St G2300

[francolvr]

Salve, con motori come questo come si fa ad estendere il comando per regolare la carburazione da fuori la naca?
Con gli OS si infila la prolunga nel forellino predisposto e si fissa con la brugola, ma qui mi sembra di capire dalla foto che non c'e' predisposizione o sbaglio?
Mi spiegate per cortesia?
Ciao

[2M86]

Originalmente inviato da francolvr

Salve, con motori come questo come si fa ad estendere il comando per regolare la carburazione da fuori la naca?
Con gli OS si infila la prolunga nel forellino predisposto e si fissa con la brugola, ma qui mi sembra di capire dalla foto che non c'e' predisposizione o sbaglio?
Mi spiegate per cortesia?
Ciao

Ciao
Basta fare una prolunga e stagnarla sullo spillo.

[Omo]

Originalmente inviato da francolvr

Salve, con motori come questo come si fa ad estendere il comando per regolare la carburazione da fuori la naca?
Con gli OS si infila la prolunga nel forellino predisposto e si fissa con la brugola, ma qui mi sembra di capire dalla foto che non c'e' predisposizione o sbaglio?
Mi spiegate per cortesia?
Ciao

Ciao
lo spillo dei motori Supertigre non è predisposto per la prolunga come gli OS, ma puoi risolvere con un piccolo mammut per elettricisti: è praticamente un barilotto di ottone con due vitine, una la stringi sullo spillo e l'altra sul pezzetto di acciaio armonico che utilizzerai per fare la prolunga.
Ciao Giuliano

Facilissimo. Sul G4500 ho una vite saldata sullo spillo (comoda sia per le dita che per il cacciavite a croce), sul G3250 ho una colonnina tornita in ottone con un grano.

[francolvr]

Roger, grazie a tutti!

[ranox]

Ciao Franco,

da anni faccio la prolunga con un tubetto di ottone da 3mm. Saldato a stagno sulla parte di spillo in ottone regge per sempre. Per evitare che la prolunga in ottone dello spillo sia scomoda la piego all'estremità che esce dalla naca. Per evitare che si possa spezzare quando faccio la saldatura riempio il tubetto di ottone di stagno. Grantito che funziona e non ci sono viti che si possano allentare.

Vedi foto allegata. E' proprio un G20/23. Se guardi bene vedi anche dove ho stagnato il tubetto di ottone.

Ciao

Roberto
Roma

[garbo]

Originalmente inviato da ranox

Ciao Franco,

da anni faccio la prolunga con un tubetto di ottone da 3mm. Saldato a stagno sulla parte di spillo in ottone regge per sempre. Per evitare che la prolunga in ottone dello spillo sia scomoda la piego all'estremità che esce dalla naca. Per evitare che si possa spezzare quando faccio la saldatura riempio il tubetto di ottone di stagno. Grantito che funziona e non ci sono viti che si possano allentare.

Vedi foto allegata. E' proprio un G20/23. Se guardi bene vedi anche dove ho stagnato il tubetto di ottone.

Ciao

Roberto
Roma

azz ranox quello se non sbaglio è il cap da 207 cm della phoenix.......hihihih lo avevo anche io, ma l'ho venduto perchè con sta ala tutta in un pezzo mi era difficile stivarlo sulla mia panda....rischiavo di romperlo tutte le volte.....ma perchè non le hanno fatto le ali in 2 pezzi come tutti gli altri modelli........sigh, volva pure bene e avevo lo stesso motore...

[ranox]

Originalmente inviato da garbo

azz ranox quello se non sbaglio è il cap da 207 cm della phoenix.......hihihih lo avevo anche io, ma l'ho venduto perchè con sta ala tutta in un pezzo mi era difficile stivarlo sulla mia panda....rischiavo di romperlo tutte le volte.....ma perchè non le hanno fatto le ali in 2 pezzi come tutti gli altri modelli........sigh, volva pure bene e avevo lo stesso motore...

Sbagliato, è il Giles 202 Jamara, di cui ho ampiamente detto nel post (guarda caso di Francolvr) "i modelli peggiori"
Volava bene, ma non era fatto di balsa, bensì di me**a.
Scomposto in fattori primi a bordo campo causa quarzo sfilato in volo.
Da quel giorno ho imparato a mettere lo scotch sui quarzi ricevente.
Questo almeno aveva l'ala di due pezzi

Un saluto
Roberto
Roma

[garbo]

Originalmente inviato da ranox

Sbagliato, è il Giles 202 Jamara, di cui ho ampiamente detto nel post (guarda caso di Francolvr) "i modelli peggiori"
Volava bene, ma non era fatto di balsa, bensì di me**a.
Scomposto in fattori primi a bordo campo causa quarzo sfilato in volo.
Da quel giorno ho imparato a mettere lo scotch sui quarzi ricevente.
Questo almeno aveva l'ala di due pezzi

Un saluto
Roberto
Roma

ho toppato...ma mi ha ingannato il colore che era come il mio cap....ora il giles di cui mi hai ampiamente relazionato..è di color verde......hobbyprofessional di roma ne è ancora spovvisto, ed altri 2 siti in austria ne sono sprovvisti....che strano, ed ho notato che anche l'aliante dg 600 della hf, che vorrei acquistare, in tutti i siti che ho visitato...ne sono sprovvisti.....che strane coincidenze....

[francolvr]

Originalmente inviato da ranox

Ciao Franco,

da anni faccio la prolunga con un tubetto di ottone da 3mm. Saldato a stagno sulla parte di spillo in ottone regge per sempre. Per evitare che la prolunga in ottone dello spillo sia scomoda la piego all'estremità che esce dalla naca. Per evitare che si possa spezzare quando faccio la saldatura riempio il tubetto di ottone di stagno. Grantito che funziona e non ci sono viti che si possano allentare.

Vedi foto allegata. E' proprio un G20/23. Se guardi bene vedi anche dove ho stagnato il tubetto di ottone.

Ciao

Roberto
Roma

Grazie ROBERTI' un abbraccione!