F4U Corsair Great Planes

[Metallo]

Ciao,

Ho scaricato il piano costruttivo del F4U, ma ho visto che la coplessità costruttiva, partendo da liste di balsa è piuttosto elevata.

Vorrei quindi comprare la scatola di montaggio della GreatPlanes. Alcuni al campo di volo mi hanno detto che sono fatte veramente bene come scatole di montaggio, ma nessuno ha mai costruito questo in particolare.

C'è qualcuno che ha mai provato a costruire una F4U della Great Planes?


Grazie
Andrea

[damgiu]

Per farti un'idea potresti scaricarti il manuale d'istruzioni del modello in oggetto dal sito della Great-planes. Io l'avevo fatto prima di acquistare il Super Sportster della stessa ditta.

Questo è il link diretto:
http://www.greatplanes.com/parts/index.html#kits

Ciao

[Metallo]

Per farti un'idea potresti scaricarti il manuale d'istruzioni del modello in oggetto dal sito della Great-planes. Io l'avevo fatto prima di acquistare il Super Sportster della stessa ditta.

Questo è il link diretto:
http://www.greatplanes.com/parts/index.html#kits

Ciao

Grazie

[luca1970]

Originalmente inviato da Metallo

Grazie

Ciao metallo, anch'io sto aspettando in Corsair e sto indagando su come va. Mi sono scaricato il manuale e devo dire che e' relativamente semplice il montaggio, ,l' unica cosa che mi lascia perplesso sono i servi sotto le ali, proprio dove tocca terra. Le cose sono due, o metto dei copri servi oppure cerco di montarli nella parte superiore dell' ala, sempre che la struttura me lo permetta, che ne pensi?

[comet]

Originalmente inviato da luca1970

Ciao metallo, anch'io sto aspettando in Corsair e sto indagando su come va. Mi sono scaricato il manuale e devo dire che e' relativamente semplice il montaggio, ,l' unica cosa che mi lascia perplesso sono i servi sotto le ali, proprio dove tocca terra. Le cose sono due, o metto dei copri servi oppure cerco di montarli nella parte superiore dell' ala, sempre che la struttura me lo permetta, che ne pensi?

Io avevo quel modello (vola benissimo, è uno spettacolo vederlo e pilotarlo) elettrificato (quindi più pesante per via delle grosse batterie) planava in atterraggio come un trainer, ma col gas a paletta.. era uno spettacolo. La posizione dei servi alari non è a rischio perchè si trovano nella semiala esterna (con forte diedro positivo) e quindi restano sollevati rispetto al piano di contatto. Non modificare nulla va benissimo così!