Ciao!
Io ho iniziato con l'elettrico, poi con l'elicottero sono andato sullo scoppio ed ora ho anche altri 2 aerei a scoppio.
Dimenticavo che ogni tantio rispolvero il modellino ad elastico a volo libero :)

mi associo ad Hannibal! e comunque direi per nulla Limitato :D

Siete in due limitati.
Non sapete che cosa si può fare con i motori a scoppio anche piccoli senza spaccarsi la testa con celle, eliche, regolatori, caricabatterie e fuochi d'artificio. :D

Abbi pazienza damgiu, ma dopo essersi spaccati la testa con trecento calcoli e ducento prove amperometriche raggiungi un risultato che sotto certi aspetti è ineguagliabile, tanto meno dallo scoppio: il mio Mustang Reno 1:12 con bl e lipo vola come una scheggia per parecchi minuti, è capace di ogni manovra senza rischio di spegnimenti, senza inzaccheramenti da miscela, candela rotta, batteria dell'accendicandela finita e altro......
Semplicemente dopo tanto provare e ragionare ora è un missile perfetto e spaventa anche i più incalliti scoppiettisti.
Comunque ora stò seriamente meditando di realizzare il suo antagonista a scoppio con un .10 così avrò la possibilità di confrontare...anche se già so che si tratta di due cose diverse e difficilmente paragonabili.
Oggi con i BL le prestazioni si sono livellate parecchio, anche se penso che un paragone tra questi due modi di fare aeromodellismo sia improponibile.

Paolo

Volevano essere comunque solo battute spiritose tanto da questo tipo di discussioni non se ne esce vincitori.

Non me vogliano i due elettricari coinvolti.

:cheers:

Chiaro, ma ti garantisco che spesso chi fà elettrico è trattato dai suoi colleghi e pari come "il cugino scemo che non sa cosa si perde con lo scoppio", per poi scoprire che questi tizzi non hanno neanche la minima idea di cacchio sia un ESC una batteria ben carica e tutto il resto.
Chiaramente la tua è solo una battuta e forse io ho risposto con troppa veemenza e distacco, e ripeto ciò che ho detto tante altre volte, ovvero che l'aeromodellismo è un'esperienza che deve essere sviscerata in ogni sua forma (dall'autocostruito all'ARF passando per il 4 tempi e le lipo) per poterne apprezzare in pieno la sua filosofia.
Come dice Anfarol sono tanti hobbyes in uno...

Paolo

Giustissimo, è capitato pure a me.
Quando ho iniziato con l'elettrico nel '98 ero l'unico sul campo e quando lo tiravo fuori dalla macchina sentivo i commenti e vedevo i sogghigni degli amici.
Poi pian pianino, dopo un annetto ha iniziato prima uno " cosi per provare", poi un' altro e via andare.
Ora si stà verificando l'opposto, se non vai ad elettrico sei un fesso.
Ed io torno allo scoppio. :P

E' stupendo andare controcorrente e distinguersi. :rolleyes:

ecco. Questo sta diventando vero. E quanto mi fa incaz**** :shutup: :shutup:!!!

Sgrunt! :angry: :shutup: :shutup:

io ho inniziato con un aliante dopo sono passato allo scoppio e mi ha dato tante soddisfazioni prediligo sopratutto gli acrobatici, ora sono passato sopratutto agli elettrici giuro che li odiavo, ora invece e tuttaltra cosa, il fatto e che secondo me per quello che riguarda i motori a scoppio non si puo piu inventare niente ormai sono arrivati e sempre la stessa minestra invece l'elettrico è solo agli innizi e tanto deve dare ancora, non me ne vogliano i scoppiettari io non centro cosi va il mondo ciao