Collegamenti

[bianca-marco]

Un caloroso saluto a tutti voi.
Ho un piccolo problema, ho sempre avuto motori a scoppio, ma adesso mi sono comprato un brushless gws 3014/10t "da jonathan" il variatore e della rc smart 40a "cinese".
Non so come collegare il variatore al motore, i fili del motore sono tutti e tre di colore uguale senza alcun riferimento, e non vorrei fare il botto, qualcuno di voi e così gentile da illuminarmi.

[marcolo]

li metti a caso , non ti preoccupare , poi se il motore gira al rovescio ne inverti 2 , sempre a caso .

[redhot651]

Li puoi attaccare senza nessun ordine, poi provi a far girare il motore, se vedi che ti gira al contarario basta che inverti due fili.
Non so perchè ma con i brusless funziona cosi.
Ciao

[bianca-marco]

grazie per le risposte tempestive.
Faccio la prova subbito e vi faccio sapere.

[chetto1965]

Originalmente inviato da redhot651

Li puoi attaccare senza nessun ordine, poi provi a far girare il motore, se vedi che ti gira al contarario basta che inverti due fili.
Non so perchè ma con i brusless funziona cosi.
Ciao

Anche sui motori a spazzole se inverti i 2 fili il motore cambia senso di rotazione senza bruciare nulla...

Nei brushless hai 3 fili perchè sono motori trifase.

Bye
Andrea

[bianca-marco]

ho riscontrato un problema con quello di 40a mi fa 4 bip, se accendo la radio ricomincia a fare i bip.
Ho provato con uno sempre nuovo da 30a e funziona tutto bene.
Per che quello da 40a fa i bip ma non gira.

[chetto1965]

Originalmente inviato da bianca-marco

ho riscontrato un problema con quello di 40a mi fa 4 bip, se accendo la radio ricomincia a fare i bip.
Ho provato con uno sempre nuovo da 30a e funziona tutto bene.
Per che quello da 40a fa i bip ma non gira.

Devi PRIMA accendere la TX e POI collegare la batteria al regolatore dando così corrente alla RX (se usi il BEC)

Altrimenti il regolatore ti va in protezione, da qui i bip, bloccando per sicurezza il motore ed evitare partenze accidentali.

Bye
Andrea

[cecco]

Attenzione ai motori elettrici ...........
cerca di cambiare mentalità rispetto agli scoppio
gli scoppiettoni sono sicuri fino a quando non li accendi.......dopo mozzicano (ma magari si spengono anche dopo aver mozicato)

gli elettrici sono pericolosi da quando avvicini la batteria al modello (e non fidarti dell'interruttore) e nella disgraziata ipotesi che mozzichino qualche cosa non si fermano ma continuano a girare fino a quando non bruciano qualcosa.

Occhio quindi prima accendere la tx controllare che il gas sia al minimo e il modello sia quello giusto, poi collegare la batteria e accendere l'interruttore (magari già sulla linea di volo).

Scusa se sono sembrato invadente ma "meglio aver paura che buscarle"


Ciao

Francesco

[bianca-marco]

grazie per le risposte.
Ma il fatto e, che mi anno appena prestato un regolatore da 60A, stesso discorso 4 bip, con radio acceso.
Con il regolatore da da 30A (quando il motore ne richede 35A !!!) va tutto OK

[cecco]

Non hai il manuale del regolatore?
Normalmente c'è una procedura per far riconoscere il segnale della ricevente al regolatore e dargli i parametri di minimo e massimo gas.......



Ciao

Francesco