Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 5234943)

Qui mi dice Mode C, ma la possibilità è quella. Proverò a vedere se mi riesce a programmare la Rx, questi procedimenti non sono facili da leggere e capire e ancora meno facili da eseguire...fatto salvo che a un certo punto tutto, improvvisamente, tutto funziona.

P.S.
non sarà facile trovare il modello in cui è montata al momento.:rolleyes:

https://i.postimg.cc/L41zfFpZ/IMG-20211125-0001.jpg

Originalmente inviato da pikemax (Messaggio 5234995)

Questa va bene, il segreto per programmarla è non farlo con la tx accesa…se è accesa non entra in programmazione.

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 5235000)

No, no, tutto facile e fatto in un attimo...incredibile.
Ora posso eliminare qualche cavo e roba elettronica per usare il bus. Ho un paio di dispositivi acquistati tempo fa, a buon prezzo, da uno di Bologna...interessa l'oggetto ? :fiu::icon_rofl

P.S.
Anni fa, al tempo del B26 avevo chiesto in giro se fosse possibile aumentare i canali del Tx da 12 a 14, mi pare :unsure:di ricordare che mi era stato detto di aggiornare il software e mi pare :unsure::blink: anche di averlo fatto. Però non trovo traccia di questa possibilità nel mio Tx.
Pura curiosità, i canali che ho sono sufficienti.

Originalmente inviato da quenda (Messaggio 5234932)

Dopo aver "traslocato" anchi'io voglio condividere un mio pensiero che da qualche tempo mi è nato nella zucca....:D

Tutti sappiamo che per pilotare molti aerei (veri) è indispensabile impegare due o più piloti. Questo per evitare che uno solo sia caricato di un lavoro enorme con il rischio di commettere errori.

Sappiamo anche che molti aeromodelli "complicati", per vari motivi, sono portati in volo piuttosto raramente, vale a dire due o tre volte all'anno o anche meno.

A questo punto mi chiedo: a nessuno è mai venuto in mente di far volare un modello con 2 piloti, due trasmittenti e due riceventi?
Ovviamente uno dei due "compari" avrà il controllo delle principali funzioni (alettoni, elevatore, deriva e motore) mentre l'altro potrebbe occuparsi dei carrelli o dei flap o di altre funzioni meno importanti.
Credo che dividere i compiti sia piuttosto semplice e basta solo prendere accordi precisi prima del volo e decidere come comportarsi in caso di emergenza. Il che viene già fatto quando si effettua l'aerotraino di un grande aliante.

In definitiva credo sia meglio concentrarsi su poche cose (fly the plane....) invece di rischiare una rottura alla ricerca spasmodica di interruttori e manopole sulla trasmittente.......:(

E poi in caso di crash.....vuoi mettere che soddisfazione dare la colpa al co-pilota:icon_rofl

ettore

Originalmente inviato da dpl (Messaggio 5235023)

https://youtu.be/Ne7d3j_ClFE

Noi pilotiamo in due ma per complicarci la vita non per semplificarla.

Originalmente inviato da Trinacria (Messaggio 5235034)

Complimenti per il laboratorio molto pulito è sistemato!

Originalmente inviato da Ehstìkatzi (Messaggio 5235035)

La volta prossima tolgo il modello così si potrà apprezzare meglio.:unsure:

Originalmente inviato da Trinacria (Messaggio 5235037)

Il modello e bello ma potevano mettere una cappottina trasparente, comunque io non userei il termine ''semi'' per questo modello, ma invece ''quasi'' in scala, la forma e quella che conta, e mi pare che ci siamo.