Ciao!
Forse avete già sentito parlare o avete visto l'articolo sul FMT di quel famoso B52 statunitense da 5 m di ala dal costo di 35'000 dollari! con 8, dico 8 turbine

Filmatino

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Eccolo B52

Un "tantino " sottopotenziato, direi. :(

Molto realistico con fumata nera finale. :blink:

Io direi che ad essere sottopotenziato è l'intelletto del pilota, che non ha desistito a far volare un bestione del genere col vento che c'era.
Cito dall'articolo di FMT, modello motorizzato con 8 Pegasus da 12 lb l'uno, significa che in totale aveva spinta per 48 kg (dubito che sia sottopotenziato).

Penso che purtroppo, un "fosse" al posto del "sia" possa essere più adeguato..... :(

Per fortuna non ha centrato nessuno.

Ha fatto la fine di uno vero il cui pilota pazzo ha effettuato un passaggio a bassa quota a coltello con schianto finale nel parcheggio della base.

:blink: Volo a coltello con un B52 vero??? Pace all'anima sua, ma se come penso il pilota ci ha rimesso le penne è stato meglio per lui altrementi ci avrebbero pensato i superiori.... :huh:

Il problema e che ci ha rimesso le penne anche il resto dell'equipaggio che non voleva volare con quel pilota che non era nuovo a questo tipo di pazzie. Esiste anche un video di questo incidente che avevo visto tempo fa a real-tv mi pare.
E' impressionante da vedere.

Ricordo, lo fecero vedere in TV.

Scusate l'inesattezza.

Non era un volo a coltello, ma una virata a coltello forse un 360°. Tullio confermi ?

Guardate anche questo video dello stesso modelllo

http://www.mcgirt.net/RC/VIDEOS/Gian...52_flight2.wmv

è vero Giuseppe, devo aver visto il video, forse lo hanno passato anche al TG. Un B52 che viene giù, che sia quello vero o un modello da 5mt di AA, fa veramente impressione.

Ma secondo voi ha sbagliato il pilota o il modello ha avuto qualche problema? Non capisco perchè non ha tentato (così pare) di evitare l'avvitamento.

modello di quelle dimensioni, contando che le turbine non hanno una reazione immediata, il vento e l'apertura alare...non c'era molto da fare.
Se avesse evitato quella virata tentando una sottospecie di Imelmann sicuramente non sarebbe successo niente.

il rumore fa impressione!

Ho solo davanti agli occhi l'immaggine del B52 che a coltello precipita, ma il verbo è sbagliato, forse a 45° sul parcheggio.
E credetemi, anche per uno che ha visto in carne ed ossa accadere un incidente aereo, anche se non di quelle dimensioni, è stato impressionante.

Comunque in volo sembra abbastanza instabile e anche il decollo non è esente da problemi.

che tipo di incidente?

Rivolto, anno 1978, due G91 della PAN che si sono affettati. :(

Che ve ne pare di questa foto ?

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:(

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:( :( :(

Ma essere li sulla pista e vedere con i propri occhi due ragazzi, con i quali un'ora prima avevi preso il caffe al circolo e che stanno rimettendoci la pelle, è tutta un'altra cosa, credetemi. :(

sukoi

b-52

questo però non riesco ad aprirlo...

ok, basta. Mettono troppa tristezza queste cose. :(

Il pilota del F16 è stato anche elogiato per la sua manovra, Ha tenuto l'aereo fino all'ultimo portandolo in una zona senza persone prima di gettarsi.

Nell'81 un mio caro amico pilota della PAN, ha perso la vita in Inghilterra per evitare che il suo velivolo cadesse sulle case durante un 'esibizione.
Lo ricordo sempre con affetto.

Non riesco a visualizzarlo, mi dice che non posso avere accesso al server...

Ho visto entrambe i video, e credo che sia il pilota sia il modello siano sempre gli stessi...Il B52 a basse velocità sembra molto instabile e il modellista lo pilota quasi come se al comando avesse un acrobatico invece di un bestione del genere, basta vedere infatti con quale abitudine effettua le virate con oltre 45% di inclinazione.

Non credo che quando si è schiantato il modello ha avuto problemi meccanici, invece credo che durante la virata a sinistra ha esposto l'ala ad una raffica di vento che gli ha aumentato l'angolo di virata con relativa perdita di controllo da parte del pilota.

I due modelli di b52 non sono gli stessi, quello schiantato era di un americano e aveva 5m di a.a. l'altro e di un inglese ed ha 7m di a.a. l'ho riconosciuto dalla faccia del pilota e dal luogo in cui lo pilota