azz... intanto accattati la scatola, poi vedi cosa manca, anche in base alle soluzioni che adotterai, no?
<_<

Oscar, lo dico per il tuo bene, cerca di scrivere in italiano perchè comprenderti non è sempre facile. E' un consiglio da amico, si ti incaxxi la cosa si aggrava.
Io uso il trainatore taxy 2004 con una radio a 2.4GHz futaba FASST 6 canali.
Y ne ho messe tre (alettoni, flap e parti mobili piani di coda)
Un canale per il motore, uno per il direzionale, un canale per lo sgancio.
Ricapitolando ho messo 7 Servi standard da 4 chili Hiteck HS 475 HD. Sono più che sufficienti e entrano dappertutto senza far nessuna modifica, anche nei pianetti di coda c'è spessore da vendere. Servo per lo sgancio da 11 chili hitech MAXY. Servo direzionale futaba MG da 8 chilogrammi.
Le misure del modello le trovi su sito graupner, comunque è 240 cm di apertura alare, lunghezza è 190 circa.
Accessori di scatola ottimi, compreso un bel ruotino di coda ammortizzato con molle.
La parafiamma scendo oggi nello sky-lab e dopo aver smontato tutto te la posso misurare. Non son sicuro di riuscirci oggi.
Non credere che con il motore che hai tu sia una passeggita farcelo stare, rovineresti tutta la naca motore, troppo peso davanti, poca potenza, elica grossa girata troppo lenta (aspettati belle imbardate in decollo).
Già così il modello senza il tiro del motore veleggia molto poco, tu stai andando a peggiorare le cose.
Se il tuo motore non ha una accensione elettronica ma una a punterie avrai di che smaddonnarci ogni volta che vai al campo.
Insomma: prendi un DL50 e con 350 euro volerai tanto e bene.
Ultima risposta: ho messo due pacchi batterie con diodi, nessuna centralina.

Robbè

il motore non e a puntine ma elettronico , allora e un bel casino montare i mio motore devo fare bene i conti

mi dimenticavo come hai fatto a mettere un y sul piano di coda ? il movimento resta come gli alettoni e pire sui flap lavorano rovesci

hai hai.. scarso uso materia grigia ragazzo..
Per impegnare un solo canale per flap, e pianetti di coda usando la Y:
- se li monti dritti (verticali) prendi il movimento dalla stessa parte della squadretta (entrambi a dx o sx della squadretta).
- se li monti sdraiati li monti non speculari, bensì sdraiati dallo stesso lato, devi solo girare il coperchietto :)
Costo: aggratis!

Alternativa molto molto UCAS: giri il senso di rotazione di un servo, scambiando i fili esterni del potenziometro dentro il servo ed i due fili del motore (due centesimi di stagno e rischi di rovinare il servo)

Alternativa spendacciona: monti un invertitore del senso di rotazione su uno dei due servi del piano di coda (11 euri buttati)
Per gli alettoni restano montati speculari as usual e via con la Y

Robbè

PS: ma l'hai mai montato un aeromodello maxy?

maxi mai , ho un calmato un trainer e un ucando46 che ora e stato venduto . ho capito come montare i servi bravo e grazie . le dimensioni del parafiamma quali sono ? una cosa il modello e 2390 x 1170 circa non e un po corto ?

stai alle misure che ha detto Ranox, quelle ufficiali Graupner sono sbagliate!

lunghezza taxy
 

la lunghezza precisa non la so. so solo che se lo metto dritto di muso mi oltrepassa di poco la capoccia.
Io sono alto 182, mettici 2 cm di scarpe.. sarà 190 cm o similare, cm più cm meno cambia poco.

sul sito graupner ci sono foto e misure sbagliate, hanno fatto casino con le varie versioni di taxy che fanno

Robbè

Il taxi e' lungo dalla coda alla parafiamma 160cm circa, dalla coda alla naca motore sono 180-185cm in base al motore che ci metti.
Pure io lo ho preso e come ranox ci ho messo un DL50, uno spettacolo. Lo ho acceso la prima volta ieri e andava gia' molto bene. Non vedo l' ora di provarlo.

le misure del parafiamma quanto sono perpiacere , devo vedere se il mio motore ci sta , la nacca non la metto per ora . il vostro motore DL 52 quanto pesa ? il mio pesa 2,2kg completo di elica e accensione elettronica