor

continuo a non capire il perché cmq...alla fine il pistone fa sempre su e giù nella camera...

mah... anche una chiave in una serratura alla fine gira dentro al cilindro da destra a sinistra e da sinistra a destra...., ma se non giri dal verso giusto non ci entri in casa....

ehi!!

potremmo vedere che succede se colleghiamo il serbatoio al tubo di scarico

riktor · 06 febbraio 09, 23:40

Citazione:

Originalmente inviato da Jumpa

Mai sentito parlare di diagramma di distribuzione?
L'aspirazione, il travaso e lo scarico dei motori 2T avvengono in momenti (posizioni angolari) ben precisi durante il giro che l'albero motore compie, per cui se li mandi al contrario vanno fuori fase e non funzionano. Stessa cosa per l'apertura-chiusura valvole nei 4T

ora ho capito....

italo.driussi · 07 febbraio 09, 01:38

Molti anni fa' la vebra vendeva un albero motore per il suo 10 cc 2T con la fasatura per ruotare contrario.

ala51 · 08 febbraio 09, 12:49

Se non ricordo male i motori con il supporto carburatore e cuscinetto anteriore è avvitato con 4 viti al carter motore , girandolo di 90 gradi in senso antiorario il motore gira al contrario.Ciao Cesare.

Kevlar · 11 febbraio 09, 18:34

Ricordati di prendere un'elica col passo a rovescio...

cmq col 4T... son dolori, il 2T invece è + fattibile.

06 febbraio 09, 22:39	#1 (permalink) Top
riktor UserPlus Data registr.: 05-06-2008 Residenza: Roma Messaggi: 4.060	senso di rotazione motori a scoppio mi è sorta una domanda oggi mentre ero nel traffico e pensavo ai bimotori rc.. ma cosa succede se tento di accendere un motore nel senso opposto a quello classico? si accende? non si accende? gradito anche un perché __________________ Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF! In Cina, il problema è sempre in Cina

06 febbraio 09, 23:12	#3 (permalink) Top
riktor UserPlus Data registr.: 05-06-2008 Residenza: Roma Messaggi: 4.060	continuo a non capire il perché cmq...alla fine il pistone fa sempre su e giù nella camera... __________________ Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF! In Cina, il problema è sempre in Cina

11 febbraio 09, 18:34	#10 (permalink) Top
Kevlar User Data registr.: 10-08-2005 Residenza: Ticino-Svizzera Messaggi: 317	Ricordati di prendere un'elica col passo a rovescio... cmq col 4T... son dolori, il 2T invece è + fattibile. __________________ Aereo decolla = modello appesantito da troppa epossidica.

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06 febbraio 09, 23:09	#2 (permalink) Top
boss User Data registr.: 21-11-2004 Residenza: Trento Messaggi: 699	certo che si accende! basta che luci, travasi, diagrammi di aspirazione e scarico, anticipi e posticipi, e qualche altra cosetta di poca importanza sia progettata per farlo girare al contrario... scusa... non ho resistito a dire il vero ho un Saito 4T che parte e gira al contrario che neanche a farlo apposta... ma ovviamente dopo un qualche secondo si spegne. Ad ogni modo la risposta è abbastanza logica, il motore a scoppio, dovendo rispettare appunto le fasi aspirazione e scarico, può girare (bene) solo nel senso deciso in fase progettuale. Andrea

07 febbraio 09, 01:38	#8 (permalink) Top
italo.driussi User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO) Messaggi: 5.709	Molti anni fa' la vebra vendeva un albero motore per il suo 10 cc 2T con la fasatura per ruotare contrario.

08 febbraio 09, 12:49	#9 (permalink) Top
ala51 User Data registr.: 01-03-2007 Residenza: Matelica (MC) Messaggi: 149	Se non ricordo male i motori con il supporto carburatore e cuscinetto anteriore è avvitato con 4 viti al carter motore , girandolo di 90 gradi in senso antiorario il motore gira al contrario.Ciao Cesare.