c'era un errore nello schemino che avevo fatto...

ora va bene

nella foto si intravvede una sorta di camma per indurre anche la rotazione che sarebbe comunque obbligata dalla lunghezza fissa della bielletta che ho disegnato triangolare...


http://i.imgur.com/2tCCTbE.png


http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1495204493

Ciao

Ne ho realizzato uno sugli alettoni del mio aliante, spostando semplicemente il comando all'interno dell'ala, un lavoro facile senza giochi e a costo zero.
Per spiegarmi meglio guarda il video che ho fatto della costruzione al minuto 3.50.

Ciao Franco

https://youtu.be/5NKRhIJMd8Y

@ contaxrts non ti ho dimenticato, ci sto ancora ragionando :P

Ciao Franco e grazie dell'esempio, bel video, pure la colonna sonora dell'isola dei formosi :P

Ora però una domanda, ammettendo che nel BE dell'alettone ci sia sufficiente distanza dal fulcro, 15mm? E riporti paro 15mm sul servo, dopo ti tocca ridurre le corse almeno del 50% o sbaglio?

Grazie e saluti!

Ciao

No non ho ridotto di molto le corse, sul servo la squadretta è molto corta, sul primo buco, comunque di corsa non ne serve molta su un aliante da termica sopratutto a scendere.

riesumo questa discussione,dove potrei trovare questo tipo di cerniera?,ho cercato in rete ma non si trova,vorrei realizzare l'FW 190 di Platt che nel piano di costruzione applica la Swingee sul direzionale

Evitale come il Covid! Non sono ottime su un aliante figuriamoci sul direzionale del FW. Di gran lunga meglio un comando pushpull.
Claudio

Ti ringrazio,il piano è datato anni'80,è anche vero che è l'unico dei progetti di Platt ad averne fatto uso e nei vari forum di costruttori praticamente tutti hanno optato per altre soluzioni

A parte tutto sono una tipologia di comando che se é molto precisa forza e quando non forza ha gioco. Li svilupparono per gli alianti da gara nel tentativo di diminuire la resistenza eliminando i comandi esterni e lasciando cosí l'ala pulita. In quel contesto le escursioni dei comandi sono piccole e non necessitavano di molta forza perché sono modelli che per lo piú volavano lenti. Anche in quel contesto sono stati aboliti perché non sono precisi. Per il direzionale il migliore é il pushpull usato anche nei grandi modelli da acro 3D.
Claudio

Quindi su un modello con direzionale generoso come questo ci sarebbe il rischio di flutter,al di la che essendo una semiriproduzione con leggera pretesa di acrobatico il direzionale è poco sfruttato,probabilmente la scelta di Platt era vincolata dalla pulizia estetica,poichè con questo modello partecipò e vinse il campionato dedicato alla categoria ed effettivamente tutti i comandi sono nascosti alla vista e le ali hanno un profilo tale da permettere di mantenere i rinvii di comando sotto al rivestimento.
Ti ringrazio per la sollecita e precisa risposta

forse questo?
 

https://zeller-modellbau.com/servos/...er-kunststoff/

mai provati solo visti ed incuriosito.

:)