Incidenza motori MOVIE STAR

[alcedo]

Ciao a tutti !

HO deciso di sostituire i motori al MOVIE STAR con due cassa rotante
(ognuno con il suo regolatore ovviamente), il problema è che ho tagliato
le gondole motore per adattare i nuovi motori senza guardare l'incidenza dei motori originali ( (verso l'alto, in basso, un pò a destra o a sinistra per compensare la rotazione dell'elica ?).

Ringrazio anticipatamente chi mi potrà aiutare !

[batman]

Originally posted by alcedo@29 agosto 2005, 17:01
Ciao a tutti !

HO deciso di sostituire i motori al MOVIE STAR con due cassa rotante
(ognuno con il suo regolatore ovviamente), il problema è che ho tagliato
le gondole motore per adattare i nuovi motori senza guardare l'incidenza dei motori originali ( (verso l'alto, in basso, un pò a destra o a sinistra per compensare la rotazione dell'elica ?).

Ringrazio anticipatamente chi mi potrà aiutare !

Quoted post

Bel Colpo!
L'unica cosa che mi ricordo è che i 2 motori devono avere incidenze diverse, avevo fatto un TwinStar alcuni anni fa, e in un articolo di Modellismo spiegava le diverse incidenze.
Se No speriamo che FAI o un altro esperto sappiano qualcosa dei Bimotori.

[alcedo]

Speriamo che qualcuno mi possa aiutare, altrimenti non oso immaginare il primo decollo !

[fai4602]

Con i motori elettrici non ci dovrebbero essere problemi di sorta, basta trimmare eventualmente se serve.

[lapo92]

Con i motori elettrici non ci dovrebbero essere problemi di sorta, basta trimmare eventualmente se serve.

dipende che motori hai perche se hai dei bl che tirano 2,5 kg di statica non è cosi casuale l'incizenza <_<

[alcedo]

I motori sono due PJS 3D 1000 con eliche Graupner 10-5'' , alimentati con litio a 11,1V (dovrebbero avere 1 kg di spinta ognuno).

Grazie per l'attenzione.

[fai4602]

E' probabile che non di incidenza tu intenda ma di "convergenza" ( o divergenza) degli assi di trazione.
Questo sistema è ampiamento utilizzato sui velivoli full-size, come pure la diversa rotazione del resto, e nei modelli con motore a scoppio per ridurre gli effetti deleteri nel caso dello spegnimento di un motore.
Oh avuto modo di vedere delle spettacolari scassate per questo motivo, e per quanto ci si ragioni sopra su cosa fare nella malaugurata evenienza, cioè innanzi tutto di ridurre motore e poi di controllare con la deriva e gli alettoni, alla fine sempre la scassata ne è stato il risultato.
Ma nel caso di un bimotore elettrico si suppone che questo non possa avvenire.

[alcedo]

Grazie FAI, per la delucidazione, era proprio la ''convergenza'' degli assi di trazione la mia preoccupazione.

Mi sono espresso male in quanto non è molto che pratico aeromodellismo, è circa un anno che seguo il forum+libri del settore per la teoria+ fms per dimistichezza radio ed infine negli ultimi 4 mesi, dopo aver distrutto vari aerei, riesco a volare quasi decentemente con gli alianti . La soddisfazione è che c'è l'ho fatta da solo,
in quanto non conosco nessun aeromodellista.

Il MOVIE star verrà equipaggiato con :

trasmettitore video 2,4Mhz 0,5WATT ,
gps Garmin per posizione ,
macchina fotografica pentax Optio 50,
due microcamere selezionabili dal radiocomando ( vista esterna/posizione gps),
FMA copilot (funziona veramente bene mi ha salvato tante volte i modelli precedenti).

Il tutto per riprendere paesaggi innevati della Valtellina questo inverno (sono un fotografo naturalista mi sono avvicinato all'aeromodellismo solo per le foto...
ma adesso sembra diventata una malattia! )

Grazie ancora!
Proseguo i lavori con più tranquillità!