02 ottobre 17, 13:10 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-07-2004 Residenza: Catania
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| Macchi mc200 Black Horse
Cerco informazioni di prima mano sul Macchi MC.200 della Black Horse. Vorrei usare una motorizzazione elettrica (rotomax160) ed un modulo sonoro. Ho bisogno di sapere le dimensioni della naca motore (diametro e lunghezza) per capire se posso alloggiare due altoparlanti da 13cm. Mi servirebbe sapere che motorizzazione a scoppio è usata per ricavare il peso del motore a scoppio utilizzato e se è stato necessario aggiungere zavorra supplementare per ottenere il corretto bilanciamento. Grazie
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02 ottobre 17, 18:02 | #2 (permalink) Top | |
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| Citazione:
__________________ EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36) | |
02 ottobre 17, 18:17 | #3 (permalink) Top |
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|
Grazie Nettuno! Quando lo vedi potresti chiedere se è disposto a fornirmi le dimensioni della naca motore e se ha aggiunto peso davanti per bilanciare? Con la mia motorizzazione (900gr motore) e gli altoparlanti (600gr) dovrei piazzare almeno 1,5kg dentro la naca. Non vorrei aggiungere piombo in coda... Un parere da parte sua sarebbe illuminante. P.S. Anche il peso in OdV sarebbe gradito
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03 ottobre 17, 11:54 | #4 (permalink) Top | |
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19 ottobre 17, 11:09 | #5 (permalink) Top |
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| dimensioni naca
Ho lo stesso modello, motorizzato elettrico. Per la naca, considera un diametro di 20 cm. Lunghezza circa 13 cm. La cassa li davanti non siamo riusciti a metterla. Ha un buon effetto posizionata al posto del pilota (la fusoliera fa da cassa armonica) Ti allego foto della zona motore. |
19 ottobre 17, 11:18 | #6 (permalink) Top |
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| info generali motorizzazione elettrica
Ecco i dati generali del mio Macchi 200 versione elettrica: Peso modello in ordine di volo: g. 6150 8 lipo da 5000 Elica 18x10 Motore Turnigy 63 sk3 260 KV I due pacchi batteria sono posizionati al posto del serbatoio. Il modulo sonoro e l'amplificatore ( tutto Benedini) sono in naca motore. La cassa (1) e relativa batteria sono praticamente sul baricentro. L'aereo è centrato. Ti allego foto in volo: gran volatore, stabile e non critico. Spero di esserti stato di aiuto Ciao Paolo |
19 ottobre 17, 11:22 | #7 (permalink) Top |
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| foto
Se vai sul sito dell'AVA Varese ( https://www.aeromodellistivarese.com ) , nella sezione "Report eventi" "2° Memorial Fabio Bresciani 2017" trovi altre foto Ciao Paolo |
19 ottobre 17, 17:15 | #8 (permalink) Top | |
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| Citazione:
non il tipo di aereo ma quello black horse. Guarda cosa è successo alla fusoliera e quanto è sottile il castelletto che regge tutta la parte anteriore oltre la quale c'è l'ordinata motore. La fusoliera è attaccata in due pezzi infatti si è tranciata di netto ed in volo.. montavo un DLE30. Il modello in se vola(va) benissimo. ora giace sopra i tavoli di un ristorante. Ciaoooo | |
19 ottobre 17, 17:28 | #9 (permalink) Top |
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|
Grazie Paolo! Sei stato molto gentile a fornire tutte queste informazioni. Sono stato sul vostro sito ed ho guardato le foto del Macchi. A parte l'apertura della zona riservata al pilotino non vedo altre uscite audio. Quanti altoparlanti hai usato e di quanti centimetri di diametro? Sono speaker con cono standard oppure eccitatori? Io pensavo di usare 2 speaker più grandi di 10cm di diametro per ottenere i 40w che l'amplificatore può erogare. Allo stato attuale sul mio FW190 sono costretto a limitare il volume di uscita perchè corro il rischio di bruciare le bobine dei Visaton. I watt erogati sono ancora pochi e non riescono a coprire completamente il rumore del brushless. Sul tuo Macchi solo con quella piccola apertura superiore si riesce a sentire in aria un discreto rombo? Capisco che "discreto" è un valore soggettivo ma non saprei come definirlo se non affidandomi ai decibel che difficilmente possiamo misurare... Un video nudo e crudo (senza musica...) sarebbe più esplicativo di mille parole. In ogni caso ritorno a ringraziarti per le info. Credevo che lo spazio a disposizione sotto la naca motore fosse maggiore ma evidentemente è solo un effetto ottico. Pensavo anche che il modello fosse tendenzialmente cabrato e che occorresse aggiungere tanto peso in punta per bilanciarlo ma evidentemente mi sbagliavo. Ultima cosa: la motorizzazione usata fornisce un volo teso o solo un volo realistico? Ho da parte un rotomax 160 per lo scopo ma pesa il doppio del tuo sk3 da 63mm ed eroga circa 600w in più. Ciao
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19 ottobre 17, 17:37 | #10 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Credo che le vibrazioni del motore a scoppio siano risultate molto deleterie. L'elettrico non stressa in questo modo la struttura. Il modello mi interessa perchè è italiano e tutto sommato il prezzo è umano. Altri concorrenti con le stesse caratteristiche non ne vedo in giro.
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