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giagif1 17 maggio 07 11:23
Citazione:
Originalmente inviato da ZIKY77
il mio modesto parere e' che sicuramente il modello e' cabrato non poco, cmq ci mette molto lo zampino anche il pilota poco preparato quando lo riprende subito e lo rimette brutalmente in stallo....<_< cmq puo' succedere l'errore stupido ,anche col baricentro,in mezzo a della gente che strilla e ti incita.... vedi me e il mio nuovissimo funtana 140 da 2000euro stampato dopo 20 sec al collaudo perche' non ho steso l'antenna della ricevente al collaudo..:azz: :wall:
anche a me e' successa la stessa cosa con un fun fly di un amico... dopo aver perso quasi quattro giorni per ripararlo, siamo amdati al campo ho controllato la corsa ed il movimento dei servi...GLI HO CHIESTO DI FARE LO STESSO CONTROLLO e.......... appena decollato PAAAAAM.... rotto nuovamente...:shutup:
motivo....gli alettoni si muovevano al contrario.... siamo stati in due(coglio..azzi) a controllare il modello....

luca.masali 17 maggio 07 11:40
Citazione:
Originalmente inviato da giagif1
anche a me e' successa la stessa cosa con un fun fly di un amico... dopo aver perso quasi quattro giorni per ripararlo, siamo amdati al campo ho controllato la corsa ed il movimento dei servi...GLI HO CHIESTO DI FARE LO STESSO CONTROLLO e.......... appena decollato PAAAAAM.... rotto nuovamente...:shutup:
motivo....gli alettoni si muovevano al contrario.... siamo stati in due(coglio..azzi) a controllare il modello....
I modellisti si dividono in due categorie:

1. Quelli che sono già decollati con gli alettoni al contrario
2. Quelli che ancora devono decollare con gli alettoni al contrario.

Io appartengo alla prima...:fiu:

Abusus 17 maggio 07 12:01
Allora guardate questo video

turbine rotte a tutto spiano


http://www.youtube.com/watch?v=ZL7up...elated&search=

SP57 17 maggio 07 12:05
Citazione:
Originalmente inviato da luca.masali
I modellisti si dividono in due categorie:

1. Quelli che sono già decollati con gli alettoni al contrario
2. Quelli che ancora devono decollare con gli alettoni al contrario.

Io appartengo alla prima...:fiu:
Il mio maestro dice sempre :prima del decollo dietro al modello una gamba davanti al piano dicoda per tenerlo prova tutto, il gas gli alettoni il direzionale il cabra picchia i flap ed il motore , da dietro sei sempre sicuro che non ti sbagli, (tranne che poi abbia un mix al contrario.....)

simone76 17 maggio 07 12:28
Citazione:
Originalmente inviato da luca.masali
I modellisti si dividono in due categorie:

1. Quelli che sono già decollati con gli alettoni al contrario
2. Quelli che ancora devono decollare con gli alettoni al contrario.

Io appartengo alla prima...

io pure......... :unsure:
sono anche decollato in traino senza avere collegato i servi degli alettoni ad un aliante da 4,20m... atterrato in pista salvo solo grazie al direzionale. Che dire... CAPITA!!!!
:lol:

ZIKY77 17 maggio 07 13:32
Citazione:
Originalmente inviato da Tornado65
Ma allora sei un cazzone!!!!!!....Ma come si fà!!!!!:blink:

Facci sentire come ti sei incaxxato! dai!

Non te la prendere...scherzo!!! Su certi episodi è megli riderci su altrimenti per davvero bisognerebbe fare karakiri...:wink:

AAAARRGGGGGHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!! !!!:wall:

ti sembro abbastanza incaxxato??!??:D

infatti ero ad un passo da fare l'ultimo samurai2 appena ritornato a casa...:(

cmq quando fai certi errori disumani, stai sicuro che una seconda volta non li fai + (o almeno spero):tie:

skyghost 17 maggio 07 13:33
Citazione:
Originalmente inviato da SP57
Il mio maestro dice sempre :prima del decollo dietro al modello una gamba davanti al piano dicoda per tenerlo prova tutto, il gas gli alettoni il direzionale il cabra picchia i flap ed il motore , da dietro sei sempre sicuro che non ti sbagli, (tranne che poi abbia un mix al contrario.....)
faccio lo stesso....:wink:

comunqeu quello è un degno re dei pirla....

luca.masali 17 maggio 07 13:35
Citazione:
Originalmente inviato da SP57
Il mio maestro dice sempre :prima del decollo dietro al modello una gamba davanti al piano dicoda per tenerlo prova tutto, il gas gli alettoni il direzionale il cabra picchia i flap ed il motore , da dietro sei sempre sicuro che non ti sbagli, (tranne che poi abbia un mix al contrario.....)
Già, ma la disavventura del nostro amico (antenna non svolta nell'rx) col cavolo che la becchi con questa procedura :(

Diciamo che aiuta, ma non risolve. :rolleyes:

luca.masali 17 maggio 07 13:36
Citazione:
Originalmente inviato da simone76
io pure......... :unsure:
sono anche decollato in traino senza avere collegato i servi degli alettoni ad un aliante da 4,20m... atterrato in pista salvo solo grazie al direzionale. Che dire... CAPITA!!!!
:lol:
Fatto di peggio.
Scagliato aliante nel pendio senza accendere la ricevente.

Bellissima planata, termica di dieci minuti, atterraggio impeccabile sul costone.

Un culo mai visto! nessun uomo dovrebbe avere un culo così, è ingiusto :lol:

Alberto Sannazzaro 17 maggio 07 13:51
Citazione:
Originalmente inviato da sariddu25
meno male che nn gli è finito in testa!
mah!
http://www.youtube.com/watch?v=A4EpX...related&search=
enzo
Catania
...forse con della colla buona riuscirà a rimetterlo insieme.....???


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